寶馬7系即將推出純電動版，WLTP工況下續(xù)航里程預(yù)計可達600km。寶馬正在研發(fā)下一代快速充電技術(shù)，以支持大容量電池的快速充電需求。新任CEO齊普策積極推進電氣化計劃，7系純電動化是其中一部分。寶馬7系純電動版可能命名為i7，搭載高性能電動機，標準版最大馬力557匹，搭載100kWh電池模塊。性能更...
2016年，寶馬公司推出了全新性能版7系轎車，以其空氣動力學(xué)套件、全新輪輞和雙側(cè)四出尾排彰顯運動風(fēng)格。寶馬M760LixDrive正式上市，售價265.8萬元，搭載6.6TV12渦輪增壓發(fā)動機，零百加速僅需3.7秒。寶馬集團大中華區(qū)總裁康思遠先生通過視頻分享了寶馬百年歷史和新車型的傳奇，強調(diào)了寶馬對...
德國改裝廠G-Power以其調(diào)教雙B房車而聞名，此次將目光投向?qū)汃R旗艦M760Li。通過Stage1軟件重灌，M760Li的0-100加速提升至3.4秒。這款6.6LV12渦輪增壓引擎的寶馬7Series旗艦，原本最大馬力610PS，峰值扭力800Nm，已屬品牌中馬力最大的車款。G-Power通過E...
在寶馬展位上，我們發(fā)現(xiàn)了一臺被忽視的豪車——2018款M760Li。盡管周圍人潮涌動，但這臺車因其車門緊鎖而鮮有人問津。M760Li以其248.8萬的售價，集豪華、運動與性能于一身，裝備了M運動套件和高性能設(shè)計，通過動力及底盤強化，實現(xiàn)了卓越的動力性能和低空氣阻力。搭載雙渦輪V12發(fā)動機，官方宣稱0...
寶馬E66760Li車型的N73發(fā)動機在行駛170000KM后出現(xiàn)啟動抖動問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)氣缸列1排氣凸輪軸傳感器對接地短路和信號齒形數(shù)目錯誤。多次起動后，故障頻率增加。檢查傳感器線路和供電電壓均正常，但更換傳感器后故障依舊。檢查信號輪無磨損變形，傳感器帶電拆下后示波器顯示高電平。當信號輪靠近傳...
寶馬7系的保養(yǎng)機油標準規(guī)定LL-01，涉及汽油和柴油發(fā)動機的OEM認證標準。近年來，寶馬不再接受SAE0W-40、SAE5W-40機油的LL-01、LL-01FE、LL-04認證。對于汽油發(fā)動機，若無法獲得LL-01/LL-04認證機油，可使用最多1升歐洲標準或LL-98認證機油；柴油發(fā)動機則可使用...
寶馬7系以其大氣的外觀和精致的設(shè)計贏得了消費者的青睞。前臉和大燈的精美風(fēng)格，加上狹長的車身和順滑的線條，展現(xiàn)出了這款車的高級感。豪華的輪圈設(shè)計和精巧的車尾，尤其是高貴的尾燈設(shè)計，都凸顯了整車的奢華格調(diào)。配置方面，寶馬7系提供了豐富的功能，如前排側(cè)氣囊、定速巡航等，內(nèi)飾大氣，符合車輛氣質(zhì)。車主們對20...
寶馬m760li配備的6.6TV12發(fā)動機，最大功率達到430kw，最大扭矩850牛米。這款雙渦輪增壓發(fā)動機與勞斯萊斯共用，經(jīng)過輕量化設(shè)計，優(yōu)化了氣缸行程。雙渦管單渦輪增壓器為6個氣缸提供壓縮空氣，曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統(tǒng)均經(jīng)過優(yōu)化。搭配8擋手自一體變速箱，齒輪傳動比小，轉(zhuǎn)速間隔小，兼顧舒適性...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬7系作為豪華車代表，外觀與內(nèi)飾都極具奢華感，擁有豐富的配置與出色的空間表現(xiàn)。針對2011款760Li施坦威限量版，該車搭載了強大的6.0升V型12缸發(fā)動機，提供544馬力的動力和750�！っ椎呐ぞ亍＼囍鱾儗囕v的評價以滿意為主，對發(fā)動機和內(nèi)飾等表現(xiàn)出高度評價。但也有部分提到性價比及價格...
寶馬m760li以其卓越的動力性能著稱，但并不屬于mpower系列。作為寶馬7系中的旗艦車型，m760li搭載了6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，代號N74B66A，擁有585馬力和850牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，有效降低重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟性。與之匹配的是...
寶馬7系2011款760Li施坦威限量版內(nèi)飾高貴，配備皮質(zhì)方向盤、GPS導(dǎo)航、藍牙電話等，雖未標配中控液晶屏但功能豐富，包括車道偏離預(yù)警、整體主動轉(zhuǎn)向等。座椅采用真皮材質(zhì)，舒適度高。車主評價其配置出色，尤其空氣懸架提升了行駛平穩(wěn)性，但部分車主認為缺少倒車視頻影像。不知道大家心目中的DreamCar是...
根據(jù)提供的文章內(nèi)容，寶馬7系作為大型車，在空間方面表現(xiàn)出色，尤其是后排空間。座椅使用真皮材質(zhì)，提高了車內(nèi)的整體質(zhì)感。此外，該車配備了多項豪華配置，如后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等。然而，部分車主認為其舒適度與奔馳相比有所不足，尤其是后排座椅的舒適度及減震效果。綜合來看，寶馬7系在空間及配置...
寶馬7系以其豪華大氣的外觀和內(nèi)飾，以及豐富的配置，成為大型車市場的熱門選擇。前臉的雙腎式格柵設(shè)計，加上多輻放射式銀色輪圈，展現(xiàn)出硬派氣息。車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm，保證了寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，后排空間表現(xiàn)出色，配備獨立空調(diào)、頭部氣囊等豪華配置。搭載6....
寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計和用料無疑是其豪華身份的體現(xiàn)。中控臺采用黑色鋼琴烤漆飾板，簡潔而大氣。三輻式方向盤和座椅均采用真皮材質(zhì)，提升了檔次感。全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏增強了科技感。后排空間寬敞，配置豐富，提供了商務(wù)出行般的體驗。此外，LED和激光大燈、胎壓顯示等配置也彰顯了其高級感。車主們對座椅...
寶馬7系一直都是豪華轎車市場的熱門車型，今天我們將對2021款740Li尊享型M運動套裝和2019款改款M760LixDriveV12豪華套裝進行深度對比，看看這兩款車究竟誰更勝一籌�；A(chǔ)信息對比：兩款車型的指導(dǎo)價分別為106.8萬元和242.8萬元，差價高達136萬元。車身尺寸方面，兩者均為527...
寶馬M760Li搭載的6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到430kW，最大扭矩為850Nm，是寶馬迄今為止最強大的發(fā)動機之一。這款發(fā)動機采用了輕量化設(shè)計和先進的生產(chǎn)工藝，包括增加氣缸沖程和在發(fā)動機外部布置的雙渦管單渦輪增壓器，為六個氣缸提供壓縮空氣。此外，寶馬工程師還對曲軸、活塞連桿、潤滑和...
奧迪S8L和寶馬M760Li，兩款德系豪華品牌的頂級車型，各自展現(xiàn)了品牌的實力和技術(shù)。奧迪S8L搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，注重新技術(shù)的應(yīng)用，如預(yù)判型主動懸架和自適應(yīng)空氣避震，提供更優(yōu)的操控體驗。而寶馬M760Li則以其6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動機的強勁動力和高速性能著稱，展現(xiàn)了...
寶馬7系以其沉穩(wěn)的前臉設(shè)計和高貴的車尾造型，展現(xiàn)出一種穩(wěn)重而不失大方的氣質(zhì)。內(nèi)飾同樣走穩(wěn)重路線，設(shè)計上氣場十足。搭載6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，提供585馬力的最大功率和850�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為12.5L/100km。配備8擋自動變速箱，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式...
寶馬7系2021款M760LixDriveV12耀影特別版以其6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，提供585馬力的強勁動力和850牛·米的峰值扭矩，展現(xiàn)出非凡的加速性能。搭配8速自動變速箱，確保了動力傳遞的平順性。車主反饋顯示，無論是日常駕駛還是高速行駛，動力輸出均表現(xiàn)充沛，且操控精準，轉(zhuǎn)向手感扎實。此...
寶馬7系以其豪華和高端的定位，吸引了眾多追求品質(zhì)的消費者。2021款M760LixDriveV12耀影特別版更是以其獨特的設(shè)計和配置，成為了市場上的焦點。這款車的前臉設(shè)計大氣，雙腎式格柵和天使眼前大燈的組合，不僅提升了車輛的辨識度，也彰顯了其豪華氣質(zhì)。輪胎規(guī)格的前后搭配，以及多輻放射式銀色輪圈設(shè)計，...
