空間大，舒服，做工好，動(dòng)力強(qiáng)，質(zhì)量好，保養(yǎng)低

噪音大

從來(lái)懶得評(píng)論這些，但最近很多鍵盤車神各種評(píng)論，實(shí)在看不下去了。本人k3自動(dòng)中配三年車，跑了五萬(wàn)公里，中間除了小保養(yǎng)外沒(méi)換過(guò)任何東西，保養(yǎng)也一般7500保養(yǎng)一次，半合成機(jī)油一次150，全合成200，大家可以買京東的全合成，動(dòng)力強(qiáng)，1w換一次。

外觀時(shí)尚，充滿青春朝氣，做工接縫精致，空間寬敞，乘坐舒適，操控性能良好，指向精準(zhǔn)。

外觀時(shí)尚，充滿了朝氣，內(nèi)飾的做工精細(xì)，車內(nèi)的空間寬敞，整車的操控性也很好。

K3的外形還是挺漂亮的，而且車子夠大，線條也飽滿有感覺(jué)

日間行車燈剛開始覺(jué)得很騷很帥氣，夠閃夠亮，久了又覺(jué)不夠低調(diào)，畢竟十萬(wàn)出頭的車，默默地開過(guò)去就好，你看人家V8帕薩特，兩門蒙迪歐就很低調(diào)嘛
后備箱空間一般，后排座椅不能放倒，座椅不夠柔軟，沒(méi)有軒逸那種沙發(fā)般的感覺(jué)

外觀漂亮，現(xiàn)代感很強(qiáng)烈，非常的時(shí)尚和動(dòng)感

內(nèi)飾的用料比較的一般

8到9個(gè)的油耗方面的表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)的支撐性好，信心足。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工精細(xì)。

底盤一般。

油耗低，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不錯(cuò)。

圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，底盤表現(xiàn)也相對(duì)的比較出色。

內(nèi)飾做工一般，動(dòng)力表現(xiàn)較好。

油耗表現(xiàn)比較的不錯(cuò)，百公里在8個(gè)左右�？刂频倪�是相對(duì)比較出色的。

空間不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也相對(duì)較好。

c柱有異響。

內(nèi)飾表現(xiàn)一般，油耗相對(duì)不錯(cuò)。

日間行車燈比較的漂亮

動(dòng)力不夠滿意，總感覺(jué)在提速的時(shí)候有些吃力

內(nèi)飾做工相對(duì)較好，設(shè)計(jì)感覺(jué)不錯(cuò)，只要不是開的太快，感覺(jué)車身還是很穩(wěn)定的。油耗每公里5毛不到的樣子。

外觀時(shí)尚漂亮，日間行車燈很給力。

排量小，加速感覺(jué)不是特別的迅速。

家用車，不求激情駕駛，舒適性很好，油耗非常的滿意，9個(gè)以下。多半是市區(qū)。

依舊是時(shí)尚優(yōu)雅的風(fēng)格設(shè)計(jì)，既漂亮又大氣。

內(nèi)飾的異響有些嚴(yán)重

動(dòng)力的響應(yīng)速度很快，中低速之下感覺(jué)非常的積極。另外，內(nèi)飾的做工也有了很大的進(jìn)步。油耗方面，高速6個(gè)左右，市區(qū)9個(gè)上下。

外觀造型不錯(cuò)，內(nèi)飾的做工也相對(duì)的比較的高級(jí)，底盤的表現(xiàn)一般，在遇到爛路的時(shí)候缺乏高級(jí)感，相對(duì)的比較的單薄，另外，價(jià)格方面的優(yōu)惠也不是很高，油耗的表現(xiàn)倒是可以接受。

圓潤(rùn)的外觀相對(duì)較好，討人喜歡。

動(dòng)力的表現(xiàn)不是十分的優(yōu)秀。

油耗表現(xiàn)很好，百公里油耗能夠控制在8個(gè)左右，這點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)臐M意的。

時(shí)尚的外觀非常的惹人喜愛(ài)，日間行車燈也非常的漂亮。

排量較小，加速有點(diǎn)肉。

空間來(lái)講在同級(jí)別中還是考前的，動(dòng)力起步加速的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過(guò)家用的時(shí)候也足夠使用。操控一般，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用起來(lái)很有手感。
油耗表現(xiàn)較高，百公里8.6L左右。

造型時(shí)尚美觀 省油 高性價(jià)比 空間較大

漆面較軟 鐵皮薄 噪聲較大

基本能滿足家庭日常用車的要求，養(yǎng)車成本也不高

外觀設(shè)計(jì)的非常的流暢，在線條的勾勒下，車身顯得十分的飽滿。

內(nèi)飾的做工和用料需要下功夫，塑料感太強(qiáng)烈了。

油耗方面還是比較節(jié)省的，綜合油耗在7個(gè)左右，高速更省油，大約5個(gè)左右，動(dòng)力的表現(xiàn)也是非常的滿意了，開起來(lái)很輕快，操控屬于偏向于舒適性的調(diào)教，總之舒適性還是不錯(cuò)的。

黑色中控臺(tái)很酷，部分仿皮革紋理和防碳纖維裝飾很能唬到一批人，不是真正的豪車

真心說(shuō)不滿意就是車漆了

真正實(shí)用的電子配置。功能一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)大，強(qiáng)大到連撥檔片都有，印象中都是豪車滴配置業(yè)界頂級(jí)大師希瑞爾的設(shè)計(jì)沒(méi)地水分，夠炫夠風(fēng)騷，哈哈！K3不是號(hào)稱外觀控的必選嗎？家用車，個(gè)人不飆車不開賭氣車，沒(méi)太注意操控，也不想在N多馬路殺手前去顯擺。

外觀絕對(duì)吸引人！我的是透明白，日行燈加上流線大氣的車身，回頭率也是挺高的
純黑內(nèi)飾，有些許仿碳纖維材質(zhì)，看上去運(yùn)動(dòng)十足，缺點(diǎn)就是不耐臟，稍微有點(diǎn)灰塵就看的清清楚楚

v儀表盤及行車電腦屏幕清晰、讀數(shù)簡(jiǎn)單明了，油門踏板很輕盈，剎車踏板很靈敏，6擋手自一體的變速器換擋很平順、沒(méi)有頓挫感、響應(yīng)也很積極，方向盤、擋把的手感都是沒(méi)得說(shuō)；缺點(diǎn)：電子助力的方向盤指向不是很精確、感覺(jué)不同步、反饋略有延遲，A柱雖然有小窗子但是盲區(qū)還是不小、轉(zhuǎn)彎時(shí)需要多加小心和留意，另外車頭喇叭感覺(jué)也不是很響亮喔…

因?yàn)槭羌彝ビ密�，所以�?dāng)初選車的時(shí)候，車內(nèi)空間就是重要的指標(biāo)之一，小3擁有 2700mm的軸距，大號(hào)緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際乘坐過(guò)程中也感到非常滿意，最主要的家人、朋友、同事試乘后都說(shuō)這車好寬敞，我聽(tīng)了心里那是樂(lè)滋滋的……如果非要挑出點(diǎn)毛病的話，那可能就是后排頭部空間略顯局促，當(dāng)然這也是由小3的外觀（C柱）設(shè)計(jì)所決定的，正所謂魚和熊掌不可兼得！同志們自己把握吧…

最滿意的當(dāng)然是拉風(fēng)的外觀啦， 個(gè)人眼光以及愛(ài)好都不一樣，但是我個(gè)人是很喜歡小3的。飽滿的車身弧線，前臉跟車燈大愛(ài)�。�

我176的身高開車頭部到車頂有相當(dāng)?shù)母挥�，有時(shí)候老婆開我懶得系安全帶就坐后邊，雙腳也沒(méi)有擁擠難受的感覺(jué)。我夜班比較多，吃夜宵的時(shí)候帶著一幫同事，副駕駛一個(gè)，后邊一排4個(gè)，體型都不是胖的那種，坐著也不算擠。后備箱嘛，也不知道怎么說(shuō)，反正就那么大，我就放了點(diǎn)洗車用的折疊桶啊，長(zhǎng)短刷之類的，加上滅火器三角牌什么的，也沒(méi)放過(guò)多大的東西，還沒(méi)啥大小的感受，后排座椅中央扶手放下來(lái)之后里邊有個(gè)蓋子，打開可以通前面，可以放長(zhǎng)的東西，類似魚竿之類，很是方便。

最讓人滿意的一點(diǎn)就是后排很寬敞的，而且中間突出部分也不高，坐3個(gè)大人也是游刃有余，父母做進(jìn)去那是贊不絕口。K3舒適性總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，我的車當(dāng)時(shí)配的皮座椅，比較好打理也顯檔次，坐在車?yán)锊粔阂��？照{(diào)情況就一般了，制冷速度挺快就是溫度下不來(lái)，不過(guò)其他車主都說(shuō)空調(diào)挺給力的，可能我的制冷劑沒(méi)有充足吧。