動力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實測7.78秒，官方最高車速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實測8.71秒，官方最高車速235km/h 3，紳寶D70 2.0T(起
動力：1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實測7.78秒，官方最高車速240km/h2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實測8.71秒，官方最高車速235km/h3，紳寶D70 2.0T(起步動力
動力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實測7.78秒，官方最高車速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實測8.71秒，官方最高車速235km/h 3，紳寶D70 2.0
吉利博瑞性價比很高，是非常值得入手的車型，1.8T 2.4兩種排量動力可選。如果跑高速或國道比較多的話可以選擇1.8T，渦輪增壓可以介入，相當于2.5排量的動力，動力強勁。如果經常跑市區(qū)或比較擁堵的道路，建議2.4排量，
博瑞不上3.5V就不值，2/4L動力不夠用，上了3.5V車船稅又是問題。 要底盤素質，國產最好的是傳祺GA6，前雙叉臂后七連桿，副車架、懸掛全鋁合金。 要動力強勁，國產最好的是紳寶D70，250匹馬力，350牛米
博瑞 是B級車比他們都大很多 而且底盤和懸掛都比他們要高一級 高速穩(wěn)定性是那些小底盤的車比不了的 由于車重所以比較費油 但是配置挺高的 畢竟國產車速騰 是大眾的6代捷達 大眾現在的質量非常糟糕 速騰曾經發(fā)生過短軸門到現
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發(fā)動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調寬高比，追求豪華車設計趨勢，外觀由全球設計總...
思鉑睿2.0的百公里加速時間為11.03秒，起步轉速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動機需要時間達到最大轉速，導致加速過程稍慢。測試在三亞進行，氣候條件對成績有一定影響。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優(yōu)勢，但百公里加速并非衡量...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現代...
高速開車時，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時，發(fā)動機燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門，保持速度恒定，發(fā)動機空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時穩(wěn)住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開啟左轉向燈，確保不影響其他車輛后駛入車道。駛離時，開右轉向燈，減速后離開。檢查車輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車道行駛，保持車速，謹慎超車，保持車距，注意標志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機動車進入高速公路時，應開啟左轉向燈，確保安全后駛入。離開時，需開右轉向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
內容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現加速不良和無法高速行駛的問題。經過路試和專用檢測儀IDS的檢測，維修人員排除了發(fā)動機和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現是燃油管路中與燃油導軌連接的油管變形，導致高負荷時供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強調了維修人員在診斷中應多注意...
途觀在加速至80—100km/h時方向盤劇烈抖動，可能是車輪動平衡失準，如鉛塊脫落、輪胎補胎不當等。車速較慢時抖動可能與汽車定位數據、轉向機皮帶松緊有關。此外，轉向傳動系統(tǒng)松動或剎車片、盤不平也會導致方向盤抖動。途觀在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行...
吉利博瑞在高速行駛時的噪音表現尚可，與試駕時的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內噪音控制出色，環(huán)境寧靜。然而，當發(fā)動機轉速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動機噪音，可在引擎蓋下安裝高級吸音材料，有效抑制震動并吸收噪音。對于胎噪問題，由于...
福特銳界出現發(fā)動機故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動問題，經檢測發(fā)現與氣缸失火相關故障碼。通過升級PCM軟件及多項排查，最終確認故障由四缸噴油嘴引起，導致失火。反復測試后確認問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗證了診斷結果。故障現象：啟動后發(fā)動機故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經濟性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優(yōu)勢...
高速公路加速車道位于出匝道口后最右側，供車輛加速并入高速車流。快車道則是最左側車道，用于超越其他車輛。司機需了解各車道功能，確保行車安全。高速公路的加速車道位于出匝道口后最右邊的道路段，它提供了一個專門用于車輛駛入高速車流之前進行加速的通道。當車輛通過匝道口進入高速公路時，首先要駛入加速車道。在加速...
博瑞GEPHEV混動車型擁有出色的雙離合變速器和強勁的電機，在起步時響應靈敏，百公里加速僅需7.4秒，成為同級車型最快的加速車型之一。智能綠色出行模式根據導航地圖反饋實時路況，自動切換駕駛能量模式，識別擁堵路況時則自動切換成EV純電行駛模式，實現零排放行駛，怠速靜音低至31分貝，刷新NVH標準。1....
汽車發(fā)動機抖動可能由積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化、缺缸缺火等問題引起。積碳會導致火花塞堵塞、氣門堵塞，影響加速性能；供油系統(tǒng)故障會造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導致抖動和怠速不穩(wěn)；機腳墊老化可能使車輛抖動加劇但動力不降；缺缸缺火最常見，可以檢查點火線圈或火花塞。推薦養(yǎng)護措施包括冷車起步預熱、不拖檔...
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測試中的表現，并提出了解決思鉑睿噪音大問題的方法。其中包括做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音、檢查發(fā)動機是否正常、貼上隔音棉等。通過這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內容詳實，具有一定專業(yè)性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問題。本田思鉑睿高速噪音測試如下：思...
吉利博瑞2.4車型的百公里加速時間為10.80秒。雖然其峰值扭矩不高，起步G值最高只有0.55g，但經過反復測試，我們得到了這一成績。與市面上常見的2.4發(fā)動機車型相比，博瑞2.4的加速表現并不算快。百公里加速是汽車動力的直觀體現，不同排量和類型車輛的加速時間有明顯差異。同排量渦輪增壓發(fā)動機車輛在加...
20年駕齡老司機經驗分享，高速上點踩油門滑行不僅不省油，反而更耗油。想要開車省油，需避開2個省油誤區(qū)：1.空檔滑行或熄火行駛，這樣操作并不能省油，反而加速時瞬時油耗更高；2.手動擋高檔低速行駛，雖能省一點油，但易造成拖檔，影響變速箱和發(fā)動機燃燒效率。省油要做到4點：1.減少急剎、猛加油門，預判經驗不...
福特�？怂乖诟咚傩旭倳r，車內噪音主要來源于風噪、胎噪和發(fā)動機噪聲。風噪聲與車身設計有關，密封性問題也會導致風噪增大。胎噪與輪胎花紋、胎壓和載荷直接相關，保持輪胎良好狀態(tài)可有效降低胎噪。發(fā)動機噪音與發(fā)動機設計和保養(yǎng)狀況密切相關，良好的保養(yǎng)是降低發(fā)動機噪音的關鍵。若以上方法都無法解決噪音問題，可考慮進行...
高速公路行車須知：1.駕駛員需全神貫注，避免疲勞駕駛，保持安全距離，避免緊急剎車。2.不得穿越岔道、隨意變道、并排行駛或長時間占用超車道。3.加速車道后，為確保行車安全與順暢，車速應迅速提升至每小時60公里以上，以符合《道路交通安全法》規(guī)定的最低時速要求。高速公路行車需嚴格遵守速度限制，保持車距，避...
日前，有網友爆料稱自己的特斯拉在北京機場二高速公路發(fā)生“剎車失靈”，車輛自動加速到170碼。特斯拉方面回應稱，經后臺數據核實，駕駛員在躲避前方卡車時誤踩加速踏板，導致車速上升并發(fā)生碰撞。碰撞后，駕駛員長時間踩下加速踏板，又發(fā)生多次碰撞，期間兩次踩下制動踏板但持續(xù)時間不足1秒。4月27日，在國家相關部...
