外觀:有氣勢(shì), 尾燈有人喜歡有人不喜歡，我個(gè)人非常喜歡，非常有氣勢(shì)
動(dòng)力:渦輪介入早所以之后提速很快，基本上做到了省油不失動(dòng)力性，我認(rèn)為比較適合市區(qū)
空間:身高: 170-180CM, 后排坐過(guò)兩個(gè)175健壯的人也不顯擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 不開空調(diào)的時(shí)候，我去接送老婆最低跑過(guò)4.3L，現(xiàn)在夏天空調(diào)用得勤，綜合也是每箱油5.5~5.8之間

外觀:酷, 車很亮回頭率較高
內(nèi)飾:黑內(nèi)很棒，感覺(jué)很好
空間:身高: 160-170CM, 車內(nèi)空間對(duì)于我這樣的165個(gè)子來(lái)說(shuō)夠大了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 百公里油耗7-8之間

外觀:耐看, 我覺(jué)得高6的前臉好看而且看不厭，高7那種筆直的線條沒(méi)有這么耐看
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾的確實(shí)好
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，之前坐了途觀，這個(gè)腿部空間肯定比不上，但依然夠用，1.8米的人不會(huì)覺(jué)得擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 我一般市區(qū)11-12

外觀:犀利, 高六的外觀非常低調(diào)，車身顯得更加低矮，整體充滿運(yùn)動(dòng)氣息。我認(rèn)為在外觀方面可能還是有點(diǎn)保守，不過(guò)已經(jīng)很接近GTI了
內(nèi)飾:整車內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究，總裝的水平也比較高，配置也比較豐富，不過(guò)內(nèi)飾顏色選擇余地較小。
操控:高六操控靈活，底盤扎實(shí)緊湊，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)側(cè)傾不明顯，懸掛調(diào)校的非常出色，性能很不錯(cuò)
動(dòng)力:高六的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.6升動(dòng)力一般，1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，加速、超車游刃有余，排氣的聲浪非常澎湃
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 市區(qū)內(nèi)1.4T高爾夫的油耗為百公里6.3升，感覺(jué)還可以，油耗算是正常吧，我給出的分?jǐn)?shù)非70

外觀:酷, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過(guò)降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國(guó)車比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

后備箱容積330升，而上方的活動(dòng)隔板是可以取下的，這樣容積就大了很多（至少可達(dá)500升），可以放進(jìn)厚度不大而較高的東西（如不太大的自行車、輪椅等等），如果將后座按40/60 放倒，容積就達(dá)1200升！:):)。（

電臺(tái)用的較方便

后排空間，個(gè)人感覺(jué)很夠用。

后排腿部空間很好，

那個(gè)灰我最喜歡了,穩(wěn)重,大方.

4,5,6,7這四個(gè)擋還是很平順的

內(nèi)飾篇 標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，我喜歡。

個(gè)人主觀感覺(jué)，1.6的動(dòng)力一點(diǎn)都不弱；

高6提速絕對(duì)一級(jí)的棒，當(dāng)然咱也沒(méi)有開過(guò)3.0V6啥的車，就開過(guò)2.0的馬六，感覺(jué)比2.0at的馬6提速好多了，前幾天上了京承高速，輕松上了150，沒(méi)過(guò)磨合期，馬上收油門了。

底盤扎實(shí)，最高我開到90＋碼，多有小幅度快打方向盤的時(shí)候，感覺(jué)車子很穩(wěn)，靈活。

動(dòng)力倒是一直還可以

依舊這么經(jīng)典的VW 質(zhì)感鑰匙`~~~~

在高速路已120的速度行駛 轉(zhuǎn)速大概在2200轉(zhuǎn)左右 轉(zhuǎn)向力度回饋也很好

實(shí)車的大小尺寸適中，內(nèi)部空間無(wú)需討論了，大部分人都應(yīng)該很滿意的

但是我遇到的所有懂車的人，所有賣車的人，沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)高爾夫這個(gè)車不是好車的，也沒(méi)有一個(gè)人能說(shuō)出它的不足來(lái)，聽到最多的一句話就是：懂車的人才買高爾夫�？涨蛔⑴D這個(gè)技術(shù)也只有聽到高爾夫有，反正本人在這個(gè)價(jià)位的車沒(méi)再聽說(shuō)過(guò)有的，激光焊接這個(gè)大家可能都知道。兩廂車?yán)镉袔讉�(gè)有高爾夫這樣1.27噸的車身，發(fā)動(dòng)機(jī)下面厚厚的護(hù)甲，兩個(gè)修理工裝著很費(fèi)勁，拖過(guò)幾次底，只在上面留下了幾道子痕跡，我最煩有的沒(méi)有護(hù)甲的車的賣車商說(shuō)什么沒(méi)有這個(gè)好散熱，那就不怕進(jìn)泥不怕生銹嗎？整個(gè)底盤做過(guò)防銹處理，保證十二年不銹蝕，不需要你再花錢做什...么亂七八糟了。我的車前后曾經(jīng)不是很重的頂過(guò)蹭過(guò)，保險(xiǎn)杠上除了有些劃痕外，沒(méi)有任何變形，就不和有的騙我們中國(guó)人的國(guó)家的車相比較了。高爾夫注重內(nèi)在品質(zhì)還體現(xiàn)在許多你可能看不到的方面，比如你看它前發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和后掀門的液壓桿都是德國(guó)原裝進(jìn)口的，你再看看你周圍的車先別說(shuō)哪國(guó)原裝進(jìn)口的，有些配置比較高的車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)上有多少是帶液壓桿的，一般都是一根簡(jiǎn)單的支撐桿。