車內(nèi)空間比較寬，在里面能把腳給伸直了，呵呵。而且坐在后排的人，前面的視野也比較開闊。

包養(yǎng)與配件維修可能很費(fèi)時(shí)間，需要等配件

這車進(jìn)口應(yīng)該和大黃蜂差不多價(jià)錢了，看起來讓人熱血沸騰的！很喜歡這樣的車，線條明顯

給人眼前一亮的感覺，特別是阿斯頓似的前臉，和方形雙尾吼給人很運(yùn)動(dòng)的感覺，還有兩個(gè)細(xì)長的前燈給人感覺很霸氣

新手不太適合

該車動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，一般來說路口起步，從不把旁邊的車看在眼里，油門一踩，轉(zhuǎn)速就上去了。

絕對的拉風(fēng) 美國精神的車 很有味道 讓人看見就有沖動(dòng)

容易甩尾

純男人的象征，很具有個(gè)性的代表。競速，街跑，代步，泡妞的利器。品味與奢華的象征。手動(dòng)6速配手剎，還是后驅(qū)，是我的最愛。

國內(nèi)賣那么貴當(dāng)，太黑了，這車在美國都是平民跑車，油耗也高

好喲兩高

馬力大，外觀絕對的拉風(fēng)，純肌肉男。聲浪很大。

男人第一眼看見一定會(huì)心動(dòng)的 好車啊！怎么就沒有人喜歡那？很漂亮，這才是男人去駕馭的車子啊！開著它去征服地球的每一條道路！我的夢想的車子！

價(jià)格偏高

方向輕盈 指向性好，打哪指哪，長時(shí)間駕駛不會(huì)勞累， 方向偏差小 換擋流暢 路感反應(yīng)不是很強(qiáng)烈

外觀時(shí)尚動(dòng)感，整車線條流暢，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特；內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)

內(nèi)飾用料及做工有待提升；操控舒適性較差，變速器手感一般

外觀上采用了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，采用了大尺寸的下進(jìn)氣格柵，個(gè)性

外觀時(shí)尚靚麗，深得年輕車主的喜愛；內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，做工有所提升；

新車 大味道

整體操控性能良好，指向精準(zhǔn)，方向盤較輕，轉(zhuǎn)向靈活；懸掛硬朗

車內(nèi)空間寬敞充裕，頭部和腿部空間沒有緊湊感，個(gè)別網(wǎng)友反映后排空間并沒有想象中的那么寬敞，網(wǎng)友稱“前排腿部空間不是很大，我175的身高，開久了有點(diǎn)難受”；后備箱空間儲(chǔ)物能力比較不錯(cuò)。

放下光盤手感不是特別好。

福特�？怂拐�體操控靈活舒適，變速箱檔位清晰，換檔順暢，視野不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，通過性和穩(wěn)定性都比較不錯(cuò)

外觀時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮，整車線條流暢不失力量感，網(wǎng)友好評較多；

行車中的小毛病還是存在，但不影響大局。

飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配置豐富，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙；空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)實(shí)用性較好。動(dòng)力輸出夠用，起步穩(wěn)，提速較快

前臉設(shè)計(jì)特別，操控不錯(cuò)。外觀很好看，操控性能不錯(cuò)，內(nèi)飾有待提高

內(nèi)飾做工一般。

整體操控靈活舒適，變速箱檔位清晰，換檔順暢，視野不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，通過性和穩(wěn)定性都比較不錯(cuò)，部分網(wǎng)友反映高速路上異響比較多見。

座位的材質(zhì)使用的是真皮，值得一買的車。

下車的時(shí)候還是不習(xí)慣。

控制區(qū)分布比較合理，功能鍵也非常清晰，間很大，動(dòng)力強(qiáng)勁。非常給力

我這個(gè)人買動(dòng)很不喜歡點(diǎn)評 感覺很無聊，但是野馬這款車真 的值得我為大家推薦一下，不論是外觀還是動(dòng)力都沒得說，馬上買。

如果是新手，開車時(shí)還是要小心啊，容易甩尾。

車整體的感覺很好，開著心情就很舒暢，里面的空間也很大，座椅的質(zhì)地也很不錯(cuò)，停在路邊，好多人都透過窗戶向里面看。車的性能也很好，

外觀很漂亮，流水線很有野馬的氣勢，威武，馬達(dá)的轟鳴聲讓我心里倍感喜悅，老婆也愛不釋手，現(xiàn)在我倆換著開。

油箱有點(diǎn)小，總得去加油，麻煩。

綜上述，福特野馬這款車真的值得愛車的人去購買，也很實(shí)用，空間還很大，一家人出去旅游感覺很爽�。�！

簡單說說好處吧：空間很大，真皮座椅手工好、用料似乎挺足的，坐在車?yán)锩婧苁娣�；�?dòng)力強(qiáng)勁，3點(diǎn)5L發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然不能和神車GTR比了；剎車性能好，讓人覺得安全很有保障；音響是bose的，沒話說了。。。

整車較高，導(dǎo)致前檔視野較窄（就像16：9寬屏），剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)；儲(chǔ)物盒少了點(diǎn)，放幾瓶水都比較勉強(qiáng)，如果小東西比較多的話，難找到位置；車尾箱的空間有點(diǎn)令人失望……

車是很好，定價(jià)貴了。要是降個(gè)5w，應(yīng)該可以賣幾輛，日產(chǎn)的粉絲會(huì)下手的；要是降8w，可以吸引到中立顧客，能夠與3點(diǎn)5的漢蘭達(dá)競爭了。。。

2013款相比老款車型在前大燈上加裝了LED日行燈，造型更加時(shí)尚也更具有視覺沖擊力。尾燈也升級(jí)為LED燈組，此外，變速箱擋把的設(shè)計(jì)也有所改變。

停車場不好找啊。

2013款野馬V6版車型搭載3點(diǎn)7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到224kw；最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩380Nm，最高車速260km每h，0-100s加速僅需5點(diǎn)4s。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。據(jù)美國環(huán)境局測試，福特野馬2013款V6的綜合油耗僅為9點(diǎn)5L每100Km。

內(nèi)飾方面，2013款福特野馬選用全黑色為內(nèi)飾主色調(diào)，真皮座椅以及真皮包裹的方向盤讓車內(nèi)檔次明顯提升。國外媒體報(bào)道，新車車內(nèi)還配有4點(diǎn)2英寸的顯示屏，集合多種娛樂功能，并能通過方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，車內(nèi)的音響系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

售后不是很滿意，其他都還好。

動(dòng)力方面，2013款入門級(jí)野馬車型搭載的依然是3點(diǎn)7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到305馬力。而野馬Boss 302則搭載的是5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了444馬力，此外，該5升發(fā)動(dòng)機(jī)還有不同調(diào)校功率以應(yīng)對不同等級(jí)的野馬車型。

福特將2013款野馬車型的官方圖片正式發(fā)布了出來，在2013款野馬車系陣營中，福特將新車的產(chǎn)品線進(jìn)行了再升級(jí)，而野馬自身所含有的美國肌肉車的特點(diǎn)依然被延續(xù)了下來。

容易甩尾。

外觀方面，2013款福特野馬依然采用的是家族式的車身造型，前車臉凸顯出力量感，整車造型依然充滿霸氣且更加具有侵略性。前車大燈加入的LED日間行車燈非常具有視覺沖擊力，尾部的擾流板也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。此外，野馬普通版V6車型改用了17英寸最新樣式的合金輪轂，而19英寸的合金輪轂則裝備到了野馬V6性能版以及GT車型上。

大家見過這車沒，，，反正我第一次見實(shí)車，，，以前只在極品飛車?yán)锿孢^。它好像叫saleen。。很拉風(fēng)一樣。

現(xiàn)在停車入位有些費(fèi)勁啊。

如今很多事情都安定下來了，終于能夠大膽的去考慮自己的dream car了。。。
廢話不多說，說說選車歷程，看了ZL1和GT500，ZL1過于歐洲化，pass；GT500太狂暴怕自己駕馭本來，所以選擇不會(huì)很糾結(jié)，經(jīng)典的BOSS 302就是我的所愛

外觀內(nèi)飾感覺很適合我這樣的，雖然不動(dòng)感時(shí)尚，可是很大氣穩(wěn)重。我的首選。

那張血盆大口太能喝油。

重新設(shè)計(jì)的外觀造型包括了前后保杠、輪圈及Recaro座椅等，車身顏色提供多達(dá)10種顏色選擇之余，還有多種性能強(qiáng)化配置供選擇，讓你可打造屬于個(gè)人的獨(dú)特風(fēng)格。

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是福特野馬Shelby GT500酷派版本所裝備的組件，在酷派版本上面進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，車子的最高速度可能達(dá)到320公里每小時(shí)，表現(xiàn)相當(dāng)令人震撼。

花不起的大米·····

除了提升動(dòng)力性能外，也對底盤的部分做了更精細(xì)的調(diào)校。我們讓輪胎更能緊貼于地面，而讓駕駛也能更安穩(wěn)地坐在駕駛座，加上Brembo的六活塞制動(dòng)卡鉗，它的剎車也是一流的�！�