最后一篇六代雷克薩斯ES300h車評(píng)，它真的值得購買嗎？

這是一輛指導(dǎo)價(jià)37.8萬元的ES300h，屬于ES系列里混合動(dòng)力版本的最低配。作為最后一篇六代ES車評(píng)，因?yàn)榈谄叽鶨S即將上市，六代ES很快將淡出人們視線。ES是雷克薩斯中銷量最大的車款，常年雄踞北美豪車質(zhì)量排行榜前10位，是最暢銷且耐用的日系豪車代表。這次試駕ES300h，我們探討它是否如傳說中的...

雷克薩斯ES300h試駕感受如何？

試駕體驗(yàn)：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對(duì)比A6更顯高級(jí)感。2.動(dòng)力與油耗雙優(yōu)：混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟(jì)，且行車噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證，電池組性能穩(wěn)定，...

小伙提雷克薩斯ES300h后兩個(gè)月后悔了？

內(nèi)容本文描述了一位車主在提了雷克薩斯ES300h后兩個(gè)月內(nèi)感到后悔的體驗(yàn)。文章首先介紹了雷克薩斯ES300h的定位和特點(diǎn)，指出其作為二線豪華品牌車型，在外觀尺寸和動(dòng)力規(guī)格上與同級(jí)別車型有所不同。接著，文章詳細(xì)描述了該車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，包括其電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式、能量流動(dòng)示意以及在各種路況下的駕駛體...

雷克薩斯es300h混動(dòng)油耗多少？官方數(shù)據(jù)可信嗎？

雷克薩斯es300h以其5.4L/100km的官方油耗數(shù)據(jù)受到關(guān)注。這款混動(dòng)車型以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設(shè)計(jì)而聞名，這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了視覺沖擊力，也使車型更顯年輕和大氣。然而，這種設(shè)計(jì)也降低了車型的辨識(shí)度，尤其是對(duì)于不熟悉雷克薩斯車型的消費(fèi)者來說，區(qū)分ES和GS車型變得困...

雷克薩斯es300h混動(dòng)真實(shí)油耗多少真相？

雷克薩斯ES300h以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設(shè)計(jì)而聞名，這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了視覺沖擊力，也使車型顯得更加年輕和大氣。然而，對(duì)于偏好傳統(tǒng)低調(diào)風(fēng)格的消費(fèi)者來說，這種前臉可能顯得過于激進(jìn)。盡管如此，新ES的前臉設(shè)計(jì)降低了車型的辨識(shí)度，使得不熟悉車型的人難以區(qū)分ES和GS。至于前大...

2021款雷克薩斯ES300h是否迎來全方位技術(shù)升級(jí)？

內(nèi)容2021款雷克薩斯ES300h在保持原有造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)內(nèi)容升級(jí)。新車引入了新的安全和便利性設(shè)備，以及新的混合動(dòng)力系統(tǒng)電池，從鎳氫電池升級(jí)為鋰離子電池，據(jù)稱可提高燃料效率。在安全方面，新車增加了側(cè)后視攝像頭選件和數(shù)字后視鏡系統(tǒng)，幫助駕駛員更好地估算距離。此外，所有車型還標(biāo)配了駐車輔助剎車...

雷克薩斯ES300h是否值得購買，低配還是頂配更合適？

一直以來，雷克薩斯ES系列在市場上的表現(xiàn)頗具爭議。我曾試駕過ES200，認(rèn)為其整體表現(xiàn)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體而言相當(dāng)不錯(cuò)，盡管有人對(duì)動(dòng)力有所詬病。這次，我有機(jī)會(huì)試駕ES300H，一探混動(dòng)版的表現(xiàn)。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，混動(dòng)系統(tǒng)在中低速下加速和響應(yīng)速度出色，高速...

27歲新婚購車?yán)卓怂_斯ES300h與奧迪S4如何選擇

在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時(shí)，需考慮個(gè)人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱，適合追求品質(zhì)生活的家庭；而奧迪S4則擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感，適合喜歡駕駛樂趣的年輕人。根據(jù)車主體驗(yàn)，S4在動(dòng)力、舒適度、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但音響一般。建議試駕后根據(jù)個(gè)人感受選擇。2019年7月9日更新...

雷克薩斯ES300h2019款：豪華體驗(yàn)的完美選擇如何？

總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤采用木...

雷克薩斯ES300h值得購買嗎，該如何選擇配置？

雷克薩斯ES300h以其獨(dú)特的東方美學(xué)設(shè)計(jì)、卓越的混動(dòng)技術(shù)和全面的安全系統(tǒng)在豪華車市場中脫穎而出。其全混動(dòng)系統(tǒng)不僅環(huán)保，還能根據(jù)不同道路場景提升駕駛體驗(yàn)，而智能安全系統(tǒng)LSS+則通過多種傳感器實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)ADAS功能，保障駕駛安全。ES300h的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗僅4.8升，加之超長免費(fèi)保修...

雷克薩斯ES300h行政版：其外觀設(shè)計(jì)變化及感受如何？

總結(jié)內(nèi)容如下：雷克薩斯ES300h行政版以其獨(dú)特的“SpindleGrille紡錘形”前臉造型為亮點(diǎn)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。新設(shè)計(jì)的前臉賦予了車輛更顯年輕和精氣神的外觀，同時(shí)使整車看起來更為大氣。盡管新設(shè)計(jì)對(duì)于傳統(tǒng)觀念較重的消費(fèi)者來說可能顯得過于霸氣，不夠優(yōu)雅，且車型辨識(shí)度有所降低，但仍是當(dāng)前雷克...

2020款寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h使用感受分享

使用體驗(yàn)：車主自2020年購入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來，累計(jì)行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車主的購車過程和愛車日常，以及面對(duì)車輛小問題的處理過程�？偨Y(jié)內(nèi)容：1.車主對(duì)...

雷克薩斯ES300H混動(dòng)噪音控制如何？

文章描述了新款雷克薩斯ES300h的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、配置及價(jià)格等方面的特點(diǎn)。外觀上，新款車型被形容為小號(hào)LS，顏值高，視覺沖擊力強(qiáng)。內(nèi)飾全面升級(jí)，細(xì)節(jié)處理得很好。動(dòng)力方面，雖然有人認(rèn)為動(dòng)力弱，但文章作者表示并不追求飆車，因此動(dòng)力不是主要考慮因素。空間方面符合B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，作者認(rèn)為雷克...

新款雷克薩斯ES300H混動(dòng)噪音問題探析？

新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問，但大多數(shù)用戶認(rèn)為輕微的異響是正�，F(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對(duì)較高，性價(jià)比相對(duì)不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...

雷克薩斯ES哪款更好？選擇ES260還是ES300h會(huì)后悔嗎？

雷克薩斯ES系列車型，在動(dòng)力、油耗、配置等方面存在差異。ES260和ES300h搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而ES200搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。ES300h作為混合動(dòng)力車型，在動(dòng)力表現(xiàn)和油耗方面表現(xiàn)出色。雖然ES260也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在自吸力線性方面略顯不足。此外，ES系列在配置和舒適性方面也有較高水平。...

40萬預(yù)算是否值得購買雷克薩斯ES300H？其性價(jià)比如何？

總結(jié)內(nèi)容：文章討論了40萬預(yù)算下購買雷克薩斯ES300H的性價(jià)比問題。雖然ES300H作為混合動(dòng)力車型在油耗方面表現(xiàn)出色，但在40萬左右的預(yù)算中，有更多如奔馳E級(jí)、寶馬5系等一線豪華品牌的選項(xiàng)。文章指出，該價(jià)格范圍內(nèi)可以購買到配置齊全的ES300h臻享版，但超過40萬的裸車價(jià)購買則性價(jià)比相對(duì)一般。最...

寶馬X3入門版與雷克薩斯ES300H卓越之選如何決？

總結(jié)內(nèi)容：寶馬X3憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)配置以及外觀和配置的調(diào)整，繼續(xù)保持其吸引力。提供了不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，滿足不同需求。而雷克薩斯ES300H作為豪華轎車，以其舒適性和豪華感著稱。在取舍時(shí)，需根據(jù)個(gè)人喜好、預(yù)算以及對(duì)于動(dòng)力、舒適和豪華感的需求進(jìn)行權(quán)衡。兩款車型各有千秋，選擇哪款取決...

關(guān)于雷克薩斯ES300H，你想知道的都在這里嗎？

ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準(zhǔn)。采用問答形式聊這個(gè)車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機(jī)油增多或乳化？答：沒擔(dān)心過。配置、車價(jià)、加價(jià)、等車時(shí)間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價(jià)，國內(nèi)第一批提車。為什么買中配...

雷克薩斯ES300H音響改裝升級(jí)在車?yán)镆材茑朔�天嗎�?/a>

雷克薩斯ES300h轎車座椅通風(fēng)功能異常如何解決？

雷克薩斯ES300h的座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)控制原理涉及多個(gè)端子，包括供電、信號(hào)發(fā)送和控制等級(jí)輸出。IG端子負(fù)責(zé)供電，SW端子發(fā)送加熱信號(hào)，RV端子控制加熱等級(jí)，BLLH端子控制通風(fēng)等級(jí)。座椅加熱通過駕駛?cè)藗?cè)座椅加熱器總成接收信號(hào)并控制加熱器工作，而通風(fēng)則由空調(diào)放大器總成接收信號(hào)并控制鼓風(fēng)機(jī)。任何端子線...