博瑞高速穩(wěn)定性博瑞跑高速時(shí)會不會有發(fā)飄的感覺，大家別說極速有人開到200多邁啥的，那都沒用，我一小眾泰2008車新的時(shí)候高速下坡的時(shí)候都跑到過最快150，但是那時(shí)候真得心里打鼓，心里發(fā)虛��！感覺再堅(jiān)持一會兒車就駕馭不住了
我感覺博瑞的噪音控制的相當(dāng)好了，建議檢查下窗戶關(guān)沒關(guān)好，或者開一下別的車試試就知道了。
你好，可能是新車磨合期，看看輪胎磨損或者氣壓情況，或者四輪定位看看，也可能是提速過程的共振現(xiàn)象，如果過了這個(gè)速度就好了那就沒有問題。
吉利博瑞GC9搭載JLE-4G18TD型1.8TGDI的發(fā)動機(jī)的車型，網(wǎng)友親測最高可以上到203碼。吉利汽車官方公布的數(shù)據(jù)最高可以上到210碼。不過，開這么快，可是在玩命，別這樣玩，一是開越快，離天堂越近，不是玩笑話；二
你好，80碼左右。希望我的回答能對您有所幫助，58車
松開油門發(fā)動機(jī)抖動,可能是節(jié)氣門積炭導(dǎo)致的 處理一下應(yīng)該就沒事了
第一兩個(gè)人不是一個(gè)類型的，一個(gè)三廂車，一個(gè)suv。當(dāng)然了suv的內(nèi)飾比較粗獷，而博瑞的三廂轎車，又是新上市的車，車內(nèi)飾做的很細(xì)。個(gè)人建議，首先選擇車型，再考慮內(nèi)飾如果覺得回答可以請點(diǎn)采納
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動機(jī)動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
雖然中型車在國內(nèi)市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
博越以其豐富的配置和高性價(jià)比受到市場歡迎，被譽(yù)為“三好先生”。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自主，用料扎實(shí)，做工精細(xì)。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動，適應(yīng)不同路況。普通模式適合市區(qū)，操控平穩(wěn)，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時(shí)也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時(shí)間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團(tuán)聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮(zhèn)子里，借此機(jī)會我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
經(jīng)過一年的使用，我對2018款寶馬630GTM套的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)都值得一提。首先，寶馬的售后服務(wù)確實(shí)不錯(cuò)，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調(diào)屏幕出現(xiàn)裂紋，主動剎車系統(tǒng)在某些情況下不夠智能，前置后驅(qū)在雪地行駛...
13款思鉑睿types使用11個(gè)月，1.2萬公里，動力充沛，外觀內(nèi)飾精致，操控舒適，配置性價(jià)比高。暫時(shí)缺點(diǎn)助力沉，后排窄，頭重腳輕，半軸滲油、排氣易銹。整體喜歡，計(jì)劃繼續(xù)使用。油耗市區(qū)10L，高速8L，座椅記憶、雷達(dá)實(shí)用，換靜音胎跑高速舒適。1.使用時(shí)長：11個(gè)月2.使用里程：12000km3.發(fā)現(xiàn)...
吉利博瑞在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時(shí)的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，環(huán)境寧靜。然而，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動機(jī)噪音，可在引擎蓋下安裝高級吸音材料，有效抑制震動并吸收噪音。對于胎噪問題，由于...
2022年6月16日晚上9點(diǎn)，我駕駛特斯拉ModelY長續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時(shí)的行程，于6月17日上午11點(diǎn)抵達(dá)廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對純電車跑高速有了全新的認(rèn)識。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實(shí)際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動機(jī)聲音在高轉(zhuǎn)速時(shí)平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人滿意，高速行駛時(shí)胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實(shí)用配置，如一鍵升降車窗、自動轉(zhuǎn)向燈、自動雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗(yàn)。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
吉利博瑞外觀時(shí)尚運(yùn)動，家族設(shè)計(jì)語言辨識度高，線條流暢，運(yùn)動風(fēng)格符合潮流。車身尺寸寬敞，空間布局合理，乘坐舒適。內(nèi)飾雙色搭配，軟材料包裹，配置豐富，安全配備齊全。1.8T發(fā)動機(jī)動力充足，7擋雙離合變速箱平順，油耗略高。懸架減震效果好，操控精準(zhǔn)穩(wěn)定。缺點(diǎn)是高速胎噪風(fēng)噪明顯，不支持CarPlay/CarL...
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測試中的表現(xiàn)，并提出了解決思鉑睿噪音大問題的方法。其中包括做防火墻隔音和發(fā)動機(jī)艙蓋隔音、檢查發(fā)動機(jī)是否正常、貼上隔音棉等。通過這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內(nèi)容詳實(shí)，具有一定專業(yè)性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問題。本田思鉑睿高速噪音測試如下：思...
CRH高速動車組作為中國鐵路的重要組成部分，不同型號的動車組有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。1系動車組在北方地區(qū)較為罕見，而2系動車組如D4521次則給乘客留下了深刻的印象。2系動車組的座椅設(shè)計(jì)人性化，窗戶中間的棍子可以把手搭在窗戶旁邊，非常舒適。3系動車組，俗稱“兔子”，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾采用木紋紋理，車體寬...
本田urv在高速噪音方面表現(xiàn)良好，怠速時(shí)車內(nèi)安靜，但行駛時(shí)發(fā)動機(jī)噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對此，可以在發(fā)動機(jī)蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內(nèi)噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對于本田urv高速噪音表現(xiàn)的總結(jié)，怠速時(shí)...
內(nèi)容身為思鉑睿車主，作者分享了自己的車型為TYPE-SNAVI版的使用感受。他贊揚(yáng)了車輛的內(nèi)飾做工，配置齊全，且優(yōu)惠幅度大。關(guān)于油耗，他表示與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，平均11到13為正常。駕駛空間良好，視線佳，但后排腿部空間相對較小。車輛質(zhì)量可靠，保養(yǎng)價(jià)格適中。建議選擇車型時(shí)考慮顏色及導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性。最...
2.0T和3.5發(fā)動機(jī)的動力差距一直是很多車主關(guān)心的問題。作為一名2.0T車主，我有幸在工作中體驗(yàn)到了3.5發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。通過實(shí)際駕駛，我發(fā)現(xiàn)3.5在加速性能上明顯優(yōu)于2.0T，尤其是在重載情況下，差距更加明顯。雖然我沒有進(jìn)行過專業(yè)的百公里加速測試，但個(gè)人感受已經(jīng)足夠說明問題。此外，自吸和渦輪增壓的...
本田思鉑睿type-s作為一款定位高于雅閣的中型車，其動感的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的操控性能給人留下了深刻印象。車身寬度達(dá)到1840mm，軸距2705mm，使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色。前照燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，展現(xiàn)出車輛的個(gè)性。內(nèi)飾方面，三輻真皮方向盤和前排座椅的寬肩支撐設(shè)計(jì)，提升了駕駛舒適性。電子轉(zhuǎn)向...
博瑞車以其年輕時(shí)尚的外觀、科技感十足的內(nèi)飾和舒適寬敞的乘坐空間贏得了好評。動力方面搭載1.8T發(fā)動機(jī)，動力充沛，起步加速迅猛。配置上雖不算豐富但足夠?qū)嵱�，操控性能適中，適合新手和老司機(jī)。整體而言，博瑞車性價(jià)比較高，適合作為家用車選擇。3、博瑞車憑借時(shí)尚的外觀、科技內(nèi)飾和寬敞空間獲得了良好的評價(jià)。其1...
攬勝2021款3.0L6傳世加長經(jīng)典版以其寬敞的空間和卓越的實(shí)力吸引了眾多消費(fèi)者的目光。本文將從性價(jià)比、動力、剎車、噪音和油耗等方面，為您深入解析這款加長版攬勝的駕駛感受。首先，從性價(jià)比來看，這款攬勝的廠商指導(dǎo)售價(jià)為157.3萬，江蘇地區(qū)裸車價(jià)格在154萬�？紤]到其豪華配置和卓越性能，這個(gè)價(jià)格還是相...
