日產(chǎn)軒逸e-POWER以其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和加速性能在市場(chǎng)上脫穎而出。這款混合動(dòng)力車(chē)型雖然不能上綠牌，但其“現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用”的電力供應(yīng)方式和純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性。盡管電池容量?jī)H有2度，但其動(dòng)力響應(yīng)...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power的座椅和空間表現(xiàn)在某些方面具有優(yōu)點(diǎn)，高配座椅形狀符合人體工學(xué)，后排座椅乘坐感受良好。然而，高配電調(diào)座椅存在安裝位置過(guò)高的問(wèn)題，影響了駕駛舒適度�？臻g方面，腿部和頭部空間基本夠用。配置和人機(jī)工程學(xué)方面，方向盤(pán)管柱可伸縮范圍大，但多媒體控制不太方便。動(dòng)力總成以電動(dòng)機(jī)為主，表現(xiàn)令...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多關(guān)注。車(chē)頭設(shè)計(jì)凌厲，搭配精致頭燈和LED日間行車(chē)燈等，車(chē)身尺寸為4649MM*1815MM*1445MM，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔大方。車(chē)內(nèi)采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，配備真皮方向盤(pán)和12.3英寸觸控式液晶中控屏，儀表盤(pán)和真皮座椅同樣引人注目。后備廂空間充足，安全配置...
東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車(chē)展發(fā)布e-POWER首款車(chē)型，標(biāo)志著其在新能源市場(chǎng)的加碼。e-POWER作為實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)的戰(zhàn)略動(dòng)力技術(shù)，未來(lái)將陸續(xù)推出更多車(chē)型。相比傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)型，e-POWER采用全時(shí)電驅(qū)的方式，具有更高的驅(qū)動(dòng)效率和更靜謐的行駛體驗(yàn)。通過(guò)與消費(fèi)者溝通，東風(fēng)日產(chǎn)希望建立客戶(hù)圈層并共同探索未來(lái)發(fā)展路...
在2021年天津車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)Sylphye-POWER正式亮相，成為日產(chǎn)e-POWER技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的首款車(chē)型。新車(chē)最大的亮點(diǎn)是其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，100%燃油發(fā)電與100%純電驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，既保留了純電動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，又解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題。外觀方面，Sylphye-POWER延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)...
e-POWER軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的新選擇，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛體驗(yàn)。其外觀微調(diào)并搭載全新LOGO，內(nèi)飾精致且座椅舒適度高。雖然不充電，但百公里油耗低至2.7L，表現(xiàn)出色。此外，其動(dòng)力平順、靜謐性好，且擁有三種駕駛模式和EV模式，提供多樣化的駕駛體驗(yàn)�？傊�，e-POWER軒逸是一款集高燃油...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費(fèi)者的目光。盡管價(jià)格略高于普通軒逸，但考慮到每月的油費(fèi)節(jié)省，這一投資似乎相當(dāng)劃算。外觀與內(nèi)飾均保持了日產(chǎn)的高品質(zhì)，動(dòng)力組合更是亮點(diǎn)，1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的結(jié)合，提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續(xù)...
日產(chǎn)軒逸e-POWER的上市引起了廣泛關(guān)注。作為一款搭載發(fā)電機(jī)的油電混合車(chē)型，其獨(dú)特之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電而不參與驅(qū)動(dòng)。盡管軒逸e-POWER聲稱(chēng)具有低油耗和高效能，但對(duì)其真實(shí)性能和市場(chǎng)接受度的質(zhì)疑聲不斷。有人認(rèn)為這是傳統(tǒng)油車(chē)向純電車(chē)過(guò)渡的一種折中方案，但也有人批評(píng)其技術(shù)過(guò)于陳舊，更像是老頭樂(lè)玩剩...
日產(chǎn)e-POWER軒逸以其獨(dú)特的“全時(shí)電驅(qū)”技術(shù)脫穎而出，無(wú)需充電，卻帶來(lái)了純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。在試駕過(guò)程中，其加速迅速且線(xiàn)性，駕駛質(zhì)感更偏純電動(dòng)，同時(shí)提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，滿(mǎn)足不同駕駛需求。盡管前排頭部空間略有減少，但整體舒適度與汽油版軒逸相當(dāng)。在油耗方面，e-POWER軒逸表現(xiàn)出了...
日產(chǎn)軒逸e-POWER作為混動(dòng)車(chē)型，雖然具有市區(qū)行車(chē)省油、NVH水平優(yōu)秀和動(dòng)力優(yōu)于燃油版車(chē)型等優(yōu)點(diǎn)，但其競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。與本田凌派混動(dòng)版和豐田卡羅拉雙擎相比，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，而且作為新能源車(chē)型不能上綠牌，又損失了一份競(jìng)爭(zhēng)力。此外，其采用的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不容易接受。因此，是否值得購(gòu)買(mǎi)...
今年2月在廈門(mén)試駕過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power，平順、節(jié)能、沒(méi)有續(xù)航里程焦慮的特點(diǎn)，留下了深刻印象。目前e-Power的技術(shù)也即將在奇駿上裝車(chē)，全國(guó)媒體試駕也正式啟動(dòng)。試駕共分6個(gè)階段，從上海出發(fā)，沿長(zhǎng)江溯流而上，途徑6省，全程跨越三千余公里，一路抵達(dá)重慶。沿長(zhǎng)江上游，從江南平原到川渝山區(qū)，無(wú)論是文...
2023上海車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，作為日產(chǎn)汽車(chē)旗下最經(jīng)典的SUV車(chē)型之一，奇駿歷經(jīng)幾代更迭，此次在中國(guó)市場(chǎng)推出搭載日產(chǎn)第二代e-POWER技術(shù)的奇駿車(chē)型。全系配備e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，快來(lái)先睹為快。奇駿e-POWER車(chē)型與燃油版車(chē)型差別不大，依舊是經(jīng)典的V-Motion設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分中網(wǎng)外圈的V...
近日從官方獲取到了新款日產(chǎn)e-POWER軒逸和新款軒逸車(chē)型官圖。同時(shí)，根據(jù)此前信息來(lái)看，前者將新增冰巖藍(lán)曜石黑/天際紅曜石黑雙拼色可選。此外，兩款新車(chē)將于一季度發(fā)布。·新款軒逸新款軒逸采用日產(chǎn)全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型極具立體感，包括全新升級(jí)的V-Motion展翼式進(jìn)氣格柵，更顯年輕...
近日從相關(guān)渠道獲取到了新款日產(chǎn)e-POWER軒逸路試諜照，新車(chē)已經(jīng)完成申報(bào)，有望近期亮相。同時(shí)，新車(chē)還新增了冰巖藍(lán)曜石黑/天際紅曜石黑雙拼色可選。新款軒逸采用了全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體觀感更加立體化。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)配備的大尺寸前格柵內(nèi)部輔以短線(xiàn)狀的鍍鉻裝飾填充，豐富視覺(jué)感受。同時(shí)，格柵...
在這幾年的時(shí)間里，有一個(gè)城市迎來(lái)了它的高光時(shí)刻！在那個(gè)備受關(guān)注的綜藝節(jié)目里，我們聽(tīng)到了別具一格的方言說(shuō)唱，知道了有個(gè)城市的別稱(chēng)叫“霧都”，那便是擁有3D魔幻城市之稱(chēng)——山城重慶。好友難得來(lái)一次，我計(jì)劃開(kāi)著我新買(mǎi)的軒逸電驅(qū)版帶他好好地感受遍地美食、滿(mǎn)城美景的重慶。仙女山被稱(chēng)為東方小瑞士，藍(lán)天白云大草原...
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)從不缺挑戰(zhàn)。聲量？必答題。汽車(chē)行業(yè)是「廣告大片」的高頻產(chǎn)出行業(yè)，但反觀效果，同質(zhì)化的單一曝光無(wú)論是給消費(fèi)者留下的品牌認(rèn)知，還是隨之而來(lái)的線(xiàn)索轉(zhuǎn)化，都不算理想。當(dāng)下，隨著信息越來(lái)越龐雜，消費(fèi)者越來(lái)越追求個(gè)性化，汽車(chē)品牌想要真正定向擊穿圈層用戶(hù)，并深入傳遞產(chǎn)品亮點(diǎn)，僅靠廣而泛的觸達(dá)明顯已經(jīng)不夠，...
東風(fēng)日產(chǎn)10月銷(xiāo)量達(dá)到86,065臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)6%，但同比下滑10.6%。1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為790,042臺(tái)，同比下滑15.5%。日產(chǎn)品牌車(chē)型銷(xiāo)量為75,226臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7%；啟辰品牌車(chē)型銷(xiāo)量為10,418臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)4.0%；英菲尼迪品牌銷(xiāo)量為421臺(tái)。銷(xiāo)量下滑歸因于芯片短缺...
日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車(chē)展上正式亮相，推出了四款車(chē)型，價(jià)格在13.89-17.49萬(wàn)元。外觀上，新車(chē)保留了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前格柵和車(chē)標(biāo)，以及車(chē)尾的e-POWER標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動(dòng)力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
中山眾杰東風(fēng)日產(chǎn)軒逸最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，感興趣的朋友點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。軒逸以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精簡(jiǎn)的車(chē)側(cè)線(xiàn)條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔大方的外觀。內(nèi)飾樸實(shí)無(wú)華，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.2LL3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，工信部綜合油耗僅為3.9L/100km。市...
