天籟2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)真心很給力，動(dòng)力很強(qiáng)勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點(diǎn)我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。

動(dòng)力、舒適、安全、智能方面天籟都很棒.

天籟確實(shí)是一款挺讓人放心的車！天籟的基礎(chǔ)是日產(chǎn)ff-l平臺(tái)，其前后懸掛系統(tǒng)為麥弗遜支柱式，后為全新設(shè)計(jì)的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時(shí)，提高了操控性和穩(wěn)定性，還降低了行駛時(shí)路面的噪聲。

操控個(gè)人比較滿意，方向盤很輕，但是路感略顯不足。

外觀大氣，耐看，從最初的老氣感覺到現(xiàn)在的喜歡，灰常喜歡。
相比其他車型的時(shí)尚犀利，天籟的更顯大氣，沉穩(wěn)，越看越喜歡的那種！

新天籟外觀年輕時(shí)尚，充滿活力，少了些老款的商務(wù)氣息，多了些年輕的激情澎湃，再也不必糾結(jié)30歲不到開天籟會(huì)顯得老氣橫秋的感覺了。

動(dòng)力足 舒適 轉(zhuǎn)彎平穩(wěn) 無極CVT變速平順

這個(gè)車我已經(jīng)跑了1萬公里幾百公里了，三保還沒有時(shí)間去搞，去了就要把那個(gè)“愛溫”加上，我絕不是在這打廣告，主要是我自己的想法，大家不要太多想。 這臺(tái)車我開了這么長時(shí)間，我目前總結(jié)是：前期我所說的那些都一如既往，加速很爽，特別是在市區(qū)碰到那種掛著“實(shí)習(xí)”的我一般都會(huì)很不客氣的超車，不是不尊重別人主要是我急呀，這么寬的馬路太慢了。不好意思“實(shí)習(xí)”的同志們。那種加速的感覺很。。。就是心疼“油”呀！我現(xiàn)在就是想不明白我一個(gè)人在高速上跑怎么油耗還是下不來，總是在10個(gè)以上，在市區(qū)油耗也是11個(gè)以內(nèi)，剛提車的時(shí)候在高速上，我跑過8個(gè)油而且還是車內(nèi)整體滿員，連后備箱都同上。現(xiàn)在空車跑高速油耗就是降不下來。

駕駛平順。

第一，舒適

避震、很舒服，

隔音不錯(cuò)，100邁以下非常安靜、舒服。

跑起來也很動(dòng)感！

感覺一上來提速?zèng)]有那么明顯，但是上了40碼以后，那速度就直接提上來了一百八九，感覺還是不錯(cuò)。

金屬感中控臺(tái)更顯年輕化；

主要是因?yàn)槿债a(chǎn)對(duì)于新天籟這車主推的就是舒適的駕駛環(huán)境，所以還是挺放心這一方面的配置。

中控全景，還是挺具有科技感的

音響不錯(cuò)（以于我這種只能區(qū)分有沒有聲音的耳朵來說）

喇叭也多

原配的松下音響效果還不錯(cuò)，雖比不上公爵的BOSE，但是還可以了