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排序：

寶馬5系網(wǎng)友點(diǎn)評：

全部優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

全部油耗外觀內(nèi)飾操控動力空間質(zhì)量其它

全部 5星(59)4星(187)3星(55)2星(1)

: 車奴

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

坐進(jìn)去看看，車很氣派，空間寬敞，

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: jayden

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

寶馬5系車動力十足,外觀不錯,內(nèi)飾也夠豪華.操控也十分方便。

缺點(diǎn)：

到,4s店修車貴的離譜，保養(yǎng)路邊專修寶馬店的收費(fèi)才800多，4s店一個配件雙倍翻，幾倍的上漲，跑到8-9萬要發(fā)動機(jī)清洗積碳，要么漏油。

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: marty

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

具有現(xiàn)代的氣息，符號年輕人的個性。擁有完美的的操控性。

缺點(diǎn)：

非常遺憾為什么運(yùn)動性的車，輪轂還是17的。作為高端車感到悲哀。

綜述：

具有現(xiàn)代的氣息，符號年輕人的個性。擁有完美的的操控性。非常遺憾為什么運(yùn)動性的車，輪轂還是17的。作為高端車感到悲哀。

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: jin512

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

操控可以，油耗一般，提速OK，外表一般。

缺點(diǎn)：

跑高速聲音太大，保養(yǎng)太高。

綜述：

還算可以吧，反正是名車啊。

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: Ferrari

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操控性非常好，外形也非常大氣

缺點(diǎn)：

小毛病很多，空調(diào)一邊熱一邊冷，去四S店修了差不多一萬元也修不好，音響也是時響時斷的，最可氣的是才開了12萬多公里就要修機(jī)頭了，真是可氣連十幾萬的車質(zhì)量都比不上。

綜述：

4S店的收費(fèi)太高了，一個小問題修大出問題

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: wgh214

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

動力.外型，內(nèi)部做工

缺點(diǎn)：

2.0--2.3的發(fā)動機(jī)相對比同級別的奧迪，奔馳。貴了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。跟現(xiàn)在的市場競爭好象有點(diǎn)脫軌......如果價格可以下調(diào)，我相信BMW在市場會贏有很高的占有率！��！

綜述：

除了價格高，整車還有待提高品質(zhì)。外觀的新穎。

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: 車就是老婆

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

外表大氣動力強(qiáng)悍符合時尚潮流

缺點(diǎn)：

全系沒有配備后排側(cè)氣囊對后排乘客的安全保護(hù)有待提高

綜述：

純粹駕駛樂趣坐后面說實(shí)話有點(diǎn)讓人心驚肉跳對后排乘客側(cè)面安全保護(hù)有待提高

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: 十步阻擊

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外觀:霸氣, 霸氣十足的側(cè)前臉
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大，包括尾箱。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 目前油耗10.5，1000公里高速，1000公里市內(nèi)

缺點(diǎn)：

內(nèi)飾:米色的真皮確實(shí)太容易臟了、雖然本人很干凈的、哈哈。
操控:感覺8速自動變速箱平順性不是太好，加速有頓挫感。
動力:滿載，5人，提速明顯沒那么輕靈了。
質(zhì)量:制動時偶爾異響

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: 陰有小雨

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外觀:商務(wù) 大氣, 這輛車常常被我調(diào)侃擁有帥的一塌糊涂的臉蛋，卻沒有健美的臀部長長的車身，穩(wěn)重的造型或許這就是這輛車的商務(wù)趨向吧
內(nèi)飾:沒什么出彩的地方，但是配置還是很豐富
操控:不要和這么長得車說什么操控他有方向盤，檔位，剎車，油門
動力:起步很肉，不踩油門不走的類型，但是高速穩(wěn)定性良好
空間:身高: 180-190CM, 定義商務(wù)型汽車，這款車的空間是非常足夠的后排你可以睡覺，二郎腿，甚至在里面換衣服也不會壓抑
質(zhì)量:相比我其他幾輛車，寶馬的做工屬于一般但是用料非常講究，不關(guān)是鈑金，還是內(nèi)飾的真皮，每一處的觸感都非常棒！

缺點(diǎn)：

油耗:高速, 平均油耗: 12L/100km, 怎么說呢，主要是跑高速的，這個數(shù)據(jù)一般般吧

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: 農(nóng)家院

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520在高速上很穩(wěn)，高速途中，100公里時速時候，前車（小貨車，距離本車約50米，與本車不在同一車道）突然飛下一根長約1米左右類似方木條的異物落在我的車道上（可能是塑料性質(zhì)的東西），本想撞上去，但是由于是新車，總有點(diǎn)舍不得，緊急中打了一下方向盤，避過去了，后來回想起來好危險，要是旁道有車，或者我的方向盤打得太大，可能就OVER 了，下次干脆撞上去算了，還是生命重要。

缺點(diǎn)：

個人感覺523LI位于A柱的喇叭出廠是沒有安裝的

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: 你執(zhí)意要離開

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外觀：沒的說哦，象7系，但更威猛，少了點(diǎn)從容。

缺點(diǎn)：

多碟盒在副駕手套箱里。換碟這個費(fèi)勁呀。貓著腰，還不如象3那樣放后備箱里呢。

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: wlixcsam

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

這個屁股個人認(rèn)為還可以！

缺點(diǎn)：

還有一個問題就是沒有導(dǎo)航，搞得我在佛山轉(zhuǎn)了一個多小時才上的高速，多次在交叉路口停車問路，回想起來要是尾車追上來，真的是非常危險，以后還是打算自費(fèi)加裝個導(dǎo)航，否則出趟遠(yuǎn)門就累了，

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: 星空之藍(lán)

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身高如我者，前后同時可“基本”蹺二郎腿，足夠?qū)挸ɡ�。�！?/div>

缺點(diǎn)：

過年回家速度一到110，明顯感覺有嗡嗡的聲音，有一定的節(jié)奏，比較緩慢，并伴方向盤/腳下有輕微的抖動/振動，加速或減速之后聲音都正常，210之內(nèi)都沒有再出現(xiàn) 請教諸位仁兄，這種情況是不是應(yīng)該做動平衡/四輪定位？或者另有隱情？

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: wgh214

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而且因?yàn)槊咨谋容^亮麗一點(diǎn)，看得心情也會好一些...所以就選了米內(nèi)飾。

缺點(diǎn)：

就是后箱蓋關(guān)的時候比較費(fèi)力

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: 奶酪

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越來越喜歡黑內(nèi)了～

缺點(diǎn)：

中間的扶手儲物柜也小的可憐，根本放不了多少東西，還分2層，上面一層居然是預(yù)留著放什么藍(lán)牙手機(jī)的，浪費(fèi)

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: kiut268

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但是在4千轉(zhuǎn)時候在S檔中加速性還是不錯的，我自認(rèn)為比同級別同排量車型較好！要玩小5還是得在高速過程中去玩，玩起步玩0-100基本會輸！

缺點(diǎn)：

就是輪胎噪音比較大,強(qiáng)烈抗議寶馬居然使用NCT5.<br />

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: q272852552q

一般，可以購買; 優(yōu)點(diǎn)：

車子整體還算輕盈，空間夠大，低速高速油門反應(yīng)都很靈敏，動力充足，隔音效果非常棒，底盤的厚重感十足。懸掛系統(tǒng)在操控和舒適之間的平衡做得很不錯。座椅非常舒服，包裹十分到位，音響也達(dá)到中級標(biāo)準(zhǔn)，隨動轉(zhuǎn)向大燈在無外照明的多彎道路非常好用。共跑了1300公里平均高速城市各半，平均油耗電腦顯示12升／百公里。跑過一次高速、二級混合路面700公里，平均油耗7。8升／百公里，非常低了。城市內(nèi)大約在13左右。油耗沒說的，滿意。始終加長后尾部負(fù)擔(dān)較重，操控性能絕對受到影響，加上原配的固特異NCT5輪胎比較遜色，所以以后換輪胎作為彌補(bǔ)是要...

缺點(diǎn)：

在低速的時候踩剎車，或者啟動的時候偶爾伴隨著很大的摩擦聲

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: 瑞納

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其次談?wù)劶铀俸偷妆P, 因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣較平穩(wěn),很少去飆車.所以對加速實(shí)際要求并不高. 只有一次, 在沈陽東北大馬路上,在紅綠燈起步后嘗試著追一輛闖紅燈過去的PASSAT V6 2.8, 我將油門狠狠踩下,馬力如雜志中介紹般洶涌而至,應(yīng)該小于10秒就超過100, 而且潛力不僅如此. 現(xiàn)在高速都在限速, 我一向開車遵紀(jì)守法,所以這段時間從未超過140(另外買車時記得告訴我2000公里以內(nèi)也不要超過160)從這種加速的感覺, 我覺得這車應(yīng)該非常能跑.

缺點(diǎn)：

油耗較高：平均大約13~15L。而且是在良好駕車習(xí)慣下。

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: denverlau

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轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速變道側(cè)傾極小.路感清晰,

缺點(diǎn)：

不足地方，沒有定速巡航，搞得我650公里的高速路上，腳累得不行了，

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: 陌路。一起走

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昨天跑了200公里高速。很穩(wěn)，還是拿凱旋來比。凱旋100公里就步入能效高峰，130最適合，150就要飄了，523在80公里沒感覺，120才感覺進(jìn)入狀態(tài)，130還是很穩(wěn)，再高就沒試過了，還在磨合

缺點(diǎn)：

一直對5系的尾燈不敢恭維，另類怪異，但是昨天在路上看見一輛530i才知道原來這款尾燈配沒加長的5系真是好看，和車身渾然一體，加長的5系只能從斜后看能看出點(diǎn)感覺。

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