天籟2.5L的V6發(fā)動機真心很給力，動力很強勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。

動力、舒適、安全、智能方面天籟都很棒.

天籟確實是一款挺讓人放心的車！天籟的基礎是日產(chǎn)ff-l平臺，其前后懸掛系統(tǒng)為麥弗遜支柱式，后為全新設計的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時，提高了操控性和穩(wěn)定性，還降低了行駛時路面的噪聲。

操控個人比較滿意，方向盤很輕，但是路感略顯不足。

外觀大氣，耐看，從最初的老氣感覺到現(xiàn)在的喜歡，灰常喜歡。
相比其他車型的時尚犀利，天籟的更顯大氣，沉穩(wěn)，越看越喜歡的那種！

120碼以下，車各項性能與指標都極佳，120-140碼胎噪音還好，車身穩(wěn)定性良好，160-180碼胎噪音、風噪音略大，190碼車身有點飄。

新天籟外觀年輕時尚，充滿活力，少了些老款的商務氣息，多了些年輕的激情澎湃，再也不必糾結30歲不到開天籟會顯得老氣橫秋的感覺了。

舒適，相信天籟的舒適度是公認的非常好，自己坐上了才知道什么叫零重力座椅，長時間駕駛，腿部確實沒有疲勞感。之前開的頤達，頤達內(nèi)部空間好像是當年緊湊型車里面最大的，所以對我來說沒有感覺到空間有質(zhì)的提升，長了一些，寬度增加的是比較明顯的。2.5的動力對于習慣溫柔駕駛的人來說，綽綽有余，我常年高速行駛在90-100KM/H之間，屬于極溫柔駕駛型，估計動力是被我浪費了一大部分，不過我喜歡這種游刃有余的感覺

動力足 舒適 轉彎平穩(wěn) 無極CVT變速平順

這個車我已經(jīng)跑了1萬公里幾百公里了，三保還沒有時間去搞，去了就要把那個“愛溫”加上，我絕不是在這打廣告，主要是我自己的想法，大家不要太多想。 這臺車我開了這么長時間，我目前總結是：前期我所說的那些都一如既往，加速很爽，特別是在市區(qū)碰到那種掛著“實習”的我一般都會很不客氣的超車，不是不尊重別人主要是我急呀，這么寬的馬路太慢了。不好意思“實習”的同志們。那種加速的感覺很。。。就是心疼“油”呀！我現(xiàn)在就是想不明白我一個人在高速上跑怎么油耗還是下不來，總是在10個以上，在市區(qū)油耗也是11個以內(nèi)，剛提車的時候在高速上，我跑過8個油而且還是車內(nèi)整體滿員，連后備箱都同上�，F(xiàn)在空車跑高速油耗就是降不下來。

這10個月以來我家的天籟公爵已經(jīng)一共跑了26700多公里了，總的來說感覺不錯，

駕駛平順。

第一，舒適

避震、很舒服，

隔音不錯，100邁以下非常安靜、舒服。

還有，一鍵啟動也很好，很方便很有檔次哦！

音響不錯。

跑起來也很動感！

感覺一上來提速沒有那么明顯，但是上了40碼以后，那速度就直接提上來了一百八九，感覺還是不錯。

油耗是越來越低啊，現(xiàn)在降到9.6升百公里。令人滿意