寶馬純電動車續(xù)航里程是300公里，寶馬旗下的純電動汽車有寶馬i3，其只搭載了一臺電動機，這臺電動機在后軸上，該電動機的最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米。寶馬i3概念車基于之前的MegaCITYVehicle概念車打造，是寶馬首款純電動量產(chǎn)的城市小車，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使...
●寶馬最強電動旗艦上市，奏響電動時代BMW純粹駕趣最強音●以“技術(shù)魔法”定義電動豪華新境，打造富有情感、人車合一的數(shù)字體驗●“循環(huán)永續(xù)”與豪華共生，彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊當BMWi品牌、BMW品牌旗艦、以及BMWM品牌激蕩在一起，寶馬制造工藝上的巔峰大師之作便應運而生。在2023年成都車展，寶馬史上...
傳承BMWX家族豪華運動基因M運動套裝搭配寬敞空間，豪華舒適，越級而生深度本土化研發(fā)，打造懂你的情感化體驗全場景電動駕趣，日常通勤、戶外穿越都輕松搞定無可持續(xù)不豪華，打造全生命周期循環(huán)減碳的“綠色電動車”可能存在差異。具體配置、產(chǎn)品功能及相關(guān)細節(jié)等請以BMW授權(quán)經(jīng)銷商展示、銷售的適用于中國大陸的具體...
寶馬最強電動旗艦即將上市，奏響電動時代BMW純粹駕趣最強音以“技術(shù)魔法”定義電動豪華新境，打造富有情感、人車合一的數(shù)字體驗“循環(huán)永續(xù)”與豪華共生，彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊創(chuàng)新BMWXMLabelRed限量版及創(chuàng)新BMWXM50e將同步上市，以強大的豪華新能源車陣容為用戶提供多元選擇可能存在差異。具體配...
●寶馬最強電動旗艦即將上市，奏響電動時代BMW純粹駕趣最強音●以“技術(shù)魔法”定義電動豪華新境，打造富有情感、人車合一的數(shù)字體驗●“循環(huán)永續(xù)”與豪華共生，彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊●創(chuàng)新BMWXMLabelRed限量版及創(chuàng)新BMWXM50e將同步上市，以強大的豪華新能源車陣容為用戶提供多元選擇。動力方面，...
4月17日，寶馬史上最強電動車——創(chuàng)新純電動BMWi7M70L在上�！�2023BMW創(chuàng)想未來之夜”迎來全球首發(fā)。作為寶馬“電動時代旗艦”的頂級車型，創(chuàng)新純電動BMWi7M70L以大膽自信的BMWM專屬設(shè)計、心潮澎湃的純電動M性能表現(xiàn)、以及充滿情感的數(shù)字化交互體驗，塑造了寶馬技術(shù)創(chuàng)新和先鋒豪華的巔峰，...
2023年第一季度，寶馬集團在中國市場共交付194,773輛BMW和MINI汽車。其中，純電動車型銷量在全新BMWi3和BMWiX3的助推下，繼續(xù)保持增長勢頭，一季度純電動車銷量為19,786輛，與去年同期相比增長超過兩倍。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“今年第一季度，中國汽車市場波動依...
【58汽車空間測試】寶馬i3，這款寶馬早期的純電動車型，以其新能源嘗試而聞名。不同于傳統(tǒng)寶馬，i3更注重家用代步而非性能。我們來一探其實用空間。乘坐空間測試顯示，前排座椅調(diào)至90厘米，后排頭部空間在同級中表現(xiàn)優(yōu)越，盡管車身不寬，但保證了乘客空間。然而，由于車身較短，后排縱向空間并不寬敞。獨特的對開門...
監(jiān)管機構(gòu)的嚴格標準推動了插電式混合動力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續(xù)航...
首先，要注意的是磨合期對車的影響。新車的磨合距離大多在1000-3000公里之間。接下來，就讓汽車保養(yǎng)科技網(wǎng)邊肖為朋友們介紹一下如何給寶馬汽車鑰匙充電吧。寶馬車型推薦——寶馬x6升級后的寶馬i3車型保持了老款車型的設(shè)計，依然前衛(wèi)時尚。車身由環(huán)保材料制成，駕駛艙由碳纖維制成。純電動車型將包括時尚型和豪...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬iX3，作為一款中型SUV，近期在南京秦淮區(qū)的寶馬經(jīng)銷商處享現(xiàn)金優(yōu)惠高達4萬元。其車頭雙腎式格柵的設(shè)計令人感到高貴。這款車的內(nèi)飾充滿高級感，搭載純電動動力系統(tǒng)，能帶來較為可觀的純電續(xù)航里程。它在市場上的口碑也較好，消費者普遍認可其豪華和操控性能。綜上所述，南京秦淮區(qū)寶馬iX3優(yōu)惠幅度大，車型設(shè)計...
第五屆中國國際進口博覽會在上海盛大開幕，汽車展區(qū)匯聚了全球五百強及龍頭企業(yè)，占比超過七成。其中，中國首發(fā)新車達到22款，展現(xiàn)了新能源汽車的強勁勢頭。大眾、寶馬、豐田等15家知名品牌展出了最新的電動化產(chǎn)品，約90%的展車為新能源汽車，電動化及智能化成為展會焦點。德系車企如大眾、奧迪、保時捷等展示了多款...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規(guī)模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動MPVEQV和全電動S級轎車VisionEQS，以及兩款插電混動車型。寶馬則帶來了全球首發(fā)的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
BBA在燃油車市場曾是霸主，但在電動車領(lǐng)域卻顯得步履蹣跚。這些傳統(tǒng)車企對新事物的謹慎態(tài)度，導致他們在電動車市場的布局和投入不足，缺乏核心技術(shù)優(yōu)勢。奔馳EQ系列和寶馬iX車型等都是基于燃油車平臺改造，而非獨立研發(fā)的純電平臺，這使得它們在續(xù)航、性能和智能化方面難以與新興勢力競爭。此外，BBA還固守傳統(tǒng)的...
在2022年，購車選擇是否為合資車取決于個人需求和預算。若追求豪華品牌和面子，合資品牌的傳統(tǒng)燃油車如奔馳、寶馬、奧迪是首選。若預算約15萬，國產(chǎn)自主品牌車型如奇瑞瑞虎8plus、吉利博越等，以其高性價比和質(zhì)量穩(wěn)定性成為優(yōu)選。20-30萬預算的中級車市場，合資品牌如凱迪拉克CT5、別克君越等仍占優(yōu)勢。...
邁凱輪新任CEO邁克爾萊特斯表示，公司暫不推出純電超跑，但將打造與保時捷Taycan競爭的純電動轎車和SUV。這款電動車將繼承品牌DNA和輕量化理念，起價高達20萬英鎊。萊特斯強調(diào)盈利能力而非銷量，并尋求技術(shù)合作伙伴，奧迪收購傳聞被否，寶馬或深化合作。IT之家11月12日消息，邁凱輪新任CEO、前法...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動版。據(jù)外媒報道，兩款新車預計將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設(shè)計。尾部變化主要發(fā)生在排氣管和后保險杠處，由于純電動車沒有...
疑似寶馬iX2的諜照首次曝光，這款全新寶馬X2跨界車的純電動版本預計在2024年亮相。測試車車身輪廓與寶馬X2相似，且貼有“ElectricVehicle”標識，確認其純電動身份。新車外觀覆蓋偽裝，預計采用封閉式格柵設(shè)計，溜背造型動感，車尾高聳，配備小鴨尾。封閉式進氣格柵、前門標識和消失的排氣管進一...
捷恩斯最近在紐約發(fā)布了全新概念車MintConcept，該車設(shè)計獨特，如無進氣格柵的純電動車前臉，兩側(cè)大燈如小翅膀，車尾采用蝴蝶門方式打開。車廂內(nèi)高級且科技感十足，座椅視覺效果一流，方向盤和油門剎車踏板設(shè)計精巧。該車將使用純電驅(qū)動，續(xù)航里程預計在300~500公里之間。其獨特的外觀設(shè)計是否真的能帥到...
