提問者:vioud5zfhs2015-12-09 00:00
寶馬3系gt安裝空氣懸掛多少錢
寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對顛婆路面的能力確實更強,舒適度也更高,當然成本也高,實際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。
回答者:58車2016-12-09 00:00
前麥弗遜(改良的,A字形下擺臂換成了上下兩個臂,構(gòu)成三角形,三角形上面是彈簧支柱減震器。性能應(yīng)該不錯,沒試駕過) 優(yōu)點是:先天的反應(yīng)迅速配合鋁合金材質(zhì),反應(yīng)速度更強了。轉(zhuǎn)向雖然有些遲鈍,但是這個遲鈍不代表模糊,轉(zhuǎn)向是精確
提問者:此號封沒掉2016-07-10
寶馬3系懸掛球頭150左右的啊
提問者:匿名網(wǎng)友2015-02-01
肯定相同的
提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-12
最佳答案懸架方面,寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價車型代表的廉價,別具匠心的改進可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂,從而消除了麥弗
提問者:Ellen10062016-03-12
你自己是商務(wù)用車嗎?寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標準軸距與加長軸距,也在一定程度上調(diào)整了懸掛的硬度。 如果真的商務(wù)接待的話還是A6這種車子更加合適。
提問者:2015-10-14
改空氣懸掛就不需要絞牙避震了吧!單改絞牙避震大概一萬以里就夠了,空氣懸掛可能費用要高點!滿意請采納。
提問者:ssshhhssshs2015-02-05