國內(nèi)賣那么貴當(dāng)，太黑了，這車在美國都是平民跑車，油耗也高

好喲兩高

馬力大，外觀絕對的拉風(fēng)，純肌肉男。聲浪很大。

外觀很漂亮，性能也很好 值得購買

耗油量太高

此款車很安全，性價(jià)比也很高，座椅的質(zhì)地是真皮，變速箱檔位清晰，換檔順暢，視野不錯(cuò)，底盤扎實(shí)

操控舒適靈活，指向精準(zhǔn)，路感清晰，扎實(shí)的底盤受到網(wǎng)友的好評。

耗油較高。

起步給力，提速迅捷。底盤扎實(shí)，通過性好，外觀時(shí)尚，動(dòng)感十足。

外觀時(shí)尚靚麗，深得年輕車主的喜愛；內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，做工有所提升；

新車 大味道

整體操控性能良好，指向精準(zhǔn)，方向盤較輕，轉(zhuǎn)向靈活；懸掛硬朗

動(dòng)感的外觀和靈活舒適的操控性能贏得了眾多網(wǎng)友的好評，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)

眾多網(wǎng)友反映油耗高，售后服務(wù)較差，行車小問題較多，整體性能價(jià)比一般

動(dòng)力輸出平順，在同級(jí)車型中競爭優(yōu)勢明顯，操控表現(xiàn)優(yōu)異，消費(fèi)者好評多

動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能比較突出。

唯一不合我意的就是耗油量大。

主被動(dòng)安全配置豐富實(shí)用，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)用性較高，整體安全性能表現(xiàn)較好。
維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)比較多，車主維修保養(yǎng)方便，但部分網(wǎng)友反映后期保養(yǎng)費(fèi)用較高，個(gè)別地區(qū)4S的服務(wù)質(zhì)量較差，處理問題拖延

外觀時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮，整車線條流暢不失力量感，網(wǎng)友好評較多；

行車中的小毛病還是存在，但不影響大局。

飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配置豐富，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙；空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)實(shí)用性較好。動(dòng)力輸出夠用，起步穩(wěn)，提速較快

動(dòng)感、舒適、隨心所欲。外觀時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮，整車線條流暢，力量感十足

在中國賣的有點(diǎn)貴。

豪華大氣，尊貴不凡！獨(dú)特創(chuàng)新，成名尊享！豐富的配置受到了眾多網(wǎng)友的好評；動(dòng)力輸出平順；

前臉設(shè)計(jì)特別，操控不錯(cuò)。外觀很好看，操控性能不錯(cuò)，內(nèi)飾有待提高

內(nèi)飾做工一般。

整體操控靈活舒適，變速箱檔位清晰，換檔順暢，視野不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，通過性和穩(wěn)定性都比較不錯(cuò)，部分網(wǎng)友反映高速路上異響比較多見。

外觀是我最滿意的，不過這個(gè)仁者見仁智者見智，沒什么好說的。 高轉(zhuǎn)速下，加速暢快，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，具體怎么好，誰開誰知道！

中規(guī)中矩， 坐車?yán)锊⒉桓杏X憋屈，只是基本版的駕駛座座椅不能高低調(diào)節(jié)有些不爽

外觀時(shí)尚動(dòng)感、空間夠用、動(dòng)力輸出平順

在緊湊型市場中，�？怂沟奶攸c(diǎn)很明顯，銷量也一直保持不錯(cuò)。此次改款后增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，對于安全性能非常關(guān)鍵。

上下班有些廢油，跑不起來。

群眾的眼光是雪亮的，大家都說好，簡直是有口皆碑的。操控這東西確實(shí)比較難以描述，你開過野馬再去開同級(jí)別的其他車就能體會(huì)到什么是操控了

外觀，，漂亮，，做工細(xì)致。是男人的標(biāo)志。

還要再改裝一下。

呆著全家出去玩很長臉，尤其在岳父，，岳母面前。。他們也很喜歡，每個(gè)人都跟我的車合影，

車身采用了雙色涂裝，前進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了細(xì)微修改，此外采用了20英寸全新樣式的十幅式鋁合金輪圈

出廠要是有粉色就完美了

配置齊全，空間寬敞，家人非常喜歡。不錯(cuò)！外觀實(shí)力彪悍！

霸道的前臉，霸氣的大燈。對開式車門，側(cè)排氣筒，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。改變傳統(tǒng)的流線型車身。顛覆傳統(tǒng)。感覺福特野馬很有范！

容易甩尾。

橘色、銀色及黑色混合搭配的形式，看起來非常舒適、明亮�？刂茀^(qū)分布比較合理，功能鍵也非常清晰。很容易上手。

動(dòng)力 動(dòng)力澎湃。動(dòng)力強(qiáng)悍，設(shè)計(jì)人性化。

耗油量高。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是美國車簡單的風(fēng)格，喜歡

采用最新研發(fā)的底盤，并且新車還將采用大量的碳纖維材質(zhì)打造，加速性能將明顯超過現(xiàn)款野馬車型。

我家車庫貌似變小了。

市面上不乏有售這種車門邊的膠條來防止上述情況的發(fā)生，但是裝上之后又導(dǎo)致形象受損，因此福特推出的名為Door Edge Protec的自動(dòng)膠條就凸顯了自己的優(yōu)勢-既然保護(hù)了他人的車門，又可以自動(dòng)隱藏而不影響車主形象。

我這個(gè)人買動(dòng)很不喜歡點(diǎn)評 感覺很無聊，但是野馬這款車真 的值得我為大家推薦一下，不論是外觀還是動(dòng)力都沒得說，馬上買。

如果是新手，開車時(shí)還是要小心啊，容易甩尾。

車整體的感覺很好，開著心情就很舒暢，里面的空間也很大，座椅的質(zhì)地也很不錯(cuò)，停在路邊，好多人都透過窗戶向里面看。車的性能也很好，

現(xiàn)款的野馬ShelbyG T 500可謂50年來最為強(qiáng)悍的野馬跑車，這不僅是V 8引擎重新回歸，而且排量達(dá)到迄今為止最大的5點(diǎn)8L。

廢油，這么大的排量····

以它有著被美國肌肉車鐵粉所不恥的裝備和科技配置，比如帶有三種模式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶膨脹閥的O H LIN E前后避震器(這也是賽車上的標(biāo)志配置)

內(nèi)飾方面，2013款福特野馬選用全黑色為內(nèi)飾主色調(diào)，真皮座椅以及真皮包裹的方向盤讓車內(nèi)檔次明顯提升。國外媒體報(bào)道，新車車內(nèi)還配有4點(diǎn)2英寸的顯示屏，集合多種娛樂功能，并能通過方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，車內(nèi)的音響系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

售后不是很滿意，其他都還好。

動(dòng)力方面，2013款入門級(jí)野馬車型搭載的依然是3點(diǎn)7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到305馬力。而野馬Boss 302則搭載的是5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了444馬力，此外，該5升發(fā)動(dòng)機(jī)還有不同調(diào)校功率以應(yīng)對不同等級(jí)的野馬車型。

大家見過這車沒，，，反正我第一次見實(shí)車，，，以前只在極品飛車?yán)锿孢^。它好像叫saleen。。很拉風(fēng)一樣。

現(xiàn)在停車入位有些費(fèi)勁啊。

如今很多事情都安定下來了，終于能夠大膽的去考慮自己的dream car了。。。
廢話不多說，說說選車歷程，看了ZL1和GT500，ZL1過于歐洲化，pass；GT500太狂暴怕自己駕馭本來，所以選擇不會(huì)很糾結(jié)，經(jīng)典的BOSS 302就是我的所愛