作為兩款定價(jià)幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過(guò)，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進(jìn)國(guó)內(nèi)以后就進(jìn)行了加長(zhǎng)。但是，與車身長(zhǎng)達(dá)5米的寶馬523L
雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅(qū)系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般;方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強(qiáng)，網(wǎng)友稱“尤其是過(guò)坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡(jiǎn)直就是超級(jí)享受”;但過(guò)于追求舒適性而
第三代普銳斯有三種行駛模式：一，可將發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的僅靠電動(dòng)機(jī)行駛的“EV電動(dòng)駕駛模式”。二：進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性的“ECO節(jié)能駕駛模式”。三：追求強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的“PWR動(dòng)力駕駛模式”。我的感覺(jué)是，一個(gè)功能比一個(gè)功能省油
知道PRND 怎么用，你也就知道怎沒(méi)開(kāi)了。
樓上那些全是廢話。我就有一輛ES350，還是我說(shuō)吧。 首先：假如你開(kāi)慣運(yùn)動(dòng)型轎車（比如低檔的本田思域或者高檔的寶馬3系，5系之類）的，你可能會(huì)不習(xí)慣ES350的油門一踩下去不是馬上反應(yīng)的那0點(diǎn)幾秒的“不應(yīng)期”。我開(kāi)我的
遮陽(yáng)?你按一下就知道啦
你好可能是安全帶的卡扣壞了58車
雷克薩斯ES250精英版副駕駛座椅調(diào)節(jié)和駕駛座椅一樣的。希望我的回答能幫到你
不要聽(tīng)KEXIAOFENG1989說(shuō). 這部車的副駕駛位前的儲(chǔ)物箱絕對(duì)是有燈的,黃色的燈. 我為此還專程下樓幫你去我的ES240典雅版那看了. 如果你的燈不亮,建議你馬上去4S找他們,你的是新車,如果還沒(méi)上牌的話,出現(xiàn)
雷克薩斯es連接carlife，安卓手機(jī)用戶需下載carlife應(yīng)用，通過(guò)數(shù)據(jù)線連接手機(jī)與車機(jī)，即可在車機(jī)上操作carlife界面。carlife集成音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音助手和電話功能，減少駕駛時(shí)分心。蘋果用戶則通過(guò)carplay實(shí)現(xiàn)類似功能，但需車機(jī)支持。非原裝數(shù)據(jù)線可能影響連接。隨著汽車智能化發(fā)展，...
試駕體驗(yàn)：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對(duì)比A6更顯高級(jí)感。2.動(dòng)力與油耗雙優(yōu)：混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟(jì)，且行車噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證，電池組性能穩(wěn)定，...
對(duì)于汽車愛(ài)好者而言，選擇一款合適的車型不僅關(guān)乎日常使用，更關(guān)系到駕駛的樂(lè)趣和舒適度。對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這款備受好評(píng)的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的內(nèi)飾著稱。前臉的設(shè)計(jì)既美觀又不失大氣，整體造型簡(jiǎn)潔流暢，...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結(jié)婚并從北方轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標(biāo)，于是決定提一臺(tái)雷克薩斯ES200。在對(duì)比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因?yàn)樗男詢r(jià)比和舒適性更符合我的需求。提車過(guò)程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
總結(jié)內(nèi)容如下：雷克薩斯ES300h行政版以其獨(dú)特的“SpindleGrille紡錘形”前臉造型為亮點(diǎn)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。新設(shè)計(jì)的前臉賦予了車輛更顯年輕和精氣神的外觀，同時(shí)使整車看起來(lái)更為大氣。盡管新設(shè)計(jì)對(duì)于傳統(tǒng)觀念較重的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能顯得過(guò)于霸氣，不夠優(yōu)雅，且車型辨識(shí)度有所降低，但仍是當(dāng)前雷克...
使用體驗(yàn)：車主自2020年購(gòu)入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來(lái)，累計(jì)行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車主的購(gòu)車過(guò)程和愛(ài)車日常，以及面對(duì)車輛小問(wèn)題的處理過(guò)程�？偨Y(jié)內(nèi)容：1.車主對(duì)...
雷克薩斯LX570以其激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾及強(qiáng)勁動(dòng)力著稱。全LED大燈與鍍鉻裝飾提升科技感，多功能方向盤與實(shí)木內(nèi)飾彰顯奢華。八座Semi-Aniline皮椅提供舒適乘坐體驗(yàn)，5.7V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速變速箱，帶來(lái)卓越性能。六種駕駛模式可選，滿足不同駕駛需求。19款雷克薩斯LX570巨大的紡錘形家族...
智能駕駛技術(shù)在新雷克薩斯ES中扮演了重要角色，其PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)通過(guò)預(yù)警、制動(dòng)輔助和主動(dòng)制動(dòng)三重保護(hù)，減少誤觸發(fā)率，提升安全性。系統(tǒng)不僅預(yù)測(cè)車輛行為，還考慮駕駛員反應(yīng)，避免干擾。77GHz毫米波雷達(dá)和攝像頭的組合，加上對(duì)駕駛員行為的預(yù)測(cè)，使得PCS系統(tǒng)更加精準(zhǔn)。此外，ES的LTA系統(tǒng)升級(jí)，強(qiáng)化車道保...
雷克薩斯CT的平均油耗大約在9到10之間，混動(dòng)系統(tǒng)綜合油耗較低。動(dòng)力平庸，加速一般，外觀流線但缺乏運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)文藝但科技感不強(qiáng)。雷克薩斯提供六年免費(fèi)質(zhì)保，并保障質(zhì)量。雖口碑不錯(cuò)，銷量并不理想，或許是因?yàn)槊嫦蚰贻p消費(fèi)者，而他們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限�？偟膩�(lái)說(shuō)，雷克薩斯CT作為品牌入門級(jí)車型，雖有優(yōu)點(diǎn)但亦存在不...
如何在如今石油短缺的情況下降低能源消耗，成為各大廠商車主也發(fā)出挑釁的目光。這個(gè)時(shí)候，我的內(nèi)心相當(dāng)復(fù)雜。在大多數(shù)情況下，ES300h以輕快的形象面對(duì)著我，混合動(dòng)力系統(tǒng)按照自己細(xì)致的邏輯工作。上車后，踩下剎車踏板，按下啟動(dòng)按鈕，只聽(tīng)到“滴”的一聲，儀表盤顯示“READY”。當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，ES300h...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調(diào)濾芯蓋板拆裝不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
雷克薩斯ES作為一款豪華轎車，以其優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾和卓越的駕駛體驗(yàn)，深受企業(yè)高管和注重品質(zhì)的個(gè)體戶老板們的喜愛(ài)。它采用豐田最高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，故障率低，品質(zhì)可靠。ES不僅外觀動(dòng)感優(yōu)雅，內(nèi)飾也充滿質(zhì)感，配備馬克萊文森音響等高端配置，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力方面有2.0L、2.5L及混合動(dòng)力可選，滿足...
2019款雷克薩斯es260外觀時(shí)尚年輕，內(nèi)飾豪華精致，雖與凱美瑞有相似之處但更顯高端。車身尺寸適中，定位巧妙。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的品質(zhì)，讓這款車型在市場(chǎng)上備受關(guān)注。3、雷克薩斯es260以時(shí)尚外觀和豪華內(nèi)飾脫穎而出，與凱美瑞相似但定位更高端。車身尺寸適中，適合城市駕駛。整體品質(zhì)和設(shè)計(jì)都值得贊賞...
雷克薩斯es260試駕評(píng)測(cè)反饋良好，外觀設(shè)計(jì)犀利，采用家族式紡錘形前進(jìn)氣格柵，搭配矩陣式LED大燈，造型獨(dú)特且辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，配置豐富且舒適度高。動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，操控穩(wěn)定且響應(yīng)迅速�？傮w而言，雷克薩斯es260在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控方面均表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的豪華轎車。請(qǐng)注意，以上內(nèi)容僅基于...
上周我駕駛雷克薩斯es200在高速上跑了7千多公里，平均速度130，最高達(dá)到170，感覺(jué)非常舒適。車輛的隔音效果不錯(cuò)，座椅和避震系統(tǒng)也令人滿意。即使在高速行駛時(shí)，車身也沒(méi)有明顯抖動(dòng)，與低速行駛時(shí)相差無(wú)幾，只是風(fēng)噪稍大。此外，車輛剛過(guò)磨合期，駕駛起來(lái)非常順滑，仿佛少女的酥胸一般。在車輛較少的高速路段，...
雷克薩斯ES車型搭載了三種不同的變速箱，包括CVT、ECVT和8速手自一體變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配8速手自一體變速箱，而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與120馬力電機(jī)的組合則使用ECVT變速箱。M20A-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為127kw，最大扭矩208N...
2022年7月2日，我更新了置換計(jì)劃，決定將舊款H5換成最新款。新款H51.5THEV頂配，混動(dòng)動(dòng)力180kw，244.8馬力，扭矩280nm，百公里加速8.1秒，WLTC油耗5.1，續(xù)航1000公里。選擇新款H5，因?yàn)槔峡頗5四年穩(wěn)定，4S服務(wù)滿意，新款預(yù)定權(quán)益豐富，終身免費(fèi)保養(yǎng)保修，油耗低。HS...
寶馬3系轎車以其大氣穩(wěn)重的外觀和豐富的配置受到成功人士的青睞。奧迪A6L以其豪華的外觀和高科技配置成為富人的象征。雷克薩斯ES以其獨(dú)特的外形和高科技配置受到認(rèn)可。凱迪拉克XTS以其成熟大氣的外形和寬敞的空間受到中年人的喜愛(ài)。這四款車都是成功人士的選擇，你最喜歡哪一款？許多人常常感慨，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間...
