外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無(wú)論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲(chǔ)物空間多樣話，多處飲料存放點(diǎn)、超大的備箱空間。

外表大氣時(shí)尚，比凱美瑞的老態(tài)和9代雅閣的國(guó)產(chǎn)穩(wěn)重設(shè)計(jì)好太多了，居家商務(wù)兩面都可以兼得，就是LED的行車燈和尾燈設(shè)計(jì)點(diǎn)亮?xí)r比起大眾的“玩燈”有一定距離。

操控蠻穩(wěn)的，指向性也比較準(zhǔn)確。大家開過(guò)神車吧，感覺(jué)底盤越來(lái)越像一部德國(guó)車了。很整。尤其顛簸中感覺(jué)比神車還要整一些，神車黨莫要批判我啊，哈哈！個(gè)人感覺(jué)。內(nèi)飾年輕了好多，但是，相比前幾代，厚重的成熟豪華感少了一些，更多的提倡了年輕運(yùn)動(dòng)便捷。

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多

穩(wěn)重大氣

厚重、沉穩(wěn)、舒適

我的天籟七個(gè)月了，2萬(wàn)公里，感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)初看上它的外觀大氣和VQ-V6發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT,通過(guò)半年的使用感覺(jué)不后悔，2.5的動(dòng)力確實(shí)夠猛地，我有個(gè)朋友大油門起步0到100自己測(cè)試8秒53，我心疼車，很少猛踩油，這車的空間和舒適度絕對(duì)是同級(jí)別的其他車沒(méi)法比的，買車前試過(guò)其他5各品牌，這車的油耗我是非常認(rèn)可的，我跑高速平均7.6個(gè)，平常去市區(qū)少，現(xiàn)在油耗還是7.8個(gè)，這車只要是40到120之間，穩(wěn)住油門，油耗絕不超過(guò)8個(gè)。很滿意。

2010年6月提的車，到目前為止開了12000公里，保養(yǎng)一律采用全合成機(jī)油，三保不便宜，八百多。1、質(zhì)量穩(wěn)定，不煩心。2、很安靜，高速穩(wěn)健，加速有力。3、加速的過(guò)程非常平順。4、剎車很不錯(cuò)，讓人很放心。5、酷動(dòng)的黑內(nèi)飾我很喜歡，內(nèi)飾做工精細(xì)，很有檔次。6、倒車可視系統(tǒng)很方便。7、無(wú)鑰匙一鍵式啟動(dòng)很方便。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說(shuō)，寶馬奔馳我坐過(guò)，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

外觀大氣從正面，側(cè)面，后面感官不錯(cuò)。工作臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，音響效果挺好，內(nèi)部空間還行，就是后排乘客頭部空間差點(diǎn)，再高點(diǎn)就好了。智能鑰匙很好用，方便。駕駛舒適度很好，噪音小。跑高速時(shí)，感覺(jué)懸掛有點(diǎn)軟（變道超車，S彎）明顯。剎車系統(tǒng)不錯(cuò)，好用，減速非常明顯。經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)市區(qū)10個(gè)左右，跑長(zhǎng)途8個(gè)左右（100-120公里勻速）。4S店保養(yǎng)換機(jī)油400多（合成機(jī)油，1萬(wàn)公里換一回）。盡量避免急加速，費(fèi)油...尤其是起步。車漆面一般，盡量避免干擦。我個(gè)人感覺(jué)20多萬(wàn)的車不比30-40萬(wàn)寶馬，奔馳差。

車內(nèi)安靜的很，內(nèi)部空間夠大，座椅舒服，乘坐舒適，音響效果也不錯(cuò)，提速平順的很，v6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，噪音處理很到位，開著跑高速也相當(dāng)安靜穩(wěn)當(dāng)。vdc穩(wěn)定系統(tǒng)和動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向安全又實(shí)用。

新天籟空間更大一些，偏于商務(wù)車了，應(yīng)該很舒服。

新天籟的CARWINGS智行+我聽說(shuō)很不錯(cuò)，服務(wù)真是沒(méi)得說(shuō)

我10年駕齡，天籟酷動(dòng)是我的第三輛車，2010年6月提的車，選車時(shí)有如下的要求：1、帶T的不考慮。2、2.0及以下排量的不考慮。3、空間不能太局促。4、安靜。到目前為止開了12000公里，保養(yǎng)一律采用全合成機(jī)油，一保二保自己貼點(diǎn)機(jī)油錢，不多，三保不便宜，八百多。感覺(jué)天籟酷動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)如下：1、質(zhì)量穩(wěn)定，目前沒(méi)出現(xiàn)任何故障，不煩心。2、除了起步階段噪聲有點(diǎn)大之外，其余的時(shí)候很安靜。3、加速的過(guò)程非常平順，完全沒(méi)有頓挫感。4、剎車很不錯(cuò)，讓人很放心。5、酷動(dòng)的黑內(nèi)飾我很喜歡，內(nèi)飾做工精細(xì)，很有檔次。6、倒車可視系統(tǒng)很方便。7、無(wú)鑰匙一鍵式啟動(dòng)很方便，啟動(dòng)之需要按一下啟動(dòng)鍵。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說(shuō)，寶馬奔馳我坐過(guò)，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

省油，我的車已有55000KM了，綜合油耗9.3,加93#油合0.68元/KM,加97#油合0.76元/KM,給大家參考一下!但記得保護(hù)一個(gè)好的心態(tài)去開車,保持在90碼的時(shí)候最省油!

外形舒適，小巧可愛(ài)，內(nèi)飾簡(jiǎn)單

外觀:柔美,夠面子, 還行
內(nèi)飾:一般
操控:也行
動(dòng)力:比別克車提速快。
空間:身高: 170-180CM, 沒(méi)有別克有優(yōu)勢(shì)。
質(zhì)量:就是底盤太低。
油耗:高速, 平均油耗: 8.5L/100km, 跑高速，只要不超120碼，2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)只要8.5升左右的百公里油耗。給力！

外觀:大氣, 有面子
質(zhì)量:小毛病少，但通過(guò)性太差了！被動(dòng)安全太差了！有點(diǎn)后悔買這車！

外觀:夠面子, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:居家的感覺(jué)
動(dòng)力:足夠了
空間:身高: 170-180CM, 碩大
質(zhì)量:剛剛的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:船一樣, 外觀非常大氣，家用商用都非常合適
內(nèi)飾:秉承了日產(chǎn)一貫的做工精細(xì)，內(nèi)飾十分大氣豪華。各種按鍵布置合理。功能齊全
動(dòng)力:我開過(guò)老板的公爵2.5VIP尊尚。動(dòng)力還可以。起步有點(diǎn)肉。提速?zèng)]有頓挫感。很順暢
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)空間十分寬大。
質(zhì)量:日產(chǎn)造成工藝沒(méi)的說(shuō)。做工精細(xì)。整車基本上沒(méi)有什么容易出現(xiàn)的毛病
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗算是比較滿意的了

外觀:新天籟的保險(xiǎn)杠相比老款短了不少，看上去更為硬朗。橫幅式的進(jìn)氣格柵增加了大量鍍鉻裝飾，使得前臉更具豪華氣質(zhì)。棱角分明的三角形前大燈，使前臉設(shè)計(jì)更顯前衛(wèi)，富有一定的沖擊力。
內(nèi)飾:新天籟運(yùn)用了大量的曲線設(shè)計(jì)，多功能方向盤增加了更為柔軟的真皮包裹，儀表板簡(jiǎn)潔大方，清晰易讀，空調(diào)控制面板的按鈕更多的用旋鈕做為控制工具。內(nèi)飾偏向舒適性。內(nèi)飾做工比較粗糙，內(nèi)飾的異響比較大，儀表臺(tái)、門板、座椅、中央的扶手都會(huì)發(fā)出咯吱咯吱的聲音。車漆比較薄、偏軟，易出現(xiàn)劃痕。
操控:天籟操控方面以舒適性為主，底盤較低，通過(guò)性較差，減震偏軟。方向盤指向精準(zhǔn)，路感清晰，回饋力適中。操控表現(xiàn)不錯(cuò)，CVT使換擋平順，完全沒(méi)有遲滯感，很滿意。
動(dòng)力:新天籟配備了第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，入門版車型配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。起步有滯后感，加速比較順暢，車輛在時(shí)速較高的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，不過(guò)還可以忍受。天籟3.5L力道十足，動(dòng)力隨踩隨有，給人暢快的感覺(jué)，高速加速的持續(xù)性很強(qiáng)。
空間:內(nèi)部空間寬敞舒適，特別是后排的空間，十分大氣，乘坐起來(lái)舒適度高。儲(chǔ)物空間也比較理想。新天籟的前排頭頂空間達(dá)到900毫米，空間寬敞，駕駛者無(wú)壓迫感。座椅和靠背有明顯的弧形，增加乘坐的舒適性。天籟傾斜的后備箱設(shè)計(jì)，與INTima如出一轍，506L的后備箱容積屬于同級(jí)別車型的主流水平。
質(zhì)量:新天籟除了配備安全氣囊和預(yù)緊式安全帶這樣的被動(dòng)安全裝備外，3.5L車型上還裝備的VDC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)探測(cè)車輛的側(cè)傾角度以及車輪的附著力等情況，在危險(xiǎn)的時(shí)候通過(guò)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和控制制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)保證車輛安全。