寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內(nèi)飾成為新一代純電7系的焦點。新車延續(xù)雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細節(jié)處藍色裝飾彰顯新能源身份。側面隱藏式門把手和快充慢充口設計新穎。內(nèi)飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質(zhì)感裝飾和開孔木飾，金屬音箱罩，質(zhì)感上乘。i7搭載xDrive60電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機，最大馬...
寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，自1977年第一代上市以來，已經(jīng)走過了7代的演變。每一代7系都代表了當時寶馬最先進技術和設計理念。從第一代的E23到即將上市的第七代G70，寶馬7系在外觀、內(nèi)飾、科技配置等方面不斷進化，引領著寶馬品牌的發(fā)展。同時，寶馬7系的成功也離不開歷代設計師的創(chuàng)新和貢獻，如克里斯·班...
寶馬i7于2022年11月10日在天津車展正式亮相，基于全新CLAR平臺打造，動力搭載第五代eDrive技術，續(xù)航最高645公里。新車外觀采用全新設計語言，內(nèi)飾豪華質(zhì)感，搭載iDrive8車機系統(tǒng)，后排加入31英寸8K全景顯示屏。提供單雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速4.7s。2022年11月...
寶馬i7xDrive60以其300英里續(xù)航能力成為7系中的首款電動豪華轎車。這款全輪驅(qū)動車型搭載兩臺電機，分別提供255馬力和308馬力，總輸出536馬力和549磅英尺扭矩。i7電機采用電勵磁同步技術，不依賴稀土材料，且運行幾乎無聲。0-60英里加速僅需4.5秒，雖不及V8動力的760ixDrive...
寶馬全新電動i7轎車以其536馬力的雙電機動力系統(tǒng)xDrive60成為焦點。前置電機提供255馬力和269英尺-磅扭矩，后置電機則為308馬力和280英尺-磅，總扭矩達到549英尺-磅。這種配置使得i7能在4.5秒內(nèi)從零加速至60英里/小時，電子限速149英里/小時。動力源自105.7千瓦時的電池組...
4月20日，寶馬7系迎來了全球首發(fā)，第七代車型以其顛覆性設計和數(shù)字化科技為賣點，提供純電動、插電混動和燃油發(fā)動機等多種動力選擇。寶馬i7，作為家族中的首款純電豪華旗艦轎車，擁有超過600公里的續(xù)航里程。外觀設計上，新7系前臉穩(wěn)重，分體式前大燈和超大尺寸的環(huán)形光耀格柵增強了視覺沖擊力，而i7則以封閉雙...
近日官方消息，全新寶馬7系/i7將在12月9日上市。作為第7代產(chǎn)品，新車在外觀和內(nèi)飾上進行了全面革新，提升了氣場和科技感。新一代寶馬7系和i7采用相同的設計語言，分體式大燈和巨大格柵成為新世代車型的標志性特征。前臉部分，分體式大燈設計增強了力量感。側面造型穩(wěn)重厚實，車身尺寸全面超越奔馳S級。內(nèi)飾部分...
日前，寶馬，了解更多信息，反映缺陷線索。
寶馬i7以其流暢的車身線條和寬大的鍍鉻飾條彰顯豪華感，車身尺寸寬敞，提供卓越的內(nèi)部空間和舒適度。內(nèi)飾融合了豪華與科技，配備多功能真皮方向盤和先進的雙聯(lián)屏設計，HUD抬頭顯示系統(tǒng)增強了駕駛體驗。智能駕駛輔助功能如自動泊車和自適應巡航提升了安全性和便利性。動力系統(tǒng)強大，電動機總功率達400kw，扭矩74...
全新寶馬7系取消了現(xiàn)款的2.0T車型，入門版即搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，但分為高低功率版本，其中3.0T低功率版本對應735i,最大功率210千瓦(286馬力),峰值扭矩為425牛·米，百公里加速時間為6.7秒。汽油版本：全新寶馬7系提供了多個版本供消費者選擇，包括3.0T低功率版...
近日，新一代寶馬7系/i7部分配置信息曝光，其中i7提供i7xDrive60LM運動套裝與i7xDrive60L豪華套裝2款車型。新車已于2022粵港澳大灣區(qū)車展上完成國內(nèi)首次實車亮相。兩款新車都基于升級后的新一代CLAR架構打造，預計今年年底前正式上市。外觀方面采用了與X7相似的分體式大燈組，提供...
寶馬i7作為寶馬在新能源領域的重磅新車，即將在北京車展上正式亮相。這款全電動豪華轎車在外觀上保留了寶馬的經(jīng)典元素，同時加入了創(chuàng)新設計，如可發(fā)光的前格柵邊緣和分體式大燈。內(nèi)飾方面，31英寸超寬屏幕和8K分辨率為用戶帶來影院級體驗，同時配備新型燈和功能條，增強乘員參與感。動力系統(tǒng)方面，預計搭載120kW...
全新一代寶馬7系和寶馬i7的發(fā)布備受期待，兩款新車基于CLAR架構升級版打造，提供內(nèi)燃機、插電式混動和純電動三種動力選擇。外觀上，新車采用寶馬最新家族式設計，包括大嘴式格柵和分體式大燈，側面C柱溜背造型和隱藏式門把手，車尾設計厚實且尾燈有顯著調(diào)整。內(nèi)飾方面，新車配備全新方向盤、雙聯(lián)屏設計、后排大尺寸...
全新寶馬i7是寶馬的旗艦純電動轎車，外觀設計更加霸氣，車身尺寸為5391*1950*1544mm，軸距為3215mm，表現(xiàn)優(yōu)異。雙腎格柵采用鍍鉻豎條設計，側面修長有氣勢，尾部設計略顯平淡�？傮w而言，全新寶馬i7在外觀上保持了旗艦車型的造型，具有硬朗的風格，展現(xiàn)出大氣和霸氣。全新寶馬i7海外亮相，這是...
全新一代寶馬i7純電版海外實拍曝光，展現(xiàn)其豪華旗艦風采。新車外觀設計前衛(wèi)，封閉式雙腎格柵與分體式大燈組彰顯科技感。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設計，搭載iDrive8系統(tǒng)，豪華與科技并存。動力強勁，續(xù)航里程達625km，加速迅猛。整體而言，寶馬i7純電版在豪華感、科技感及動力性能上均有顯著提升。全新一代寶馬7系自...
4月20日晚間，寶馬全新7系以及純電車型i7全球首發(fā)亮相，新車外觀整體保持寶馬家族化語言，而內(nèi)飾迎來巨變。外觀上，寶馬標志性“雙腎”進一步增大，也首次使用了“分體式大燈”設計，寶馬“靈魂大燈”被拋棄，官方稱全新寶馬7系的外觀風格，代表寶馬未來設計理念。車身側面7系首次使用隱藏式門把手，同時尾燈更加扁...
寶馬集團在北京全球首發(fā)全新BMW7系和創(chuàng)新BMWi7，標志著大型豪華車細分市場邁入純電動時代。創(chuàng)新BMWi7搭載先進技術和藝術化設計，成為寶馬電動化轉型的領航者。新車靈感來自中國，完美詮釋“家在中國”戰(zhàn)略思維，為中國客戶提供純電動大型豪華車的理想選擇。同時，寶馬還推出新BMWX7，全面煥新大型豪華車...
寶馬汽車后視鏡拆卸方法包括：1.拆開內(nèi)門板，取下飾板，拆卸固定后視鏡的螺絲；2.拔掉后視鏡線插頭，即可拆下后視鏡。以2021款寶馬525為例，該車型為中大型車，車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm，油箱容積68L，整備質(zhì)量1705kg。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，...
寶馬i8是一款雙門雙座混合動力跑車，搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機和前置電動機。車輛尺寸為長4689毫米、寬1942毫米、高1282毫米，軸距2800毫米。發(fā)動機擁有231馬力和320牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速3700轉/分鐘，最大功率轉速5800轉/分鐘，配備缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6...
