寶馬3系相關(guān)問題

• 寶馬3系li前是什么懸掛

  3系都是麥弗遜的，5系就是雙叉臂了。 實際上汽車懸掛不要看得太重要，拉出來溜溜，真的好才是好。 3系的麥弗遜也是把 麥弗遜下A字型的整體 很寬大的擺臂 用兩根連桿連接起來，形成一個A字。

  提問者：Love1314相隨2016-02-14

• 請問一下寶馬3系的車質(zhì)量怎么樣，有多年駕駛寶馬的車主給個建議！

  你自己是商務(wù)用車嗎？寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標(biāo)準軸距與加長軸距，也在一定程度上調(diào)整了懸掛的硬度。 如果真的商務(wù)接待的話還是A6這種車子更加合適。

  提問者：2015-10-14

• 寶馬4系與3系懸掛相同嗎

  肯定相同的請采納。。。。

  提問者：jingyuxuan00002014-12-14

• 全新寶馬3系采用的是什么懸掛？

  前麥弗遜（改良的，A字形下擺臂換成了上下兩個臂，構(gòu)成三角形，三角形上面是彈簧支柱減震器。性能應(yīng)該不錯，沒試駕過） 優(yōu)點是：先天的反應(yīng)迅速配合鋁合金材質(zhì)，反應(yīng)速度更強了。轉(zhuǎn)向雖然有些遲鈍，但是這個遲鈍不代表模糊，轉(zhuǎn)向是精確

  提問者：此號封沒掉2016-07-10

• 寶馬3系gt安裝空氣懸掛多少錢

  改空氣懸掛就不需要絞牙避震了吧！單改絞牙避震大概一萬以里就夠了，空氣懸掛可能費用要高點！滿意請采納。

  提問者：ssshhhssshs2015-02-05

• 寶馬3系gt安裝空氣懸掛多少錢

  寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對顛婆路面的能力確實更強,舒適度也更高,當(dāng)然成本也高,實際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。

  提問者：vioud5zfhs2015-12-09