操控:操控好，方向盤很沉。
動力:動力很不錯，適合城市駕駛，低扭強(qiáng)勁。
質(zhì)量:質(zhì)量沒的說，用了好幾年大小問題都沒有。

外觀:不是很時(shí)尚, 適于改裝
空間:身高: 170-180CM, 后排空間較小

外觀:酷,很帥,流暢大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:時(shí)尚
操控:自如，方便。
動力:動力猛，牛。
空間:身高: 170-180CM, 合適
質(zhì)量:牛x

再有就是空間也不會比307小,夠用了

油門響應(yīng)慢。

地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向好！

我認(rèn)為方向助力有點(diǎn)沉

車窗升降按鍵方面手感不像有些同學(xué)描述的那么差，起碼比自己的G4好。

但是CD改為單碟了。

再看后備箱，寬敞，據(jù)說可以放下一臺29吋不帶包裝箱的彩電，如果將后座椅放到，空間就更大了。

沒有倒車鏡電動折疊，座椅沒有記憶，音響效果一般，比高4略好，失望中。

接下來就是開拆,左拆右拆上拆下拆,把后門板給拆了下來.不錯,德國鬼子(17內(nèi)鬼)?還真算厚道,里面的內(nèi)板居然他奶奶的還是工程塾料,不像日本鬼子那種就是片透明膜哈.

前面的避震橡膠在打方向的時(shí)候會發(fā)生聲音，經(jīng)查是因?yàn)橄鹉z老化所致

最后剎停也毫無點(diǎn)頭感

23000公里的1.8MT，三天前的一個晚上，按下空調(diào)AC鈕，壓縮機(jī)沒工作，怠速油耗一點(diǎn)也沒增加，風(fēng)也不涼，前擋的霧氣怎么吹也不干凈。開始以為是空調(diào)的保險(xiǎn)燒了。郁悶。準(zhǔn)備第二天聯(lián)系4S去維修。但第二天不治自愈，觀察三天，無故障再次出現(xiàn)。

后備箱容積330升，而上方的活動隔板是可以取下的，這樣容積就大了很多（至少可達(dá)500升），可以放進(jìn)厚度不大而較高的東西（如不太大的自行車、輪椅等等），如果將后座按40/60 放倒，容積就達(dá)1200升！:):)。（

細(xì)節(jié)有待提高 （豪華版應(yīng)該不錯 再次推薦）

座椅的側(cè)向支撐也很到位，沒有覺得被甩出去 。

車子今天跑了70KM 感覺低速小油門的時(shí)候 有點(diǎn)抖（LP說的）

看著漂亮

后視鏡不能電動折疊。

提速還可以，但必須大油門

不知道為什么說明書上說的行車電腦的設(shè)置菜單一直調(diào)不出來,長按雨刷桿下的按鈕不頂用...

高轉(zhuǎn)速（2000以上）時(shí)加速凌厲，在車流里穿插、超車都顯得游刃有余，有點(diǎn)像開我以前摩托車那樣的感覺，當(dāng)然還達(dá)不到摩托車那樣的隨心所欲。

對于那個山寨機(jī)頭，不開的時(shí)候看著還行，沒原裝貨好看，也湊合，旋鈕手感也不錯，但一開機(jī)，看那么大一屏幕用液晶8字體顯示出“FM101”的時(shí)候，真是暴汗，很中巴

不過轉(zhuǎn)速上來以后，動力明顯感覺出來了，簡直如滔滔江水，連綿不絕。:$: 特別在時(shí)速30以上時(shí)，明顯感覺提速很快。

油耗同比還是有些大

油漆硬度不錯，被馬6車門刮過，它的白漆留在了我的車身上，GG只留下了淺淺的一道印子。

自動大燈和君威一樣垃圾大白天的就亮了跟本沒用,

厚實(shí)的大門，不知道大家有沒有去了解過德、日的車門有什么區(qū)別？區(qū)別在于德車車門一體成型，日車的窗框是后面焊接的。

方向盤微向左偏，準(zhǔn)備出磨合或首保時(shí)再去調(diào)。

它是一款有品味，實(shí)用，安全，適合家用的好車！

提車到現(xiàn)在開了900公里了。一直加的97的油，漲價(jià)前總共加了475的，漲價(jià)后又加了100的。算算是（475/6.68+100/7.09）/9，大概百公里9.5個油，感覺不省。不過我一般都是在比較擁擠的路段開，費(fèi)油是正常的。平均車速也就20，不超過30.

電臺用的較方便

車內(nèi)寬度比預(yù)想中的窄，不知道是不是因?yàn)楹谏�是收縮色的原因

CD按鍵手感很好

換擋不容易平順，降檔就更難。

座上去的感覺是所有我接觸過得A級車?yán)锩孀钍娣�的座�?/div>