外觀(guān)犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿(mǎn)了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺(jué)，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀(guān)領(lǐng)先、操控好、性?xún)r(jià)比高、質(zhì)量可靠。

動(dòng)力性能還不錯(cuò)，家用足夠，起步快

外形漂亮，動(dòng)感大氣

外觀(guān):比較滿(mǎn)意外觀(guān)
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾

外觀(guān):犀利, 很漂亮，比老款要飽滿(mǎn)，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

外觀(guān):好看, 從側(cè)面看上去，睿翼轎跑的車(chē)身線(xiàn)條并沒(méi)有采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)，而是采用了較為平緩的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我個(gè)人認(rèn)為從側(cè)面看上睿翼轎跑的車(chē)身并不是十分緊湊，在視覺(jué)效果上過(guò)長(zhǎng)的車(chē)身線(xiàn)條顯得有些拖拉。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也讓車(chē)內(nèi)的空間更加富裕，從而有效的提升了車(chē)輛的實(shí)用性。
內(nèi)飾:儀表盤(pán)和方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也運(yùn)用了很多可以提升運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。炮筒式儀表盤(pán)可以說(shuō)是車(chē)上一個(gè)很大的亮點(diǎn)，多彩設(shè)計(jì)讓儀表盤(pán)在晚上看起來(lái)十分絢麗。令人遺憾的是2.0L車(chē)型雖然使用了與2.5L車(chē)型相同的三幅式方向盤(pán)，但卻并沒(méi)有為其安裝換檔撥片，這多少降低了它的駕駛樂(lè)趣。
操控:得益于優(yōu)良的底盤(pán)調(diào)校，雖然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上并不搶眼，懸掛也更偏重城市駕駛，但2.0L的睿翼轎跑卻并不缺乏駕駛樂(lè)趣。馬自達(dá)的車(chē)身輕量化研究讓睿翼轎跑遠(yuǎn)沒(méi)有看上去那么笨重，在彎道中車(chē)輛的指向性很好，車(chē)尾的跟進(jìn)也并不拖沓，感覺(jué)十分緊湊，而電子系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)選擇也恰到好處，在保證安全的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供最大的駕駛樂(lè)趣
動(dòng)力:2.0L睿翼搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為108kW/6500rpm，最大功率為184Nm/4000rpm。與之配合的是五速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成目前2.0L馬六所使用的動(dòng)力總成基本相同。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上老邁，但其參數(shù)最多也只能算是中規(guī)中矩，與搭載2.5L的高配車(chē)型存在一定差距，但依然能帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱空間一直是掀背式車(chē)型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，睿翼轎跑也不例外。雖然后備箱的絕對(duì)空間并不是很夸張，但是后備箱的開(kāi)啟方式使睿翼轎跑的后備箱實(shí)用性非常強(qiáng)，如果再加上可以按比例放倒的后排座椅，睿翼轎跑的運(yùn)載能力在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)算得上成。
油耗:, 平均油耗: 9L/100km, 作為一款外觀(guān)時(shí)尚的掀背轎跑車(chē)，2.0L睿翼轎跑對(duì)于那些追求澎湃動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力上確實(shí)略顯不足。但如果作為一款主要在城市中使用，既要兼顧外觀(guān)、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性車(chē)輛，又想兼顧一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性的朋友來(lái)說(shuō)，這款排量為2.0L的睿翼轎跑還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇的。

外觀(guān):現(xiàn)代,科技, 比老MAZDA6好看多了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較精致，也沒(méi)有使用老M
操控:操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

外觀(guān):犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿(mǎn)多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

外觀(guān):犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿(mǎn)多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

外觀(guān):動(dòng)感, 比較滿(mǎn)意外觀(guān)
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 也別是方向盤(pán)，是高級(jí)方向盤(pán)
操控:該車(chē)操控性好，也適合女生..
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

外觀(guān):犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒(méi)有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過(guò)關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

座椅記憶調(diào)節(jié)很實(shí)用

中控儀表比我想象中的要好，本以為材質(zhì)和老馬的一樣，后來(lái)發(fā)覺(jué)做工比老馬已經(jīng)上了一個(gè)檔次，好很多了

操控好

而且前門(mén)2玻璃還是斥水的！

后排座椅可以整體放倒，也比較平整

加速上初段可以和邁騰媲美~但是80公里后再加速能力就不如邁騰了~但是還是比老馬6要好的多。

但是包裹性很好，

細(xì)節(jié)這里要提一點(diǎn)睿翼的玻璃是斥水玻璃，后視鏡也同樣是斥水玻璃，平時(shí)沒(méi)覺(jué)得怎樣，提出那天正好下雨了，感覺(jué)和沒(méi)斥水玻璃的就是不一樣，既提高了安全性能，視野也更加開(kāi)闊。