現(xiàn)款的野馬ShelbyG T 500可謂50年來(lái)最為強(qiáng)悍的野馬跑車，這不僅是V 8引擎重新回歸，而且排量達(dá)到迄今為止最大的5點(diǎn)8L。

廢油，這么大的排量····

以它有著被美國(guó)肌肉車鐵粉所不恥的裝備和科技配置，比如帶有三種模式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶膨脹閥的O H LIN E前后避震器(這也是賽車上的標(biāo)志配置)

2013款相比老款車型在前大燈上加裝了LED日行燈，造型更加時(shí)尚也更具有視覺沖擊力。尾燈也升級(jí)為L(zhǎng)ED燈組，此外，變速箱擋把的設(shè)計(jì)也有所改變。

停車場(chǎng)不好找啊。

2013款野馬V6版車型搭載3點(diǎn)7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到224kw；最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩380Nm，最高車速260km每h，0-100s加速僅需5點(diǎn)4s。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。據(jù)美國(guó)環(huán)境局測(cè)試，福特野馬2013款V6的綜合油耗僅為9點(diǎn)5L每100Km。

內(nèi)飾方面，2013款福特野馬選用全黑色為內(nèi)飾主色調(diào)，真皮座椅以及真皮包裹的方向盤讓車內(nèi)檔次明顯提升。國(guó)外媒體報(bào)道，新車車內(nèi)還配有4點(diǎn)2英寸的顯示屏，集合多種娛樂(lè)功能，并能通過(guò)方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，車內(nèi)的音響系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

售后不是很滿意，其他都還好。

動(dòng)力方面，2013款入門級(jí)野馬車型搭載的依然是3點(diǎn)7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到305馬力。而野馬Boss 302則搭載的是5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了444馬力，此外，該5升發(fā)動(dòng)機(jī)還有不同調(diào)校功率以應(yīng)對(duì)不同等級(jí)的野馬車型。

福特將2013款野馬車型的官方圖片正式發(fā)布了出來(lái)，在2013款野馬車系陣營(yíng)中，福特將新車的產(chǎn)品線進(jìn)行了再升級(jí)，而野馬自身所含有的美國(guó)肌肉車的特點(diǎn)依然被延續(xù)了下來(lái)。

容易甩尾。

外觀方面，2013款福特野馬依然采用的是家族式的車身造型，前車臉凸顯出力量感，整車造型依然充滿霸氣且更加具有侵略性。前車大燈加入的LED日間行車燈非常具有視覺沖擊力，尾部的擾流板也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。此外，野馬普通版V6車型改用了17英寸最新樣式的合金輪轂，而19英寸的合金輪轂則裝備到了野馬V6性能版以及GT車型上。

大家見過(guò)這車沒(méi)，，，反正我第一次見實(shí)車，，，以前只在極品飛車?yán)锿孢^(guò)。它好像叫saleen。。很拉風(fēng)一樣。

現(xiàn)在停車入位有些費(fèi)勁啊。

如今很多事情都安定下來(lái)了，終于能夠大膽的去考慮自己的dream car了。。。
廢話不多說(shuō)，說(shuō)說(shuō)選車歷程，看了ZL1和GT500，ZL1過(guò)于歐洲化，pass；GT500太狂暴怕自己駕馭本來(lái)，所以選擇不會(huì)很糾結(jié)，經(jīng)典的BOSS 302就是我的所愛

外觀內(nèi)飾感覺很適合我這樣的，雖然不動(dòng)感時(shí)尚，可是很大氣穩(wěn)重。我的首選。

那張血盆大口太能喝油。

重新設(shè)計(jì)的外觀造型包括了前后保杠、輪圈及Recaro座椅等，車身顏色提供多達(dá)10種顏色選擇之余，還有多種性能強(qiáng)化配置供選擇，讓你可打造屬于個(gè)人的獨(dú)特風(fēng)格。

走進(jìn)4s店，以遞延就能看中這款車，再看看其他的車，沒(méi)感覺，完全被吸引。

據(jù)說(shuō)耗油高，國(guó)外車哪有省油的。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋你就會(huì)驚呼：好大的發(fā)動(dòng)機(jī)！巨大的車頭都被塞得滿滿，最顯眼的就是那高流量進(jìn)氣和上面的機(jī)械增壓器。管線看著復(fù)雜凌亂，不過(guò)你也別有什么意見，人家30年前就能把航天飛機(jī)送上太空的老美就這風(fēng)格，在意的地方可以做得很細(xì)致，覺得無(wú)所謂的地方也可以很湊合，夠用就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是福特野馬Shelby GT500酷派版本所裝備的組件，在酷派版本上面進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，車子的最高速度可能達(dá)到320公里每小時(shí)，表現(xiàn)相當(dāng)令人震撼。

花不起的大米·····

除了提升動(dòng)力性能外，也對(duì)底盤的部分做了更精細(xì)的調(diào)校。我們讓輪胎更能緊貼于地面，而讓駕駛也能更安穩(wěn)地坐在駕駛座，加上Brembo的六活塞制動(dòng)卡鉗，它的剎車也是一流的�！�

值得一提的是，在動(dòng)力方面，這款1967款野馬Shelby GT500敞篷版復(fù)古車型的最大功率將達(dá)到780馬力，與之匹配的一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

中國(guó)比國(guó)外貴好多。。。

福特野馬1967款Shelby GT500是福特早期最經(jīng)典的車型之一，造型設(shè)計(jì)出自Carroll Shelby之手，當(dāng)時(shí)該車就以428馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和充滿肌肉的線條贏得了眾多車迷的心。如今，福特以該車型為原型，并采用了軟頂設(shè)計(jì)，經(jīng)典的造型重現(xiàn)江湖。

輪胎非常棒，外觀非常美，很有外國(guó)車的范兒！�。�！車型更是一眼就會(huì)看中的啦！

我還是新手，這馬力還要熟悉熟悉。

外形完美，動(dòng)力夠，純男人的象征，很具有個(gè)性的代表。競(jìng)速，街跑，代步，泡妞的利器。品味與奢華的象征。手動(dòng)6速配手剎，還是后驅(qū)，是我的最愛。

外觀很霸氣，有野馬的象征，立馬入手，就是棒！

家里人實(shí)在多，要擠著坐。

這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念，更是生活方式，到了GT500這個(gè)級(jí)別，還需要過(guò)人的駕駛技巧。遺憾的是，我們這里高油價(jià)、多擁堵，水土不服是難以克服的障礙，如果你在路上看見這么一臺(tái)車，請(qǐng)向車主投去艷羨的目光，以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

擁有超級(jí)跑車的功率，這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力。

在我眼里全是有點(diǎn)，真的沒(méi)有缺點(diǎn)。

新一代野馬的內(nèi)飾和現(xiàn)款相比有不少區(qū)別，方向盤、音響控制按鈕以及大燈控制旋鈕的設(shè)計(jì)很有新一代Fusion，也就是新一代蒙迪歐的設(shè)計(jì)元素。變速器排擋桿附近的設(shè)計(jì)則是和現(xiàn)款保持一致。

美式肌肉車，速度+力量，純爺們的座駕。但速度太快過(guò)彎難控制，大功率引擎噪音大耗油大。不適合上班族、代步車，比較適合飆車黨、暴走族、改裝發(fā)燒友。

耗油量高了點(diǎn)。

這車進(jìn)口應(yīng)該和大黃蜂差不多價(jià)錢了，看起來(lái)讓人熱血沸騰的！很喜歡這樣的車，線條明顯，有力量！

美式肌肉車，馬力大，速度快，性價(jià)比高

修車貴。

總的來(lái)說(shuō)還是一款比較不錯(cuò)的車，雖然耗油稍微大點(diǎn)，但是稍微注意一下還是能接受的，開起來(lái)很棒。

是男人第一眼看見都會(huì)心動(dòng)的，好車，漂亮，這才是男人應(yīng)該開的車，野馬的內(nèi)飾質(zhì)地精良，經(jīng)典的色彩搭配，處處流露著活力。

對(duì)于一個(gè)愛釣魚的人來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間不是很大

車身穩(wěn)定，大小適中，起步快。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，外觀很霸氣，很惹人矚目。座椅還能不錯(cuò)包裹性也很好，還有13款電腦，帥呆了！！

耗油有些高，不敢經(jīng)常踩油門。

空間還是挺大的，后排能穩(wěn)穩(wěn)坐下兩個(gè)180斤的大漢，車身也不感覺重，依然身輕如燕。。。再次強(qiáng)調(diào)外觀很霸氣！！

外形很美觀，雖然是野馬，但是買回家給老婆開也很適合。

儲(chǔ)物空間不是很多，但也夠用了。

1964年二分之一型成為以后在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、內(nèi)飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經(jīng)幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個(gè)能敫發(fā)人們的求勝心的傳奇。野馬需要競(jìng)賽，同樣競(jìng)賽也需要野馬。一出街區(qū)，這匹小馬就成了一個(gè)冠軍，在1964年法國(guó)國(guó)際汽車巡回拉力賽中，野馬包攬了前二名。

福特野馬的外觀設(shè)計(jì)讓車即使在靜止的時(shí)候，也仍然極富動(dòng)感，強(qiáng)勁十足。不斷增大的車廂寬度，為司機(jī)和乘客提供了更寬敞的空間。

油耗高，油門踩大容易甩尾。

野馬汽車從生產(chǎn)線下來(lái)進(jìn)到汽車展廳還沒(méi)來(lái)得及喘息，在頭一天經(jīng)銷商們打過(guò)來(lái)的訂單便超過(guò)了2點(diǎn)2萬(wàn)份。野馬重量?jī)H1157點(diǎn)4公斤。野馬采用2，786點(diǎn)3立方厘米六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、地板變速三檔手動(dòng)變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很有吸引力。

強(qiáng)勁的新發(fā)動(dòng)機(jī)MODV-8為野馬注入了傳奇般的高性能。2005款福特野馬GT是登上224千瓦舞臺(tái)的第一個(gè)主流野馬產(chǎn)品，以前這里完全是傳奇的Cobra和Boss汽車的天下。由于巧妙地運(yùn)用了先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，從而用普通燃油達(dá)到了新的性能水準(zhǔn)。

整體來(lái)說(shuō)對(duì)它的油箱不是很滿意。

野馬鯊魚頭狀的前端造型有一種咄咄逼人的氣勢(shì)，使汽車具有一種自1967款福特野馬以來(lái)所沒(méi)有見過(guò)的姿態(tài)，而梯形外殼內(nèi)寶石狀的圓形前照燈則是野馬新造型設(shè)計(jì)鮮明特色的一部分。

供選裝的內(nèi)飾色彩襯托套件受到了令人稱贊的野馬概念車內(nèi)飾的啟發(fā) - 炭黑配紅色的真皮座椅，紅色門襯和紅色地板墊。而車廂內(nèi)部鋁質(zhì)飾件更加讓人感受到野馬的技術(shù)之精良。

性價(jià)比不是很高，國(guó)內(nèi)有些貴。

總的看來(lái)，野馬的外形沉穩(wěn)有余而動(dòng)感不足，不過(guò)周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質(zhì)樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會(huì)比西裝革履更加合適。