車的隔音性較好

舒適性沒的說，新一代天籟完美繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)，真皮座椅柔軟舒適而又不失包裹和支撐，非常舒適，后排感覺更好

足夠大，我176的個子，完全寬敞啊，不像開那些緊湊型的車子，發(fā)型總被弄亂，彎著腰開車多累哪。后排坐3人綽綽有余。

內(nèi)飾不錯，體現(xiàn)了日系車該有的素質(zhì)。門板也是皮料的，很顯檔次，就是扶手箱感覺有點搖晃，質(zhì)感不是很扎實~！有點說不過去了。 檔桿旁杯架值得肯定。實用，美觀，大氣

造型不錯，流線型好比豐田的好看，空間也大

不像老天籟那個船樣感受了！新天籟減震系統(tǒng)硬朗了不少，感覺底盤很整，過減速帶很舒服，變道超車輕便靈活，80公里轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾不大，很舒服。剎車很給力，據(jù)廠家說是用了高摩擦系數(shù)的制動盤片。

全景天窗開揚感十足，也提高了身價；
舒適裝備齊全。

空間大，減震軟，后座非常寬敞，過坎不顛。價格比較合理，性價比非常的高，油耗也不是很高。

天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務(wù)化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設(shè)計，不說非常前衛(wèi)，但卻經(jīng)看，45度角看這車，豪華感也出來了。　

天籟乘坐舒適性在此級別的車中，絕對是標(biāo)桿，舒適、省油才是王道。MR20DE直列4缸機器沒有想象中的那么弱，城市代步足夠，ECO節(jié)油模式，輕松上100，無問題。

操控有進步，方向盤略重，對我來說無所謂，力氣足夠�？臻g和其它B級車相比，都差不多。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場上不會丟面子的一款車。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲物空間多樣話，多處飲料存放點、超大的備箱空間。

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評價了。電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強，轉(zhuǎn)起圈來比較費力。相對于我經(jīng)常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評價了。桃木板很不錯，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點就是，為什么黑內(nèi)飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲物格，敢不敢再大一點？別說一瓶水，偶爾一個東西掉進去，我想伸手進去拿都困難。

座椅非常舒適，調(diào)整好適合自己的姿式基本上和坐在家里沙發(fā)上的感覺沒有什么兩樣。內(nèi)部空間寬大，尤其是前排、后排的腿部空間都很不錯，即使長途行駛后排人員也不會有憋累的感覺。

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經(jīng)買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現(xiàn)在30歲的年紀(jì)了，就是應(yīng)該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

2010年6月提的車，到目前為止開了12000公里，保養(yǎng)一律采用全合成機油，三保不便宜，八百多。1、質(zhì)量穩(wěn)定，不煩心。2、很安靜，高速穩(wěn)健，加速有力。3、加速的過程非常平順。4、剎車很不錯，讓人很放心。5、酷動的黑內(nèi)飾我很喜歡，內(nèi)飾做工精細，很有檔次。6、倒車可視系統(tǒng)很方便。7、無鑰匙一鍵式啟動很方便。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說，寶馬奔馳我坐過，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

車內(nèi)安靜的很，內(nèi)部空間夠大，座椅舒服，乘坐舒適，音響效果也不錯，提速平順的很，v6發(fā)動機動力絕對沒問題，噪音處理很到位，開著跑高速也相當(dāng)安靜穩(wěn)當(dāng)。vdc穩(wěn)定系統(tǒng)和動力隨速轉(zhuǎn)向安全又實用。