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在同價(jià)位車中排行（共121輛）：

我要打分>>

排序：

: 車奴

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

坐進(jìn)去看看，車很氣派，空間寬敞，

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: jayden

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

寶馬5系車動(dòng)力十足,外觀不錯(cuò),內(nèi)飾也夠豪華.操控也十分方便。

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: marty

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

具有現(xiàn)代的氣息，符號(hào)年輕人的個(gè)性。擁有完美的的操控性。

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: jin512

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

操控可以，油耗一般，提速OK，外表一般。

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: Ferrari

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

操控性非常好，外形也非常大氣

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: wgh214

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力.外型，內(nèi)部做工

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: 車就是老婆

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外表大氣動(dòng)力強(qiáng)悍符合時(shí)尚潮流

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: 十步阻擊

一般，可以購(gòu)買; 優(yōu)點(diǎn)：

外觀:霸氣, 霸氣十足的側(cè)前臉
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大，包括尾箱。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 目前油耗10.5，1000公里高速，1000公里市內(nèi)

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: 陰有小雨

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外觀:商務(wù) 大氣, 這輛車常常被我調(diào)侃擁有帥的一塌糊涂的臉蛋，卻沒(méi)有健美的臀部長(zhǎng)長(zhǎng)的車身，穩(wěn)重的造型或許這就是這輛車的商務(wù)趨向吧
內(nèi)飾:沒(méi)什么出彩的地方，但是配置還是很豐富
操控:不要和這么長(zhǎng)得車說(shuō)什么操控他有方向盤，檔位，剎車，油門
動(dòng)力:起步很肉，不踩油門不走的類型，但是高速穩(wěn)定性良好
空間:身高: 180-190CM, 定義商務(wù)型汽車，這款車的空間是非常足夠的后排你可以睡覺(jué)，二郎腿，甚至在里面換衣服也不會(huì)壓抑
質(zhì)量:相比我其他幾輛車，寶馬的做工屬于一般但是用料非常講究，不關(guān)是鈑金，還是內(nèi)飾的真皮，每一處的觸感都非常棒！

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: 農(nóng)家院

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520在高速上很穩(wěn)，高速途中，100公里時(shí)速時(shí)候，前車（小貨車，距離本車約50米，與本車不在同一車道）突然飛下一根長(zhǎng)約1米左右類似方木條的異物落在我的車道上（可能是塑料性質(zhì)的東西），本想撞上去，但是由于是新車，總有點(diǎn)舍不得，緊急中打了一下方向盤，避過(guò)去了，后來(lái)回想起來(lái)好危險(xiǎn)，要是旁道有車，或者我的方向盤打得太大，可能就OVER 了，下次干脆撞上去算了，還是生命重要。

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: 你執(zhí)意要離開

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外觀：沒(méi)的說(shuō)哦，象7系，但更威猛，少了點(diǎn)從容。

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: wlixcsam

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這個(gè)屁股個(gè)人認(rèn)為還可以！

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: 星空之藍(lán)

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身高如我者，前后同時(shí)可“基本”蹺二郎腿，足夠?qū)挸ɡ�。。�?/div>

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: wgh214

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而且因?yàn)槊咨谋容^亮麗一點(diǎn)，看得心情也會(huì)好一些...所以就選了米內(nèi)飾。

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: 奶酪

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越來(lái)越喜歡黑內(nèi)了～

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: kiut268

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但是在4千轉(zhuǎn)時(shí)候在S檔中加速性還是不錯(cuò)的，我自認(rèn)為比同級(jí)別同排量車型較好！要玩小5還是得在高速過(guò)程中去玩，玩起步玩0-100基本會(huì)輸！

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: q272852552q

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車子整體還算輕盈，空間夠大，低速高速油門反應(yīng)都很靈敏，動(dòng)力充足，隔音效果非常棒，底盤的厚重感十足。懸掛系統(tǒng)在操控和舒適之間的平衡做得很不錯(cuò)。座椅非常舒服，包裹十分到位，音響也達(dá)到中級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在無(wú)外照明的多彎道路非常好用。共跑了1300公里平均高速城市各半，平均油耗電腦顯示12升／百公里。跑過(guò)一次高速、二級(jí)混合路面700公里，平均油耗7。8升／百公里，非常低了。城市內(nèi)大約在13左右。油耗沒(méi)說(shuō)的，滿意。始終加長(zhǎng)后尾部負(fù)擔(dān)較重，操控性能絕對(duì)受到影響，加上原配的固特異NCT5輪胎比較遜色，所以以后換輪胎作為彌補(bǔ)是要...

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: 瑞納

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其次談?wù)劶铀俸偷妆P, 因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣較平穩(wěn),很少去飆車.所以對(duì)加速實(shí)際要求并不高. 只有一次, 在沈陽(yáng)東北大馬路上,在紅綠燈起步后嘗試著追一輛闖紅燈過(guò)去的PASSAT V6 2.8, 我將油門狠狠踩下,馬力如雜志中介紹般洶涌而至,應(yīng)該小于10秒就超過(guò)100, 而且潛力不僅如此. 現(xiàn)在高速都在限速, 我一向開車遵紀(jì)守法,所以這段時(shí)間從未超過(guò)140(另外買車時(shí)記得告訴我2000公里以內(nèi)也不要超過(guò)160)從這種加速的感覺(jué), 我覺(jué)得這車應(yīng)該非常能跑.

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: denverlau

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轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速變道側(cè)傾極小.路感清晰,

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: 陌路。一起走

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昨天跑了200公里高速。很穩(wěn)，還是拿凱旋來(lái)比。凱旋100公里就步入能效高峰，130最適合，150就要飄了，523在80公里沒(méi)感覺(jué)，120才感覺(jué)進(jìn)入狀態(tài)，130還是很穩(wěn)，再高就沒(méi)試過(guò)了，還在磨合

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