日產(chǎn)軒逸e-POWER以其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和加速性能在市場(chǎng)上脫穎而出。這款混合動(dòng)力車型雖然不能上綠牌，但其“現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用”的電力供應(yīng)方式和純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性。盡管電池容量?jī)H有2度，但其動(dòng)力響應(yīng)...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power的座椅和空間表現(xiàn)在某些方面具有優(yōu)點(diǎn)，高配座椅形狀符合人體工學(xué)，后排座椅乘坐感受良好。然而，高配電調(diào)座椅存在安裝位置過(guò)高的問(wèn)題，影響了駕駛舒適度。空間方面，腿部和頭部空間基本夠用。配置和人機(jī)工程學(xué)方面，方向盤管柱可伸縮范圍大，但多媒體控制不太方便。動(dòng)力總成以電動(dòng)機(jī)為主，表現(xiàn)令...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)凌厲，搭配精致頭燈和LED日間行車燈等，車身尺寸為4649MM*1815MM*1445MM，線條簡(jiǎn)潔大方。車內(nèi)采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，配備真皮方向盤和12.3英寸觸控式液晶中控屏，儀表盤和真皮座椅同樣引人注目。后備廂空間充足，安全配置...
在2021年天津車展上，東風(fēng)日產(chǎn)Sylphye-POWER正式亮相，成為日產(chǎn)e-POWER技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的首款車型。新車最大的亮點(diǎn)是其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，100%燃油發(fā)電與100%純電驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，既保留了純電動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，又解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題。外觀方面，Sylphye-POWER延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)...
e-POWER軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的新選擇，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛體驗(yàn)。其外觀微調(diào)并搭載全新LOGO，內(nèi)飾精致且座椅舒適度高。雖然不充電，但百公里油耗低至2.7L，表現(xiàn)出色。此外，其動(dòng)力平順、靜謐性好，且擁有三種駕駛模式和EV模式，提供多樣化的駕駛體驗(yàn)�？傊�，e-POWER軒逸是一款集高燃油...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費(fèi)者的目光。盡管價(jià)格略高于普通軒逸，但考慮到每月的油費(fèi)節(jié)省，這一投資似乎相當(dāng)劃算。外觀與內(nèi)飾均保持了日產(chǎn)的高品質(zhì)，動(dòng)力組合更是亮點(diǎn)，1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的結(jié)合，提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續(xù)...
日產(chǎn)軒逸e-POWER的上市引起了廣泛關(guān)注。作為一款搭載發(fā)電機(jī)的油電混合車型，其獨(dú)特之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電而不參與驅(qū)動(dòng)。盡管軒逸e-POWER聲稱具有低油耗和高效能，但對(duì)其真實(shí)性能和市場(chǎng)接受度的質(zhì)疑聲不斷。有人認(rèn)為這是傳統(tǒng)油車向純電車過(guò)渡的一種折中方案，但也有人批評(píng)其技術(shù)過(guò)于陳舊，更像是老頭樂(lè)玩剩...
日產(chǎn)e-POWER軒逸以其獨(dú)特的“全時(shí)電驅(qū)”技術(shù)脫穎而出，無(wú)需充電，卻帶來(lái)了純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。在試駕過(guò)程中，其加速迅速且線性，駕駛質(zhì)感更偏純電動(dòng)，同時(shí)提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。盡管前排頭部空間略有減少，但整體舒適度與汽油版軒逸相當(dāng)。在油耗方面，e-POWER軒逸表現(xiàn)出了...
日產(chǎn)軒逸e-POWER作為混動(dòng)車型，雖然具有市區(qū)行車省油、NVH水平優(yōu)秀和動(dòng)力優(yōu)于燃油版車型等優(yōu)點(diǎn)，但其競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。與本田凌派混動(dòng)版和豐田卡羅拉雙擎相比，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，而且作為新能源車型不能上綠牌，又損失了一份競(jìng)爭(zhēng)力。此外，其采用的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不容易接受。因此，是否值得購(gòu)買...
東風(fēng)日產(chǎn)10月銷量達(dá)到86,065臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)6%，但同比下滑10.6%。1-10月累計(jì)銷量為790,042臺(tái)，同比下滑15.5%。日產(chǎn)品牌車型銷量為75,226臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7%；啟辰品牌車型銷量為10,418臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)4.0%；英菲尼迪品牌銷量為421臺(tái)。銷量下滑歸因于芯片短缺...
日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價(jià)格在13.89-17.49萬(wàn)元。外觀上，新車保留了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前格柵和車標(biāo)，以及車尾的e-POWER標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動(dòng)力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
中山眾杰東風(fēng)日產(chǎn)軒逸最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，感興趣的朋友點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。軒逸以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精簡(jiǎn)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔大方的外觀。內(nèi)飾樸實(shí)無(wú)華，對(duì)稱式中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.2LL3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，工信部綜合油耗僅為3.9L/100km。市...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過(guò)環(huán)京1000km的實(shí)測(cè)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的動(dòng)力輸出穩(wěn)定且直接，無(wú)論在城市道路還是高速巡航，其動(dòng)力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀。小電池的采用配合純電驅(qū)結(jié)構(gòu)，在頻繁超車和山路爬坡等高強(qiáng)度駕駛中，也表現(xiàn)出了可靠性和耐久性。日產(chǎn)采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩(wěn)定性強(qiáng)的...
東風(fēng)日產(chǎn)在全新奇駿上搭載三缸機(jī)后，又計(jì)劃在軒逸e-POWER混動(dòng)版上使用1.2L三缸機(jī)。盡管三缸機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不受歡迎，但日產(chǎn)似乎未受影響。全新奇駿即使采用先進(jìn)技術(shù)，也難改消費(fèi)者對(duì)其三缸機(jī)的擔(dān)憂。軒逸作為銷量擔(dān)當(dāng)，加入三缸機(jī)或?yàn)樵囂绞袌?chǎng)接受度。日產(chǎn)此舉或因全球產(chǎn)品策略與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不符。之前一段時(shí)間，...
日產(chǎn)軒逸確實(shí)配備了Carplay功能，這一配置使得駕駛者能夠在汽車中控系統(tǒng)中使用iPhone的所有功能，如播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信甚至觀看在線視頻。2022款軒逸針對(duì)市場(chǎng)需求增加了智能駕駛輔助配置和提升了車機(jī)系統(tǒng)，產(chǎn)品力得到顯著提升。第14代軒逸全系搭載第三代HR16的6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備...
銀川京勝東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、柔和的車側(cè)線條、簡(jiǎn)約耐看的內(nèi)飾以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗，贏得了市場(chǎng)的良好口碑。車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。用戶反饋顯示，軒逸不僅空間寬敞，而且油耗表現(xiàn)出色，尤其是在高速行駛時(shí)，油耗更低。此外，...
