動力起步慢

空間真的很大，外觀霸氣，方向盤比較合適，手感好，指向比較明確，內(nèi)飾看起來也很高檔，座椅非常舒適。

轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，檔位略有生澀。個(gè)人認(rèn)為后排乘坐比較舒服，坐個(gè)1-2人，把中間扶手放下，比較好。開高速，還是有點(diǎn)累的。都說這車很漂亮，開回老家，人家都以為這車很貴！很給面子！

實(shí)用性很強(qiáng)，空間比較的大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很漂亮，底盤不錯(cuò)。

行車電腦的油耗比較的低，但是實(shí)際油耗比較高

動力和操控很好。

柴油版的低轉(zhuǎn)高扭輸出很強(qiáng)大，油耗比較低

暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，如果非要說的話就是加油的時(shí)候需要注意油品

空間夠大，沒得說，行駛的質(zhì)感很好，可以說哈弗模仿的這個(gè)底盤模仿的還是很好的。

外觀好看，內(nèi)部空間也大，乘坐起來比起面包車強(qiáng)多了。

動力一般，掛擋的時(shí)候需要用點(diǎn)技巧

方向盤的指向性比較的不錯(cuò)，不會出現(xiàn)模糊的感覺。

穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語言

油耗略高

底盤十分的穩(wěn)重，擁有者不錯(cuò)的行駛路感，非常的實(shí)在和扎實(shí)。

配置均衡，性能也很均衡。

音箱效果一般

動力不錯(cuò)，油耗方面的表現(xiàn)也相對較好。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)表現(xiàn)相對不錯(cuò)，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

大氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)以及扎實(shí)富有路感的底盤。

變速箱和動力。

哈弗H6的外觀非常的大氣，看起來有中國美男的氣質(zhì)。底盤的設(shè)計(jì)相對較好，前后都是獨(dú)立懸掛的底盤有著不錯(cuò)的動態(tài)表現(xiàn)。變速箱是軟肋，有點(diǎn)拖后腿。另外內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對而言也比較的穩(wěn)重，大氣。油耗表現(xiàn)平平，9個(gè)左右的綜合油耗。

造型中庸，但是十分耐看，空間很大。

做工有待提升，車型太多太亂了。

哈弗的品質(zhì)還是值得相信的，除了那個(gè)不靠譜的變速箱，如果能夠有給力點(diǎn)的自動變速箱，我覺得銷量還是可以再提一提的。另外，空間表現(xiàn)十分的滿意，后排中間也沒有突起，三個(gè)人坐毫無壓力。油耗表現(xiàn)尚可接受，百公里10個(gè)左右。

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很成功。

動力表現(xiàn)稍差，變速箱拖累的比較嚴(yán)重。

半年來，哈弗H6總體給我的印象還是十分不錯(cuò)的，工業(yè)設(shè)計(jì)十分出色，底盤也非常的扎實(shí)，穩(wěn)重，給人的駕控信心很足。另外，變速箱相對較差，在升減擋的時(shí)候不是那么容易。油耗表現(xiàn)比預(yù)想的高些，維持在8個(gè)左右。

性價(jià)比高，各種配置都比較實(shí)用，加上多年的考驗(yàn)，還是自主品牌的佼佼者。內(nèi)飾做工，用料不輸同價(jià)位的合資車，底盤扎實(shí)，高速平穩(wěn)。

避震偏硬，如果滿載那就感覺不怎么出來。

先聲明一下，本人176CM190多斤，雖不是那很臃腫的胖，但是個(gè)子也小不到哪兒去，坐進(jìn)去還是很覺得寬敞的，作為家用等用途空間絕對實(shí)在，夠大，曾經(jīng)最多拉7人，很多朋友一看進(jìn)去，哇，那個(gè)寬啊�。�！

外觀時(shí)尚大氣，紅色新式的HAVAL車標(biāo)很顯高貴，做工不輸合資車，配置豐富，給人物超所值的感覺非常強(qiáng)烈。

提到的車竟然是風(fēng)帆電瓶、錦湖輪胎，與看到的宣傳嚴(yán)重不符！SSSS說不同的批次上述的配置不同，雖然對風(fēng)帆和錦湖一向有著口碑上的好感，但還是對瓦爾塔和瑪吉斯耿耿于懷。

H6的空間在十多萬的級別里是沒的說，坐在里面感覺除了前擋風(fēng)玻璃有點(diǎn)矮，其他都要比我之前開的20多萬的進(jìn)口索蘭托寬裕一些。后排地板無凸起即使坐三個(gè)重量級的猛男也不會感到不適，后備箱沒有想象中的大但在十幾萬級別的SUV里也算頭等了，尤其把后排座椅按4/6折疊后簡直就是一輛舒適的箱貨了。。。。
1.5T的發(fā)動機(jī)在實(shí)際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動力表現(xiàn)不錯(cuò)一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動點(diǎn)停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
從長春提車然后返回濟(jì)南全程1200多公里，從遼寧剛進(jìn)入河北就下起了大雪，在雪中走了大約不到200公里，期間并沒有出現(xiàn)車友所說的檔不好進(jìn)（3-2、2-1）。在家跑了500來公里了，各種路段也體驗(yàn)了不少，總體感覺變速箱還不錯(cuò)，檔位清晰，吸入感很強(qiáng)，2減1車速不要超10km還是很輕松的，1檔就是起步檔盡量不要用它沖車。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中但高速偏輕，智能四驅(qū)、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常給力！在一段30多公里的雪后路上接連發(fā)生追尾、橫滑、甩尾等剮蹭事故12起，咱的H6卻輾轉(zhuǎn)騰挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自輕騎漫步”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常給力，高速上6檔設(shè)定80，然后右腳可以解放出來輕松輕松，這個(gè)可以給5分啊。
說實(shí)話H6的實(shí)際油耗有點(diǎn)讓人不爽，剛開始表顯9.2估計(jì)實(shí)際在10-11間，1500公里后表顯8.2，實(shí)際在9-10個(gè)·如果不看1.5的排量單看其1.55T的自重和適時(shí)四驅(qū)那么10-11個(gè)的油耗還是可以接受的。我對小6的期待值是10個(gè)內(nèi)，但愿不會超！
黑色的儀表臺配上鍍鉻的出風(fēng)口，黑色皮質(zhì)座椅加紅色縫線，并不顯塑料感的前臺，就連門飾板都是皮革，所有這些都彰顯了哈弗對產(chǎn)品品質(zhì)的銳意追求，充分迎合我們老百姓的追求。。。。

性價(jià)比更不用說了，買這個(gè)車很大原因就是他的性價(jià)比夠大，讓個(gè)不知道H6的人看看，隨隨便便估價(jià)都是在20W+++，嘿嘿，長臉。前幾天還有個(gè)開帕薩特的圍我車轉(zhuǎn)圈，對國產(chǎn)車贊不絕口啊怠速1600轉(zhuǎn)以下扭矩低，一，二檔齒輪比較大，1檔控制不好會聳車，1800轉(zhuǎn)以上動力還是很可觀的。所以這車用來跑長途那是一級棒，如果在市區(qū)慢速行駛，車就發(fā)揮不出真正的特點(diǎn)。

穩(wěn)定性肯定是不如轎車了，跑直線差不多，但拐彎側(cè)傾那肯定是有的，各位車友也要注意！��！

空間那是相當(dāng)大了，尤其對比轎車，那轎車的后備箱就不叫后備箱了，直接叫小筐筐了...我是做生意的，正經(jīng)用起來，那可是能裝不少貨了，比不了面包車那也差不多了。平時(shí)拉人也不錯(cuò)，誰坐進(jìn)來都說挺寬敞，有次自駕游，當(dāng)然不遠(yuǎn)，我車可是拉了9個(gè)人，后備箱蹲了3個(gè)，哈哈.H6銷量連續(xù)第一已經(jīng)能說明很多問題了。H6我也很滿意，外觀沒的說，回頭率超高，說實(shí)話，第一次見到H6還不知道它是什么車，但就是覺得漂亮，養(yǎng)眼，后來才知道是長城H6，慢慢關(guān)注，現(xiàn)在，哈哈，他是我的了��！性價(jià)比也不錯(cuò)啊，配置該有的都有了，開著也挺好。

個(gè)人感覺操控非常好，方向盤是機(jī)械液壓助力，有點(diǎn)沉，可能女孩子就有點(diǎn)麻煩了，不過我喜歡，本人不太喜歡電子助力的方向盤，覺得那樣沒什么手感。這車的方向盤指向很準(zhǔn)，可以說指哪打哪，但也不會說有很賊的感覺，不會亂擺，開得很舒服。離合的結(jié)合點(diǎn)比較高，對新手來講是個(gè)不錯(cuò)的消息，不過行程有點(diǎn)遠(yuǎn)，要習(xí)慣一下。剎車不錯(cuò)，比較穩(wěn)，可以給到我安全的感覺。

動力問題了，估計(jì)大部分人都會這樣認(rèn)為吧。高速上還不錯(cuò)，但在廣州這個(gè)城市，堵車就是常事，常常一段一公里不到的路程，竟然可以走近半小時(shí)，這時(shí)它的低扭不足的問題就放大了，走走停停的路況，真的很吃虧，假如又是上坡路的話，真的想淚奔呀。。。。如果是2.0T的就爽了�。�

外觀我是非常的滿意，特別是運(yùn)動版的屁股，比原來的靈動好多，不像原來的那么呆板。前臉的大嘴造型也大氣，看起來就是爽。內(nèi)飾和空間也是非常的好，去洗車時(shí)，不少人都在問這車，長臉呀！雖然不是合資車，但比很多合資車都要好！�。∵@個(gè)不是吹牛，連洗車的大叔都說這車真的漂亮�？臻g真的好大，看中它的其中一個(gè)重要原因就是大。車尾廂輕松可以放下我兒子的BB車，還可以再放好多的雜物。想想之前心儀的�？怂购涂启斊�，還是算了吧，呵呵！后排座椅也很寬大，橫向空間夠?qū)�，坐三個(gè)成年人絕對不成問題，一點(diǎn)都不覺得窄。有需要還可以把后排座椅放倒折疊起來，那空間，嘖嘖，看著就是舒服，你把床搬上來都沒問題��！主副駕駛位的位置不用說了吧，一個(gè)字，灰常大��！

我買的這個(gè)運(yùn)動版H6的內(nèi)飾配色是上黑下米黃色的，中間還有木紋裝飾，其實(shí)我是想要全黑的內(nèi)飾的，比較那樣看上去比較動感一點(diǎn)，不過么辦法能提到車已經(jīng)很高興了。
至于運(yùn)動版H6的空間的話，我個(gè)人覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟也是個(gè)SUV，空間不是差到哪里去，除了后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平之外，我都比較滿意。

運(yùn)動版和升級版的H6一樣，只有手動和兩驅(qū)，這是個(gè)小遺憾；后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平，有時(shí)候要應(yīng)急放比較大件的東西可能不是特別方便；還有就是感覺方向盤稍微有點(diǎn)重了，我老婆說的，我覺得還好。

原本定的是升級版，但看到運(yùn)動版之后后悔了，果斷改為運(yùn)動版，運(yùn)氣也比較好，哈哈。要說優(yōu)點(diǎn)的話，那不用說外形肯定是絕對的好看，比起升級版的H6都要好看很多，時(shí)尚很多；配置也很豐富，畢竟才10萬出頭的車；空間很大，日常使用絕對是綽綽有余，現(xiàn)在正計(jì)劃出游呢；1.5T發(fā)動機(jī)并沒有很多人說的那么肉啊，我個(gè)人感覺城市道路足夠了，又不是開跑車。
運(yùn)動版的H6的外形我第一眼看的時(shí)候覺得是不是太拉風(fēng)了一點(diǎn)？升級版的H6應(yīng)急比較美觀了，運(yùn)動版的H6要更加的現(xiàn)代一點(diǎn)，也更加偏向城市型SUV了。

外觀漂亮，帥氣，有檔次,空間寬敞，視野開闊，好多人見了都問什么車，滿足了小小的虛榮心，操作易上手，H6空間絕對是大，口寬敞，有一天，我后排擠了3個(gè)200斤的胖子，一點(diǎn)沒問題。拉貨更實(shí)在，放個(gè)30件啤酒，一點(diǎn)沒問題，本人開小賣店的。2.4的動力不錯(cuò)，加油推背，就是變速箱舊了些，不過誰讓咱選擇自動檔呢，沒辦法啊，只能接受，如果新手，又特別喜歡小六子，聽兄弟勸，上個(gè)自動2.4的吧，動力絕對會給你驚喜的。

2.4自動真心挺費(fèi)油啊，油表哇哇降。再就是4檔自動變數(shù)箱真的不是太瀟灑，沒有ESP，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動等高科技配置，有點(diǎn)不應(yīng)該啊��！自動擋就不給配置，無法接受。

滿分！方向清晰，比單位沒助力的微型輕多了，我老婆都說了，這方向盤真的很輕哦。哈哈喜歡的沒邊，反正沒開過好車，覺得非常好。自動擋控制住油門、剎車，絕對會給你驚喜。真心夠大，不過誰讓咱要自動的呢，大就大吧，畢竟咱是SUV，而且本人是新手，估計(jì)熟悉了以后會少點(diǎn)。開著舒服，坐著舒服，躺著還沒試過。至于異響、噪音什么的都覺得沒有，尤其是怠速的時(shí)候很安靜很安靜，幾次都去打火，以為熄火了呢，滿意啊。

外觀大氣漂亮回頭率很高，自己非常非常喜歡；本來準(zhǔn)備定速騰的，朋友說H6挺不錯(cuò)的，后來看了H6的升級的也沒有覺得怎么樣，朋友說是看運(yùn)動的新款，我們這里沒有樣車，在網(wǎng)上看了圖片和廣告一下子中了毒真心太好看太拉轟了，11月10號就定了，前后就3天左右，要知道我關(guān)注騰騰有很長時(shí)間了！

我是新手剛提車不好開，熄火了N次，現(xiàn)在比較熟練了，等車等了46天很不爽，等車的我想大家都有感受，這點(diǎn)希望長城能改善，把一樣做好，不要車提不到還搞那么多的車型和配置，看了喜歡但拿到錢買不到車，望梅止渴和畫餅沖饑，太掉大家胃口了，不是每個(gè)人都有好的耐心的

非常滿意我一家6個(gè)人，2個(gè)小孩，坐在里面很舒服很寬敞；比起以前坐轎車真的好好多，不會擔(dān)心碰頭和腳沒有地方可放！
新手不好開，剛提車時(shí)熄火了好多次，那個(gè)叫心疼呀！開了2天找到了感覺就好開多了，主要是保持好的怠速才可以發(fā)揮更好，一檔不停車的情況下是有點(diǎn)不好掛，堵車時(shí)開就有點(diǎn)累，還好我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑的多，我想慢慢的磨合就很好開了！
就像大家說的買運(yùn)動的大部分都是外觀控，我一樣是中了外表的毒，不管怎么說這個(gè)車很適合我，自己非常喜歡前面 ，后面，和側(cè)面都相當(dāng)?shù)呐�氣，拉轟，今天在路上有個(gè)朋友問我多少錢提的車，我說十幾萬他丫還以為我跟他開玩笑，住在我們這里的，就聽好多在說我的車車幾十萬買的，哈哈滿足下小小的虛容心，和我的同學(xué)的15萬的軒逸在一起，簡直是秒殺，想想27歲開他的車真有點(diǎn)老氣了，年輕就要SUV哈哈跑題了！

首先我很滿意H6越級的性價(jià)比，115800買國產(chǎn)車價(jià)格算是中高了，但H6越級的表現(xiàn)很值這個(gè)價(jià)，不用多說，H6越級的性價(jià)比是我最滿意的地方。

我可以很負(fù)責(zé)的講動力完全足夠，我就說一點(diǎn)，H6越級是我家的第一輛車，我也是新手。但我坡道起步，出35度的地下車庫 毫無壓力，發(fā)動機(jī)也就2200轉(zhuǎn)，那其他的路況就不用講了吧，有圖有真相，我家門口的車庫 就是要上一個(gè)20多度的小坡 滿座5個(gè)成年人 毫無壓力。訂車時(shí)我就要求必須要新款輪轂，4兒子說那得等。我想等就等吧，因?yàn)槲掖_實(shí)很滿意新款輪轂的造型，

外形比普通版的漂亮了，內(nèi)飾也更加時(shí)尚運(yùn)動了，配置就不用多了新增了很多項(xiàng)，尤其是有了ESP，可以說各方面都比老款的要好。

因?yàn)橐膊盘彳嚮貋頉]多久，就我這段時(shí)間的感受，稍稍有點(diǎn)肉，尤其是在坡道起步的時(shí)候

哈弗H6升級版的內(nèi)飾換成了全黑的顏色搭配，座椅和方向盤的一些地方還加入了紅色的縫線，看上去非常的運(yùn)動范兒啊，哈哈，內(nèi)飾改的我也很喜歡，更加適合年輕人吧。

外觀時(shí)尚大氣，整體操控平穩(wěn)

燃油經(jīng)濟(jì)性較差

整體感覺良好，動力不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)