外觀確實漂亮，但與老馬六相比，又缺少了一點成熟與大氣；中控臺和儀表比老款要漂亮許多；

新睿翼性價比高 擁有無與倫比的駕停便利性 睿翼的外觀時尚，內(nèi)飾精良

，之前聽朋友說睿翼是彎道王子，沒買車之前還是有點不 太相信的。提車的第二天，用80過了一個彎道，太爽了。

欺騙

我買的紫晶檀的，睿翼的外形是我最喜歡的，操控性很好，油耗也還可以，畢竟是2.0的嗎

外形上沒的說了就，狠狠的抓住了我的心

2.5的發(fā)動機也算得上是可圈可點的，

去年9月份買的，外觀時尚當(dāng)時路上很少見，回頭率超高。9個油算是很省了，行進變擋幾乎沒什么感覺，推擋時也沒有象別人反映的很用力很費勁。內(nèi)空間大，后座也很寬敞。坐個大胖子不算啥

這得仁者見仁智者見智了，不過我很喜歡，感覺這車就想名字一樣，銳意進取。廠家號稱B級車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，從流線形車身也能看出來，而且我懷疑這車高速之所以油耗低，與這超低的風(fēng)阻系數(shù)不無關(guān)系。

接彎道輔助照明燈的設(shè)計還有很多不足之處，車必須動起來后才能啟動，且燈泡只有12W，亮度很差，買了一對兒飛利浦的4300K，100W的，準(zhǔn)備換上。前霧燈挺亮的，就是光譜還不夠理想，色溫偏高，買了一對兒100W的黃金眼，黃光，穿透性更好，但在市內(nèi)平時基本就不能總開著霧燈了，否則太晃對面的車了。還要提一個小細節(jié)，點煙器處沒有夜間照明燈或背光，夜里開車用著很不方便，經(jīng)常得特意的去看一下位置，不利于行車安全。沒有配備前輪擋泥板，告訴行駛時卷起的石子很容易弄傷兩側(cè)前車門的車漆，4S店精品區(qū)里有專配睿翼的前擋泥板，但我看了該產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)在設(shè)計上還有很大的缺陷，本身睿翼的地盤就夠低了，裝上那么個擋泥板，通過性就更差了，而且要360元一對兒！太宰人了！

為什么我一直搞不懂大家說提速差我覺得很好的，起步快 要想超車 將油門加到3500轉(zhuǎn)以后 3500轉(zhuǎn)后有個大力矩 超車不錯 但是前提是把空調(diào)關(guān)了（不關(guān)也行 就是有點慢 呵呵） 我鄙視在這里說要2.5的人 各人有各人的選擇 我不喜歡2.5的 彎道表現(xiàn)不錯，省油，車型漂亮，適合改。換輪轂 點大燈 加避震 加平衡

睿翼的噪音控制很棒，發(fā)動機艙蓋上有隔音隔熱棉。120KM時和后排說話也不用提高音量，雖然韓泰的太早不小，但睿翼隔音做的不錯。發(fā)動機的聲音也很舒服，低速聽不到，高轉(zhuǎn)速傳進來的聲音也不刺耳，而是熱血沸騰感覺后勁十足（LD的原話）。

外觀時尚，動力十足，我喜歡。

外面漂亮，時尚，動感十足。

2010年12月19日提的車,紫檀色。優(yōu)點就不贅述了，配置全的一塌糊涂！我跟4S一頓砍價，優(yōu)惠2.9萬，又是送索凌的導(dǎo)航--讀U盤的能力很差又很挑碟，又送的睿翼專用3CCD的倒車影像--但掛上倒檔后倒車影像反應(yīng)在屏幕上的時間有點兒長，又是送3M全車膜，又是送全黑內(nèi)--跟轎跑般一模一樣的--那是相當(dāng)?shù)目�，又是送亞麻全車腳墊，又是送后備箱墊，又是送真皮方向盤套，又是送安全帶套，又是送真皮紙巾盒，又是送車內(nèi)空氣治理--效果很顯著，又是送底盤裝甲，又是送兩次封釉--新車已經(jīng)是封過釉的了--半年后在用吧，又是送軟毛刷，又是送發(fā)動機鐵質(zhì)下護板--但沒有原車的塑料下護板好--所以沒有換，在這里提一句，睿翼原車的發(fā)動機下護板真的非常好！材質(zhì)很厚實，包裹很嚴實，護板表面造型在設(shè)計上十分強調(diào)空氣力學(xué)，給高速行駛提供了很好的下壓力，更令我感到欣慰的是，在方向機電機部分還流出了散熱通風(fēng)口，建議大家不要更換。

外觀很漂亮，配置比較好。

全黑色的內(nèi)飾加上bose音響真是極致了，外觀內(nèi)飾上講真的是完全契合了我的需求

油門非常輕盈，對剎車很有信心，試駕的時候就已經(jīng)知道了，只是現(xiàn)在磨合期不敢大腳油門，每次都很輕輕的點，不過有時候一不當(dāng)心車就往前躥上去了

空間我覺得還不錯，后排沒感受。但覺得還不錯

已經(jīng)開了300公里了，來說下感受如何。滿意啊，開心啊，興奮啊，總之已經(jīng)無法用語言去表達了，我相信提車的睿翼準(zhǔn)車主們肯定也和我有一樣的感受，當(dāng)你們拿到屬于自己睿翼的鑰匙并且坐上去的剎那心里已經(jīng)再沒有之前等待那么多的怨恨了，反正我是愛他愛到都快超過自己的生命了。