相關問題

• 對于前輪驅動的汽車，發(fā)動機的動力是如何傳遞到車輪上的？

  兩輪驅動的動力傳遞路線是動力經(jīng)飛輪-離合器-變速箱變速-差速器-內(nèi)等速萬向節(jié)-傳動軸-外等速萬向節(jié)-輪轂-車輪 四輪驅動的主要區(qū)別在于增加了一個分動箱，通過分動箱將動力分配給后面的車輪

  提問者：mjbfbm2013-04-21

• 汽車兩驅和四驅的區(qū)別

  兩驅分為前驅和后驅，前驅就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車里沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對

  提問者：william22352013-10-23

• 請問各位前輩用SIMULINK仿真汽車車輪動力學模型時用什么模塊表示輪胎模型

  matlab 2009b 中simscape中也有vechicle工具箱，里面包括柴油發(fā)動機模型，汽油發(fā)動機模型，輪胎模型，還有一個應該是動態(tài)模型的樣子。 58車>>

  提問者：limplove2014-07-08

• 為什么一個火車頭就可以帶動這么多節(jié)滿載貨物的車廂？是什么動力？而且輪子是鐵的跟鐵軌怎么不會打滑？

  鋼-鋼接觸 滾動摩擦阻力 相比于靜摩擦和滑動摩擦小得多，因而鋼輪對鋼軌看起來滑，實際阻力則更小，所以一個火車頭能帶起很多車廂�，F(xiàn)代火車最普遍的動力是電力，用電機帶動車輪

  提問者：liuhongqing12016-08-21

• 兩輪前驅動的轎車為什么一只輪子打滑另一個輪子不動？

  差速器，吧另一輪的扭力分配到了打滑輪上了。四驅的只要有一個輪打滑車也不走

  提問者：djan7182013-04-10

• 為什么當汽車一個輪胎陷入泥地快速旋轉，而一個車輪在良好的路面上靜止不動，汽車而且不行駛，這是為什么？

  汽車驅動是靠差速器的 當陷進去的輪子阻力過小時 就會出現(xiàn)這樣的問題 很正常的 想辦法讓險進去的輪子增大點阻力就行了

  提問者：auqvix2014-07-03