空間大，舒服，做工好，動(dòng)力強(qiáng)，質(zhì)量好，保養(yǎng)低

噪音大

從來(lái)懶得評(píng)論這些，但最近很多鍵盤車神各種評(píng)論，實(shí)在看不下去了。本人k3自動(dòng)中配三年車，跑了五萬(wàn)公里，中間除了小保養(yǎng)外沒(méi)換過(guò)任何東西，保養(yǎng)也一般7500保養(yǎng)一次，半合成機(jī)油一次150，全合成200，大家可以買京東的全合成，動(dòng)力強(qiáng)，1w換一次。

性價(jià)比高，內(nèi)飾好，

實(shí)用性較強(qiáng)，動(dòng)力非常充沛，操控靈活方便，燃油經(jīng)濟(jì)性較高，性價(jià)比較好。

外觀時(shí)尚，充滿青春朝氣，做工接縫精致，空間寬敞，乘坐舒適，操控性能良好，指向精準(zhǔn)。

外觀時(shí)尚，充滿了朝氣，內(nèi)飾的做工精細(xì)，車內(nèi)的空間寬敞，整車的操控性也很好。

造型別致動(dòng)感時(shí)尚，省油�？臻g大

漆面薄 鐵疲軟。動(dòng)力較弱

韓國(guó)車的高性價(jià)比很有市場(chǎng)。尤其是在中國(guó)

性價(jià)比高 外觀時(shí)尚 空間尚可 配置豐富

鐵皮硬度不夠 漆面較軟 隔音不理想

韓國(guó)車的特點(diǎn)幾乎都一致，主要就是高性價(jià)比吸引人

高性價(jià)比 造型時(shí)尚 地盤沉穩(wěn) 空間大

漆面薄 鐵皮硬度不夠 噪聲大

既有高性價(jià)比又有時(shí)尚的外觀，此時(shí)不出手更待何時(shí)。

時(shí)尚的外觀 高性價(jià)比是韓國(guó)車的特點(diǎn)，也是吸引我的地方。感覺(jué)這車關(guān)門的聲音特別厚重 有一夕高端車的影子。有點(diǎn)小意外。

有韓國(guó)車特點(diǎn)的同時(shí)也有韓國(guó)車的通病 漆面薄 鐵皮硬度不夠。內(nèi)飾做工還需改進(jìn)。

平常也不怎么開(kāi)車，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。希望日后也別出問(wèn)題。

最滿意的一點(diǎn)還是外觀，提車來(lái)到家都說(shuō)好看，車身線條很完美，高端大氣上檔次，到了丈母娘家，老丈人第一眼就看中了，本來(lái)是不支持買車的，但是看到車后，一個(gè)勁的夸好看，哈哈，這就是小三的魅力！還一個(gè)就是空間了兩米七的軸距確實(shí)讓人無(wú)話可說(shuō)，又高又壯的人都不會(huì)感覺(jué)到擠！日行燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)讓人過(guò)目不忘！

就是車漆有點(diǎn)薄，碰一下就掉漆，還有就是噪音有點(diǎn)大，現(xiàn)在磨合期都是在80以內(nèi)，明顯能感覺(jué)到，還一點(diǎn)就是沒(méi)有真皮座椅，布座椅還是不上檔次��！最重要的差點(diǎn)忘了，中央扶手讓我很不舒服，個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候右手喜歡靠在上面，但是小三的扶手比較低而且靠后，讓我靠不著，最不滿意的就是這個(gè)！

空間是沒(méi)的說(shuō)，必須的大，兩個(gè)又高又壯的人，一前一后坐上去豪無(wú)壓力，自己比較瘦，家里也沒(méi)有多胖的人絕對(duì)是夠用了，二郎腿都可以翹起來(lái)的！兩米七的軸距在同級(jí)別的車當(dāng)中絕對(duì)無(wú)車可比感覺(jué)都可以和雅閣的空間相比較了！
動(dòng)力自我感覺(jué)還可以，就那樣吧，畢竟是1.6的排量，不能和大排量的比，磨合期也不舍得猛加油門，舍不得啊，畢竟是自己的第一輛車，對(duì)她要溫柔，像對(duì)媳婦一樣！
對(duì)于操控不敢評(píng)價(jià)太多，雖然是老駕了，但是開(kāi)車真不多，就是方向盤有點(diǎn)沉重，不想其他的車方向特別輕，不過(guò)也挺好，安全第一！
油耗要說(shuō)說(shuō)了，行車電腦一點(diǎn)都不準(zhǔn)，上下浮動(dòng)太大了，聽(tīng)好多人說(shuō)百公里油耗變化很少的，但是我的經(jīng)常變化，幾里路都能下降0.1，人多的時(shí)候立馬又上去了，反正現(xiàn)在表顯7.5，剛提車的時(shí)候加了370塊錢的油，滿箱，已經(jīng)跑了二十公里，然后跑了五百三十多公里的時(shí)候就亮黃燈了，續(xù)航顯示還能在跑60多公里，在542公里的時(shí)候加滿340塊錢，續(xù)航顯示六百三十多公里，自己算的是8.2個(gè)油左右，大概0.62元沒(méi)公里，這個(gè)油耗還不錯(cuò)，在自己的承受范圍之內(nèi)，其實(shí)也無(wú)所謂，就是多跑一個(gè)油一年也沒(méi)多少錢，自己算一下就知道了，其實(shí)也沒(méi)必要在乎油耗，在乎的話就不要買車了！
舒適性說(shuō)實(shí)話差強(qiáng)人意，減震有點(diǎn)硬，噪音還是挺大的，布座椅也不是很舒服，包裹性還可以，在朋友那里買了一套坐墊舒服多了，比較軟！車載音響還是不錯(cuò)的，音質(zhì)挺好，低音也可以，音量要控制在30以內(nèi)，再大就不行了！不能和好車相比，要懂得滿足，嘿嘿！知足常樂(lè)！
外觀高端大氣上檔次是最好的形容，屁股有點(diǎn)翹，特別性感，線條也很完美，在加上日行燈絕對(duì)的拉風(fēng)，從外觀看上去很有野性，就像蓄勢(shì)待發(fā)的小母牛，沖啊······特別適合年輕人！
內(nèi)飾全黑，內(nèi)斂，大氣，沉穩(wěn)，特別喜歡，做工也很不錯(cuò)，非常細(xì)膩！
買小三之前在論壇里看了很久，銷量好，評(píng)價(jià)高，性價(jià)比更是沒(méi)的說(shuō)，所以最后選定的他，家里日常用車絕對(duì)夠用，總之買了小三你是不會(huì)后悔的！后悔也晚了，哈哈！

外觀時(shí)尚，空間給力，動(dòng)力澎湃，操控自如，坐著舒服，看了滿意。誰(shuí)用誰(shuí)知道！
空間可以和部分B級(jí)車相媲美，我朋友180的身高座進(jìn)去都沒(méi)有擁擠感，我朋友說(shuō)你這個(gè)車怎么能算是緊湊車型那？直接B級(jí)車的空間啊，我暗自高興我的眼光真的不錯(cuò)選擇了小3,我家6個(gè)人一起座車出去自駕游一點(diǎn)擁擠感都沒(méi)有，我爸爸直接說(shuō)這個(gè)車好啊，空間太給力了。
操控應(yīng)該是K3的強(qiáng)項(xiàng)吧，電動(dòng)助力方向車友們說(shuō)沒(méi)有液壓的有路感，我到?jīng)]有什么發(fā)覺(jué)，車身在彎道控制的還是可以，要是在多個(gè)ESP，后輪獨(dú)立懸掛那就更完美了，我是不是有點(diǎn)貪心��？哈哈，反正我覺(jué)的我的小3操控性能在我開(kāi)過(guò)的車當(dāng)中，真的是不錯(cuò)的，我又不是飆車黨，不搞什么激烈的駕駛，只要我家人做的舒服，開(kāi)的舒服就行，

我是買的手動(dòng)高配，但是廠家沒(méi)有給個(gè)ESP，我覺(jué)的有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，就是在多幾千我也愿意去買，就和D版的配置一樣就可以了，你要知道手動(dòng)擋一是省油，二是開(kāi)的樂(lè)趣，建議廠家是不是可以加上，現(xiàn)在幾萬(wàn)的車都有了，何況我們十幾萬(wàn)的車那，還有就是車漆稍微有點(diǎn)薄，但是我能接受，不是車友們說(shuō)的：太薄.

我在買車之前，比這個(gè)，比那個(gè)，最后還是看中了起亞的K3，彼得希瑞爾不愧是大設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)的K3外觀太給力了，特別是那2道刀眉和虎嘯的前臉，就是征服我的利器啊，開(kāi)在路上回頭率那上杠杠的。
這個(gè)價(jià)位的車有的都該有了，什么中央扶手，后排杯架，還有車門旁邊胳膊休息的扶手，中控設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)，特別是中控?zé)艄馊�部都是紅色，晚上的效果真的好漂亮哦。要是中央扶手可以前后移動(dòng)那就更給力了，現(xiàn)在放的位置胳膊不是太舒服，現(xiàn)在只有高配才可以前后移動(dòng)的，希望廠家可以改進(jìn)，這個(gè)沒(méi)有幾個(gè)錢吧？還有就是中控設(shè)計(jì)的向駕駛員一邊傾斜，這個(gè)設(shè)計(jì)真的太給力了，可以提高駕駛安全性，我太佩服起亞的設(shè)計(jì)師了。
各個(gè)車型的配置不一樣，就是看你花的錢了，我是買的手動(dòng)高配，我覺(jué)的應(yīng)該還可以在加點(diǎn)東西，比如真皮座椅，導(dǎo)航這些東西又不是太值錢對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)，在加個(gè)ESP就更給力了，我買的這個(gè)價(jià)位稍微有點(diǎn)遺憾，但是喜歡她就包容她吧，俗話說(shuō)人無(wú)完人，車無(wú)完車嗎。
小3的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)還是很搶眼的，156的扭矩輸出和128匹的馬力，家用足夠了，就是你開(kāi)著空調(diào)也是很給力的，至于車友們說(shuō)的起步肉我到是沒(méi)有感覺(jué)，特別是設(shè)計(jì)的6個(gè)前進(jìn)檔位，不管起步爬坡還是高速我覺(jué)的小3還是很給力的，何況我的是手動(dòng)開(kāi)起來(lái)還是瞞爽的。
我是4月份提的車到現(xiàn)在已經(jīng)快5000公里了，基本都是控制在5-6個(gè)之間，開(kāi)空調(diào)都在7個(gè)左右，特別是在高速這個(gè)車特別省油，看看現(xiàn)在油價(jià)天天一個(gè)價(jià)，我的小3每年都會(huì)為我省不少人民幣的，哈哈!

外觀設(shè)計(jì)比較新穎，尺寸合適，軸距讓人滿意，特別是后排空間，日間行車燈“白眉大俠”識(shí)別度高,內(nèi)飾配置高，外觀好看。

大燈亮度不是太理想，換了燈泡好多了。還有漆面很薄，日韓系的車都這鳥樣。

當(dāng)時(shí)去試駕，駕照忘了帶，只能試乘，爸爸，姐姐，加上我三個(gè)人坐后排空間足夠，當(dāng)時(shí)就因?yàn)檫@一點(diǎn)敲定下來(lái)的不后悔。
同價(jià)位中，操控屬于中等類型，算不上優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)還好。如果您不太在意或者是新手，那您應(yīng)該會(huì)滿意。
首保前我還是蠻溫柔的，小心翼翼駕駛行車電腦顯示平均油耗6.9L，首保后，當(dāng)然迫不及待好好的想和她交流交流，我上班路程較遠(yuǎn)，我從小鎮(zhèn)趕到市區(qū)單程24KM，其中10KM高架，6KM是極度擁擠的那種，8KM路程屬于城市正常道路，現(xiàn)在行車電腦顯示7.3，而且我是屬于那種起步就是要把別人甩掉的那種人。自己每次加滿油到油燈亮，再加滿，試了幾次算出來(lái)，大概實(shí)際油耗要6毛3分錢一公里。
去年同期一直關(guān)注福瑞迪，因?yàn)閭�(gè)人原因就打消購(gòu)車的想法，當(dāng)時(shí)對(duì)比多款同級(jí)別車型，起亞的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量中還是蠻有優(yōu)勢(shì)的，大部分評(píng)論提速算快，自己年齡二十出頭，普通家庭，燒不起，但也有顆激情澎湃的心，現(xiàn)在買了K31.6MT GLS，1.6的動(dòng)力加上6MT，二檔推背感很爽。直到5擋還是有感覺(jué)的，稍微給點(diǎn)油，上了3000轉(zhuǎn)以上還是相當(dāng)滿意的。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)一看就是很注重駕駛員的操作便利性，按鍵和旋鈕手感很好，配有多功能方向盤，使用很便利。本人也是賣某品牌汽車的銷售顧問(wèn)，售價(jià)20萬(wàn)起步，先不說(shuō)用料好壞，起碼設(shè)計(jì)的造型和布局很上檔次，我覺(jué)得都超了我自己賣的品牌，單憑這一點(diǎn)絕對(duì)頂一個(gè)。

空間是夠大哦，這是所有K3車主共識(shí)。我覺(jué)得無(wú)論長(zhǎng)和寬度都不錯(cuò)，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無(wú)壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺(jué)無(wú)任何拘束。朋友乘坐后對(duì)空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。動(dòng)力方面，由于本人駕齡小，1.6L以上的車還未摸過(guò)，實(shí)在不知K3的動(dòng)力屬于哪個(gè)水平，但感覺(jué)換擋加速反應(yīng)很快，速度騰的就上去了，我對(duì)這方面還是挺滿意的。

車漆差了點(diǎn)，新車到家，對(duì)著光線看車漆不是很光滑的，仔細(xì)看有細(xì)小的凹凸不平的的，光澤度差點(diǎn)，和大眾等車比有明顯的差距。再一個(gè)就是音響，大家都知道，K3音響喇叭太次了，我的車居然都沒(méi)裝高音頭！播放高品質(zhì)mp3時(shí)，我把高、低音都調(diào)到7（最大），才聽(tīng)出一點(diǎn)點(diǎn)層次感。我已按照論壇推薦的方案購(gòu)置了喇叭和隔音材料，有空提升下品質(zhì).

K3搭載的新型發(fā)動(dòng)機(jī)真心性能不錯(cuò)，在保證動(dòng)力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時(shí)速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實(shí)時(shí)記錄相關(guān)情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經(jīng)常說(shuō)自動(dòng)擋的油耗8個(gè)、9個(gè)，甚至10個(gè)開(kāi)外，我真慶幸買手動(dòng)擋給我省了不少人民幣啊。車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺(jué)真舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和路噪很小，跟開(kāi)電動(dòng)車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時(shí)候，那個(gè)顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時(shí)間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開(kāi)著暖氣聽(tīng)著歌，感覺(jué)好愜意。

外觀比較時(shí)尚，特別是剃刀式的日間行車燈加上虎嘯式前臉，不愧是出自彼得·希瑞爾大師的作品。
整車操作性能還是不錯(cuò)的。首先是整個(gè)車的駕駛視野非常寬廣，不會(huì)存在有視野上的壓抑感覺(jué)，電子助力方向盤操控輕松，轉(zhuǎn)彎、倒車等單手操作無(wú)壓力（應(yīng)該都有單手操作過(guò)方向盤的經(jīng)歷）。

車漆薄加異響是K3的弱勢(shì)，暫時(shí)把安全系數(shù)放一旁不說(shuō)（豪華車不按規(guī)矩開(kāi)照樣掛）。
車漆面很薄，稍微刮到一點(diǎn)點(diǎn)就明顯看得到，洗車時(shí)如果使用不是使用很柔和的抹布總是擔(dān)心如果大力點(diǎn)會(huì)不會(huì)刮花車。
異響是韓系車的通病，路面稍微有不平整就感覺(jué)到車內(nèi)又多了一個(gè)音樂(lè)播放器一樣。

空間還算是比較適合的，家庭用車絕對(duì)夠用，畢竟是2米7的軸距，前后排不覺(jué)得擁擠。1米73的個(gè)子坐在前排腳都可以很自然的伸曲。后排坐4人不需要前后座或者側(cè)身座。
不是飆車黨。家庭用車，對(duì)動(dòng)力要求不高，1.6的排量足以。只要機(jī)油好，肯給油，起步還不算很肉。
新車油耗較高，不過(guò)跑過(guò)長(zhǎng)途高速后，油耗下降明顯，不過(guò)在市區(qū)跑的話要想將油耗還是不易。
外觀沒(méi)得說(shuō)，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有盛行日行燈為標(biāo)配的時(shí)候，K3就很前衛(wèi)的設(shè)計(jì)出很夸張?zhí)甑妒饺招袩簦�促使大部分買K3的都是沖著這兩道日間行車燈而下手的，都被兩道燈吸引住了。

外觀大氣，家族式的虎嘯式中網(wǎng)，還沒(méi)有上市就被它深深的吸引住了，無(wú)法自拔！同一級(jí)別的車?yán)颣3是數(shù)一數(shù)二的，特別是日行燈的眼睛，活活的給K3，畫龍點(diǎn)睛 ，堪稱絕筆！
K3的空間絕對(duì)三夠，夠大，夠?qū)�，夠長(zhǎng)，2700的軸距絕對(duì)讓你感受B級(jí)的待遇，后排坐四個(gè)人絕對(duì)容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新�？怂�，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時(shí)穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰(shuí)坐誰(shuí)知道！

車身漆有點(diǎn)傷不起的，石子飛上去，就看見(jiàn)了底漆了，還有異響，希望起亞以后能有改善一下！
中控臺(tái)面塑料感太強(qiáng)，方向盤的中控，沒(méi)有朗動(dòng)的時(shí)尚點(diǎn)，希望有所改善！

6檔手動(dòng)，起步有點(diǎn)小抖，但是你省得給油，家用還是可以的，60碼的時(shí)候往上走直到120給油的話，推背的感覺(jué)還是很免顯得！總之家用是足夠的，畢竟不是賽車比賽不是，安全第一，謹(jǐn)慎駕駛！才是王道！車沒(méi)了可以再買，生命沒(méi)了，就什么都沒(méi)了！希望大家牢記！
現(xiàn)在1100百公里耗油7.3，還在磨合期油耗還是能接受的，又一次高速百公里降到6.1，之后上下班城鎮(zhèn)公路！到現(xiàn)在只有7.3
操控整體還是可以的，電子助力，上高速120方向盤立馬變得沉重，跟同事新福特斯相比，還是福特領(lǐng)先一籌，呵呵。。。

動(dòng)力輸出銜接順暢，給人一種源源不斷的感覺(jué)

后排頭部空間太少

電子助力的慢快輕重的特性讓駕駛變得輕松自如

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

日間行車燈太帥了，配置超級(jí)別，理想的選擇

起亞K3車子還行，

后排做工不行，特別是里面開(kāi)門的把手，材質(zhì)比較次。

K3的安全性配備強(qiáng)大，油門比較輕，提速還可以，對(duì)動(dòng)力要求不高的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠了，剎車很靈敏，一點(diǎn)就有，剛上手可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，方向低速很輕，高速變重，有一定虛位

殺氣騰騰的眼睛 那一對(duì)白燈眼 簡(jiǎn)直是太帥了，

K3的前臉給我的感覺(jué)就是一張兇猛的虎臉，表達(dá)含義就是離我遠(yuǎn)一點(diǎn)，殺氣騰騰的眼睛 那一對(duì)白燈眼 簡(jiǎn)直是太帥了，真是表達(dá)勿碰我的意思，比如車點(diǎn)著，眼睛張開(kāi)了，任何車都不能與我相撞的意思，我太喜歡了，開(kāi)起來(lái)非常舒服，好象開(kāi)著中級(jí)車，反正買這個(gè)車我絕不后悔，是越開(kāi)越喜歡，配置都非常好，

K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場(chǎng)

K3屬于居家型，外觀時(shí)尚，省油，內(nèi)部舒適后排空間大，電子設(shè)備齊全。
買車看你的定位方向，顧及家人就買K3；省油�。�

車的穩(wěn)定性很好，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，特別喜歡中控臺(tái)下方儲(chǔ)物盒蓋的推拉設(shè)計(jì)，接外設(shè)放票據(jù)也不會(huì)顯亂，使車內(nèi)顯得整潔有檔次 視野方面也很寬闊。

車內(nèi)氣味很重，

外觀，很漂亮，車身長(zhǎng)，比較立體，前車頭貌似像寶馬，車尾等比較像奧迪A4L， 整車造型動(dòng)感時(shí)尚，車身線條流暢自然，特別是尾部設(shè)計(jì)，車身顯得大氣，耐看。內(nèi)飾比較耐看，中控臺(tái)使整車的檔次好像降了一檔似的，我一直喜歡本田思域的那種內(nèi)飾風(fēng)格，就K3內(nèi)飾而言，感覺(jué)有點(diǎn)像老款悅動(dòng)的感覺(jué)。在做工和按鍵方面的阻尼感還是不錯(cuò)的。

外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)部設(shè)計(jì)的比較人性化

不夠精致

大氣時(shí)尚，動(dòng)感漂亮，配置很高，很滿意