零百加速最快5.7秒，純電續(xù)航最高438公里，寶馬iX1德國(guó)率先投產(chǎn)了嗎？

寶馬iX1以其卓越的性能和設(shè)計(jì)在德國(guó)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這款純電SUV擁有438公里的續(xù)航能力和5.7秒的百公里加速，展現(xiàn)了寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。外觀上，iX1保留了寶馬家族的“雙腎”格柵和犀利大燈，同時(shí)融入了藍(lán)色元素，彰顯其電動(dòng)身份。車身線條流暢，19寸輪轂和半隱藏式門把手設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)...

作者：小楊說(shuō)車

全新寶馬i7電力驅(qū)動(dòng)路試諜照首曝

寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動(dòng)的i3和混合動(dòng)力的i8。新車型寶馬i7預(yù)計(jì)將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動(dòng)輪轂電機(jī)，但后輪并未配備通用電機(jī)裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動(dòng)阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...

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新一代純電寶馬i7亮相，年底前國(guó)內(nèi)上市，31英寸巨屏成最大亮點(diǎn)嗎？

寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內(nèi)飾成為新一代純電7系的焦點(diǎn)。新車延續(xù)雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細(xì)節(jié)處藍(lán)色裝飾彰顯新能源身份。側(cè)面隱藏式門把手和快充慢充口設(shè)計(jì)新穎。內(nèi)飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質(zhì)感裝飾和開(kāi)孔木飾，金屬音箱罩，質(zhì)感上乘。i7搭載xDrive60電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)，最大馬...

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寶馬i3新車型曝光，續(xù)航提升至592km！

智電出行獲悉，華晨寶馬新款i3的動(dòng)力和續(xù)航信息已公布。新車換搭更強(qiáng)大的電機(jī)，并配備更大容量的電池組，提供兩種續(xù)航版本，CLTC續(xù)航里程分別為526km、592km。參考現(xiàn)款車型，預(yù)計(jì)新款i3的售價(jià)將在36萬(wàn)元左右，有望在12月上市。新款i3在外觀上保留了eDrive40L尾標(biāo)，但主要變化是用eDri...

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全新寶馬5系曝光，外觀更運(yùn)動(dòng)，續(xù)航600公里，奔馳EQE不香了嗎？

隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車預(yù)計(jì)將在明年初亮相，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，尺寸也有所加長(zhǎng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車延續(xù)了寶馬家族化設(shè)計(jì)，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...

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華晨寶馬530Le純電續(xù)航實(shí)測(cè)，中大型轎車的純電續(xù)航究竟是不是擺設(shè)？

我們?cè)趶V州大學(xué)城外環(huán)路對(duì)寶馬530Le進(jìn)行了純電續(xù)航測(cè)試。工信部給出的純電續(xù)航成績(jī)是61公里，而實(shí)際測(cè)試中，車輛在充滿電后表顯純電續(xù)航為53公里。測(cè)試過(guò)程中，我們模擬了日常駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛。最終，寶馬530Le在純電模式下行駛了50.1公里，與工信部的數(shù)據(jù)相差10.9公里。雖然純電...

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寶馬iXSUV正式投產(chǎn)，前后雙電機(jī)續(xù)航達(dá)到482公里嗎？

寶馬iXSUV以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和卓越性能，正式在丁戈?duì)柗夜�廠投產(chǎn)。這款中大型純電SUV不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感十足，還提供了xDrive40和xDrive50兩款車型。xDrive50車型搭載前后雙電機(jī)，電池容量高達(dá)106.3kWh，最大功率384kW，峰值扭矩764N·m，續(xù)航能力達(dá)到482公里，展現(xiàn)...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬新發(fā)布的i7好嗎？寶馬7系的歷史變遷設(shè)計(jì)史太濃嗎？

寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，自1977年第一代上市以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了7代的演變。每一代7系都代表了當(dāng)時(shí)寶馬最先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。從第一代的E23到即將上市的第七代G70，寶馬7系在外觀、內(nèi)飾、科技配置等方面不斷進(jìn)化，引領(lǐng)著寶馬品牌的發(fā)展。同時(shí)，寶馬7系的成功也離不開(kāi)歷代設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和貢獻(xiàn)，如克里斯·班...

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2022年11月全球上市寶馬i7亮相天津車展真的嗎

寶馬i7于2022年11月10日在天津車展正式亮相，基于全新CLAR平臺(tái)打造，動(dòng)力搭載第五代eDrive技術(shù)，續(xù)航最高645公里。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾豪華質(zhì)感，搭載iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，后排加入31英寸8K全景顯示屏。提供單雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速4.7s。2022年11月...

作者：小楊說(shuō)車

續(xù)航1000公里的電動(dòng)寶馬已經(jīng)在路上，等不等？

BMW計(jì)劃于2025年推出基于「NeueKlasse電動(dòng)車平臺(tái)」的新款純電車型，可能包括3系列級(jí)別的中型轎車和運(yùn)動(dòng)型SUV。合作電池供應(yīng)商可能包括CATL寧德時(shí)代和EVEEnergy億緯鋰能，后者在歐洲建廠為BMW生產(chǎn)圓柱形電池。新平臺(tái)的圓柱形電池將提供75kWh至150kWh的容量，續(xù)航里程可達(dá)1...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬i4諜照曝光80度電續(xù)航700公里真的嗎

寶馬i4冬季測(cè)試諜照曝光，外觀重度偽裝但保留雙腎進(jìn)氣格柵，側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)感。新車將推出后驅(qū)和四驅(qū)版本，動(dòng)力電池有60度和80度兩種容量，續(xù)航里程或達(dá)550-700公里。計(jì)劃于2021年在德國(guó)慕尼黑工廠生產(chǎn)，是全新第5代eDrive平臺(tái)車型之一。近日，外媒InsideEV拍攝到了寶馬i4冬季測(cè)...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬iX3即將揭曉：440公里續(xù)航里程的豪華SUV能否引領(lǐng)市場(chǎng)？

總結(jié)內(nèi)容：寶馬iX3，一款豪華SUV，即將在7月14日以線上發(fā)布會(huì)的形式正式上市。新車將率先在中國(guó)量產(chǎn)，搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和74千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)440公里。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾層次分明。動(dòng)力方面，最大功率210千瓦，峰值扭矩400�！っ�。新車取消了排氣設(shè)計(jì)，更顯環(huán)保理念。期待這款車...

作者：小楊說(shuō)車

續(xù)航500km，愛(ài)馳U6ion效果圖曝光，可選裝120km續(xù)航增程包嗎？

愛(ài)馳U6ion概念車以其前衛(wèi)造型和轎跑式設(shè)計(jì)吸引眼球，基于MAS平臺(tái)打造，續(xù)航超500公里，成都車展亮相。家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，前臉運(yùn)動(dòng)感十足，封閉式格柵簡(jiǎn)潔凌厲。車身溜背設(shè)計(jì)流暢，懸浮車頂和隱藏門把手增添科技感，橙色裝飾條提升辨識(shí)度。尾部空氣擾流板和貫穿式尾燈動(dòng)感十足。搭載永磁同步電機(jī)，續(xù)航500公里...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬iX3即將上市，續(xù)航超奔馳EQC

華晨寶馬iX3已于近期在工信部完成申報(bào)工作。日前網(wǎng)上車市獲取了一組華晨寶馬iX3在工廠的實(shí)拍圖，圖片顯示iX3和燃油版X3在同一總裝線下線。另外，按照此前外媒公布的續(xù)航數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)iX3在NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到475km，領(lǐng)先競(jìng)品奔馳EQC415km的續(xù)航表現(xiàn)。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)寶馬iX3起售價(jià)在5...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬i3將升級(jí)，續(xù)航能力提升

寶馬i3是寶馬公司推出的一款新能源汽車。根據(jù)最新消息，寶馬i3不會(huì)停產(chǎn)，車型還將進(jìn)一步升級(jí)。寶馬i3的電池續(xù)航能力在NEDC工況下的綜合續(xù)航里程為359km和330~345km。目前，寶馬i3已經(jīng)生產(chǎn)和銷售了超過(guò)15萬(wàn)輛，這在新能源車型中是一個(gè)了不起的數(shù)字。預(yù)計(jì)全年銷量將超過(guò)40000輛。寶馬i3的...

作者：小楊說(shuō)車

富有年輕感寶馬集團(tuán)下MINI新能源官圖發(fā)布，續(xù)航能力如何？

近日曝光的MINI新能源官圖，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)2025電動(dòng)化戰(zhàn)略的首款車型亮相。這款新車搭載135kW電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航在235-270km。外觀設(shè)計(jì)上，黃色點(diǎn)綴增添年輕活力，三門車身與大封閉前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，僅保留必要進(jìn)氣口。內(nèi)飾方面，延續(xù)MINI家族風(fēng)格，配備5.5英寸液晶儀表盤，同樣以黃色點(diǎn)綴。充電便捷...

作者：小楊說(shuō)車

特斯拉Model3與寶馬3系，你會(huì)選誰(shuí)？續(xù)航和性能如何權(quán)衡？

特斯拉Model3和寶馬3系在風(fēng)格和驅(qū)動(dòng)形式上截然不同。Model3以其高性能純電動(dòng)車身份，提供5.6秒至3.4秒的百公里加速，但續(xù)航能力存在實(shí)際縮水和長(zhǎng)期衰減問(wèn)題，快充雖快，長(zhǎng)途出行仍有不便。寶馬3系作為燃油車，無(wú)續(xù)航之憂，技術(shù)成熟，故障率低，操控性佳，保值率高。若已有燃油車，Model3的個(gè)性和...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬F850GSADV:豪華探險(xiǎn)車，肌肉感強(qiáng)，前后碟剎+ABS,續(xù)航550km!你值得擁有嗎？

【文章內(nèi)容】歡迎大家來(lái)到本期的小博哥哥說(shuō)車。今天我們要為大家介紹的是寶馬旗下的一款探險(xiǎn)摩托車——F850GSADV。這款車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)非常出色，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了寶馬強(qiáng)大的實(shí)力。首先，讓我們來(lái)看看這款車的外觀設(shè)計(jì)。F850GSADV的設(shè)計(jì)非常硬朗，肌肉感十足。前臉的大燈設(shè)...

作者：小楊說(shuō)車

實(shí)拍新款寶馬i3快充暢行款，續(xù)航里程340公里、售價(jià)30.58萬(wàn)，值得入手嗎？

2011年，寶馬在慕尼黑總部發(fā)布了全新的子品牌BMWi，并推出了i3和i8概念車，展示了未來(lái)出行的新體驗(yàn)。新款寶馬i3快充暢行款于今年2月底上市，售價(jià)30.58萬(wàn)元。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，采用圓潤(rùn)線條和雙腎格柵，LED大燈和“U”型日間行車燈辨識(shí)度高。車身尺寸緊湊，軸距2570mm，尾部設(shè)計(jì)個(gè)性化，大...

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華晨寶馬iX3純電動(dòng)下半年上市：定價(jià)55萬(wàn)起，續(xù)航480km的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力如何？

根據(jù)文章內(nèi)容，華晨寶馬即將推出iX3純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)下半年上市，起售價(jià)將超過(guò)55萬(wàn)元。該車型是寶馬首款純電動(dòng)SUV，擁有480km的NEDC工況下續(xù)航里程，相比競(jìng)品具有一定優(yōu)勢(shì)。iX3基于燃油版X3打造，細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)，如前臉的雙腎進(jìn)氣格柵改為封閉式面板。寶馬計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建大量充電樁以解決消費(fèi)者“充...

作者：小楊說(shuō)車