提問者：wangasas102016-01-05 00:00
關于途觀渦輪增壓和油耗的問題
途觀搭載的TSI渦輪增壓發(fā)動機采用水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經(jīng)動力學優(yōu)化，可以改善氣流狀態(tài)，能夠在較低轉速下產(chǎn)生出匹敵大排量發(fā)動機的功率、扭矩。同時油耗表現(xiàn)也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經(jīng)達到完善的水平 ，一般壽命在 10 -15年左右在使用過程中并不會有特別大的問題 ，但相比自然吸氣式引擎的確后期維護費用略偏高 ，基本也能接受。油耗方面由于FSI（缸內直噴）的加入 ，能使油氣混合更均勻，燃燒更充分，從而降低燃油消耗。相信2.0T車型綜合油耗在 10-12個左右徘徊，是完全能令人滿意的標準，排放也滿足歐4標準，其連續(xù)五年獲得世界十佳發(fā)動機稱號，先進性和技術領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發(fā)動機的頂尖水平。2.0TFSI參數(shù)：額定功率/轉速(kW/rpm)：147/5100-6000最大扭矩/轉速(Nm/rpm)：280/1700-50000-100km/h加速時間(s)：9.2(AT四驅)最高時速(km/h)：200(AT四驅)---------------------------------------------------1.8TFSI參數(shù)：額定功率/轉速(kW/rpm)：118/4500-6200最大扭矩/轉速(Nm/rpm)：250/1500-45000-100km/h加速時間(s)：9.2(MT兩驅)，9.9(AT兩驅)，10.6 (AT四驅)最高時速(km/h)：190 (所有1.8車型)
回答者：58車2016-01-07 00:00
首先呢，邁騰是6檔DSG雙離合變速器，而途觀是6檔手自一體的，然后呢，途觀的價錢基本都比邁騰貴。大眾的TSI發(fā)動機是現(xiàn)在大眾主推的發(fā)動機，用來與日系車在降低油耗方面競爭，因此大眾的車現(xiàn)在基本上都采用這種發(fā)動機了。
提問者：2013-06-09
你的車應該是2.0T的吧!汽車排量已經(jīng)是無法改變的事實，想要降低油耗你要掌握節(jié)油的駕駛方法。 原則，速度平穩(wěn)，不要忽快忽慢，不要急加速急減速。90公里每小時是比較省油的一個速度。其次是汽車定期保養(yǎng)，空濾，機濾，機油等及
提問者：conquerxmfish2014-01-05
車是好車，但沒有傳說的那么好，和CRV,RAV4一個檔次，畢竟在國外這三款車是競爭對手。國產(chǎn)后四驅性能降低，基本只是用來提高公路性能，行李和橫向空間很小，不適合出游和遠行，家庭用也很不方便!其他方面勝于對手!不過現(xiàn)在價格
提問者：QQ19827017342014-04-09
科帕奇新款外觀不錯，但機器的確沒有途觀TSI有勁，途觀屬于典型“大馬拉小車”，而且內飾比科帕奇有檔次主要看著整潔，就是空間小點�？婆疗孳囆痛�，內置空間寬敞，新款看著挺兇，做工不錯，但車廢油動力還沒有途觀4驅2.0TSI的
提問者：wede4585042013-03-08
頂配的途觀采用的是TSI渦輪增壓發(fā)動機，油耗很低，但動力卻非常好，配備了DSG雙離合變速器，途觀的動力輸出很順暢的，并且頂配的途觀采用的是四驅系統(tǒng)，越野性是很好的，鑒于你家的情況，最好還是選擇途觀的好。傲虎采用的是對列式
提問者：sh_haha2013-07-03
首先比較他們的車身尺寸,CR-V在長度和高度指標上均領先途觀，但但在評價車內空間重要的參數(shù)軸距上，加長80毫米軸距后的途觀則優(yōu)勢更明顯。至于行李廂容積，新CR-V的常規(guī)容積大些，而拓展容積小。此外，他和途觀的后排座椅都能
提問者：Menzimenz12013-09-04
