外觀大氣，剛?cè)岬耐昝澜Y(jié)合，動力基本上滿意，

后排空間，頂部其實(shí)可以再高一點(diǎn)點(diǎn)

舒適性買這車就別談什么舒適性了吧，其實(shí)我覺得問題還是出在了懸架上，外觀 沒得說！想低調(diào)都難。在40-50W的車?yán)�，�?nèi)飾基本說的過去

懸掛有點(diǎn)硬，路感較強(qiáng)，和5系那些比起來沒辦法比。

同價位回頭率最高的，目前行駛了7天，幾乎紅綠燈路口等待時，都會發(fā)現(xiàn)有人回頭或者拿出相機(jī)開始照相，內(nèi)心的逼格一下就起來了。內(nèi)飾我覺得比上一代強(qiáng)，當(dāng)然也比美規(guī)的強(qiáng)，當(dāng)然P版的除外，不過大部分現(xiàn)在美規(guī)以蓋中蓋居多，特比喜歡通風(fēng)座椅，夏天來了，你懂的。

造型拉風(fēng)，動力夠用，沒話說，油門一給就來，提速杠杠的。

前排沒問題，后排坐女人和小孩還好，男的高于175坐長途就難受了，一小時以內(nèi)的應(yīng)該還是可以接受的。新車開的溫柔。再說科技那么強(qiáng)，即使甩屁股，esp也會把你拉回來。目前從24降到15了，主要市區(qū)路段較多。高速跑過一段歸零，油耗6.6.總體來說能接受。老座駕�？怂故袇^(qū)也要13個油的。

滿意的那一定是動力表現(xiàn)，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)線性、直接、順暢的動力輸出隨叫隨到。

內(nèi)飾還可以更精細(xì)，特別是中控臺，塑料感略強(qiáng)。

美國式肌肉車的外觀，還有那呼之即來的澎湃的動力，太完美了。

線條感很不錯，但是摸上去都是硬的，就沒意思了。自己改了個Pioneer 2DIN機(jī)頭，車載藍(lán)牙、iPod/iPhone直接播放，非常方便，氛圍燈看起來也很酷�？傮w來說內(nèi)飾也不是這臺車的賣點(diǎn)。動力表現(xiàn)在一開始就已經(jīng)提到了，十分令人滿意，特別是sport模式下，起步時易有輕微燒胎現(xiàn)象，推背感十足。高速行駛也后勁十足，特別是發(fā)動機(jī)發(fā)出飽滿充實(shí)的嘟嘟響聲

造型拉風(fēng)！動力在同級別里算是非常強(qiáng)勁的！提速非常猛！操控不錯，指向性好，轉(zhuǎn)彎半徑小

前排空間巨大，后排短途的話可以坐人。
動力 加速線性，也有推背感，路上、紅燈起步各種秒人。
操控 前蓋過于飽滿，駕駛席電調(diào)最高位置時視野依舊一般，方向盤指向性好，但高速過彎還是有一點(diǎn)點(diǎn)信心不足。

時尚張揚(yáng)的經(jīng)典個性的陽剛外觀，經(jīng)典的“肌肉車”
外觀基本上就是覺得非常的氣派，很有電影的感覺，基本上就是得到群眾的回頭
內(nèi)飾就是比較的機(jī)械的，沒有很理想的高配置
做的就是好空間，就現(xiàn)在來說就是沒有擠擠的感覺

還是有點(diǎn)兒的機(jī)械感，有一些設(shè)置都不注重人性化的

配置還算比較的厲害的，個人感覺已經(jīng)全配置的了
動力性能還是挺不錯的，就是有種推背感，而且就是爽
操控器阿里還是覺得比較的硬的，很機(jī)械的感覺，調(diào)教的不是很好
基本上就是高油耗的，明顯的偏高，平均起來居然會有21個的
舒適性就是好，但是就是經(jīng)常的泡在長途上還是覺得比較的累的

外觀時尚動感，整車線條流暢，前臉設(shè)計(jì)個性獨(dú)特；內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯

內(nèi)飾用料及做工有待提升；操控舒適性較差，變速器手感一般

外觀上采用了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，采用了大尺寸的下進(jìn)氣格柵，個性

外觀是我最滿意的，不過這個仁者見仁智者見智，沒什么好說的。 高轉(zhuǎn)速下，加速暢快，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，具體怎么好，誰開誰知道！

中規(guī)中矩， 坐車?yán)锊⒉桓杏X憋屈，只是基本版的駕駛座座椅不能高低調(diào)節(jié)有些不爽

外觀時尚動感、空間夠用、動力輸出平順

外觀很漂亮，流水線很有野馬的氣勢，威武，馬達(dá)的轟鳴聲讓我心里倍感喜悅，老婆也愛不釋手，現(xiàn)在我倆換著開。

油箱有點(diǎn)小，總得去加油，麻煩。

綜上述，福特野馬這款車真的值得愛車的人去購買，也很實(shí)用，空間還很大，一家人出去旅游感覺很爽！��！

供選裝的內(nèi)飾色彩襯托套件受到了令人稱贊的野馬概念車內(nèi)飾的啟發(fā) - 炭黑配紅色的真皮座椅，紅色門襯和紅色地板墊。而車廂內(nèi)部鋁質(zhì)飾件更加讓人感受到野馬的技術(shù)之精良。

性價比不是很高，國內(nèi)有些貴。

總的看來，野馬的外形沉穩(wěn)有余而動感不足，不過周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質(zhì)樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。

標(biāo)配設(shè)施空前豐富，包括：一觸式升降電動車窗、電動后視鏡、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（keyless entry）和電動鎖、電熱后窗和間歇式刮水器。

售后比較不滿意，希望加強(qiáng)。

新款野馬以全新的完全現(xiàn)代化的車身結(jié)構(gòu)和汽車底盤系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用了先進(jìn)的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅(qū)動橋，帶橫向定位桿，總體平順達(dá)到了前所未有的高水平。制動堪稱世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬。

外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)福特野馬 福特野馬
外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個突出特點(diǎn)。

價格有的地方稍微貴了些。得存款啦！

駕駛艙得益于福特公司注重汽車內(nèi)飾的投資，與外觀造型一樣處處令人嘆為觀止。超凡的設(shè)計(jì)思路以現(xiàn)福特野馬 福特野馬
代化的制造材料和設(shè)施重溫了野馬的歷史，包括業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可設(shè)置顏色的儀表板，將個性化推到了極致。時尚的功能性的車內(nèi)造型及其精確的制作工藝為勁車設(shè)計(jì)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

動力很強(qiáng)勁，外觀很霸氣。挺惹人注目。。。recaro的賽車座椅很不錯，包裹性不錯，還有13款的電腦。很強(qiáng)勁！當(dāng)然還有mustang的那套mycolour系統(tǒng)，可以根據(jù)個人喜好變換各種顏色。還是回到13款的shelby gt500吧。更大的馬力我想關(guān)注這款車的人都知道吧。

這車的油箱是在是太小了。很難以想象這么一臺大排量高油耗的車的油箱一箱97 汽油加滿只能400多。

這車的空間還是挺大的，后排也能穩(wěn)穩(wěn)坐下兩個180的大漢 包括操作室在內(nèi)，都是挺寬敞的。沒有感覺到很壓抑。但是后備箱裝了一個低音炮以后可能放不了大件行李。別的沒啥。還有美國佬的車嘛。動力是沒得話說。一腳油門下去其他車在幾秒內(nèi)只能在你的后視鏡變得越來越小。懂了么

國內(nèi)價格太高

外形完美，動力夠。馬力大，外觀絕對的拉風(fēng) 聲浪很大。

外形完美，動力夠，純男人的象征，很具有個性的代表。競速，街跑，代步，泡妞的利器。品味與奢華的象征。手動6速配手剎，還是后驅(qū)，是我的最愛。輪胎非常棒（可以自己去查查資料）。

眼鏡蛇GT500天窗不能打開很遺憾。15六個油還能接受，內(nèi)飾細(xì)節(jié)不是很到位，輪胎前后分兩種規(guī)格，無備胎，不好伺候，包養(yǎng)與配件維修可能很費(fèi)時間，需要等配件，因?yàn)楸Ｓ辛可�。離合偏重，涼車檔位不好掛。導(dǎo)航一水英文，不人性化。

總體來講，你要是就覺得好看，夠男人，建議別買，不如買個730或S350.性價比高。買此車的人都是認(rèn)識了野馬汽車文化的有品味的人。開著此車不了解他的故事和車的人就是缺電。買了也讓人罵。我個人認(rèn)為，此車是當(dāng)今車界的經(jīng)典，一直在延續(xù)，從未被超越。有朋友說40多萬買輛科邁羅，也不花100多萬買眼鏡蛇，我覺得100多萬買的是價值，買的是品味�，F(xiàn)在大街上都是大黃蜂，看著就惡心，開著眼鏡蛇的感覺肯定不一般。很想結(jié)實(shí)一些眼鏡蛇的車友，一起自駕游。