方向指向清晰，目的明確，油門很線性，換擋很平順。

方向指向明確，動(dòng)力很不錯(cuò)。

方向盤很精準(zhǔn)，指哪打哪，外形拉風(fēng)，無框的車門很騷氣，后備箱很規(guī)整很大。

方向盤很精準(zhǔn)，操控感很強(qiáng)，外形很吸引人，后備箱很大。

80%沖外觀買它的，無框車門，門一開，那個(gè)厚實(shí)感，那個(gè)造型，帥！

內(nèi)飾可以接受的，一般般的自己還是可以接受的，改的翻毛皮還是很帥的
可以了感覺，畢竟很多吸引點(diǎn)，年輕人買車可能更沖動(dòng)點(diǎn)，但是不后悔，學(xué)校里帶來太多回頭率了啊。。。不知道是不是所有的無框車門都是這樣，高速的聲音，唉，無力說了，還有開門的時(shí)候啊，有時(shí)候朋友不曉得，直接就開了啊，心疼啊，車子到現(xiàn)在沒有任何大毛病，后備箱感覺夠用

流線感比較強(qiáng)，無框的車門設(shè)計(jì)也比較有特色。

行駛的噪音稍大了一些

動(dòng)力的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較低，只是后排的頭部空間表現(xiàn)不是那么回事了。

內(nèi)飾 創(chuàng)新性不足，與外觀不符，有種虛有其表的感覺，所以內(nèi)飾感覺一般般吧，沒啥亮點(diǎn)

電子助力轉(zhuǎn)向，讓方向盤很輕；高速的時(shí)候，方向盤會(huì)變重，這點(diǎn)很好。磨合期內(nèi)，油耗偏高。相信過了磨合期會(huì)有所改善。前排空間比較充裕， ，坐在駕駛座，座椅調(diào)到最低，頭部空間還有一個(gè)拳頭左右，挺滿意的了，

車子外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，這么多年沒有改變，“老土”男人追求的一種成熟穩(wěn)重，線條硬朗，整體造型剛毅，外形設(shè)計(jì)的真的很不錯(cuò)，簡潔大方。

空間方面就自己用還是基本夠用的，經(jīng)常帶媳婦還有還有孩子出門，所以比較舒適，后備箱的空間真是讓人滿意。
動(dòng)力不錯(cuò)，起步有明顯推背感，對(duì)于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)了！開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響較小。至不過，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大。

感覺大氣動(dòng)力好，操控也方便

太貴。

內(nèi)飾算是中庸偏上吧。大眾的內(nèi)飾幾乎都是一個(gè)模子，沒有多大的改觀，沒有氛圍燈，沒有科技感，但是看著卻不庸俗，也不古老，不像法國車，得需要有審視古典美的眼光�？傮w來說，還不錯(cuò)。

外觀動(dòng)感時(shí)尚

空間一般

動(dòng)力強(qiáng)悍，加速給力，外形漂亮，品牌低調(diào)。舒適性軟硬可調(diào)，還不錯(cuò)，只是畢竟定位還是轎跑，跑長途不舒服。

加速超爽，音響超贊，回頭率相當(dāng)高

后排空間略顯緊湊

底盤功夫很扎實(shí) 過彎平穩(wěn)給力 毫無過度車內(nèi)駕駛?cè)藛T甩身感，并未感覺減震過硬，基本舒服感還可以。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

展現(xiàn)優(yōu)雅的氣質(zhì)，也足以滿足日常使用的需求，偶爾也可以拿出來炫耀一下，滿足你的虛榮與狂野。

配置不錯(cuò)，很人性化，其他的優(yōu)點(diǎn)太多人說了

車窗漏水，位置在倒車鏡與無框車窗的結(jié)合處，洗車的時(shí)候，水槍噴到那個(gè)位置，進(jìn)水量很大，4s店去了，沒辦法，說水槍力度太大，可是那個(gè)洗車行都那樣洗呀，真是無語，擔(dān)心時(shí)間長了，升降器和音響會(huì)被搞壞的，4s又找來兩輛新車（我那也是新車）一試，都那樣漏水，無語，一汽大眾趕緊解決吧。

款型我比較喜歡，價(jià)錢也挺合理的，

為什么廠家報(bào)價(jià)是一個(gè)樣，而來了本地那些4S店自己就把價(jià)給漲了，這是我們很多想買CC的人，心灰意冷，難道廠家不知道嗎？有時(shí)候能漲3萬，我真就瘋了，

希望廠家的能控制一下地方4S店，其實(shí)買CC的人很多很多，就是因?yàn)闊o故漲價(jià)而選了別的車，我真想買一輛，就是漲的讓人接受不了，

很糾結(jié)，手上的現(xiàn)金不知道買什么車，CC性價(jià)比不高有點(diǎn)讓人難以接受！還是等等吧！反正也不缺車開。

車子很硬朗，加速很快，很漂亮。

猛踩油門的時(shí)候聲音很響。偌大的天窗不能打開，只能升起。保養(yǎng)還是有點(diǎn)貴的

不加價(jià)入手，玄武灰。還在適應(yīng)中。感覺動(dòng)力不錯(cuò)，沒有延后的感覺，屬于那種竄的車型，想超車很簡單。油耗開開有12個(gè)，好車�；仡^率很高。

的確漂亮，我全家都很喜歡！

座位太少父母老婆孩子坐不下！

不是我們不愛國，如果照這個(gè)價(jià)格去買，說實(shí)在的真的不如去買凱美銳和銳志拉！希望我們國家的人都愛國！

大眾CC，1.8TSI 流線型非常好，我在耐心等待!

大眾CC的價(jià)格實(shí)在讓人不解，為什么都要加價(jià)提車呢，品牌很好服務(wù)就應(yīng)該更好，作為成熟品牌，要有成熟品牌的魅力，不是加價(jià)，而應(yīng)該是加配置不加價(jià)格！大眾CC和帕薩特1.4TSI;1.8TSI不能總讓消費(fèi)者給你們加價(jià)�。课覀兓ㄙI車錢了，但是加價(jià)的錢是不應(yīng)該的！

好車要有好的口碑，不能總不合理收費(fèi)，我們中國人不是大頭，在國際市場高于5萬美金的車很少，奔馳S600;寶馬760LI;奧迪A8W12;也就都五萬美金左右，大眾CC1.8TSI希望價(jià)格合理！

外形設(shè)計(jì)極其拉風(fēng)，動(dòng)力足，操控好，個(gè)人非常喜歡。

就是行車噪音有點(diǎn)大了。不過也不算什么問題啦。

內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，豐富的智能配置很贊；音響效果好，功能按鍵布局清楚，操作方便，話不多說，總體來說值得選擇。

整車軸距短，導(dǎo)致前后空間窄小和后備箱過深（無用處）；為了過于追求整車的流線型，導(dǎo)致后排空間低矮；從側(cè)邊觀看低矮的尾部不適合國人的審美觀；更要命的是不加價(jià)經(jīng)銷商不接單，加價(jià)后的價(jià)格直逼奧迪A4L，而CC和A4L本身定位不在一個(gè)檔次上，可能很大一部分年輕人就選擇A4L而不會(huì)選擇CC，直接影響此車的市場分額，再著此車不太適合35歲以上的成熟成功人士，請(qǐng)廠家及商家再三審視。

外觀漂亮的一塌糊涂！我喜歡！

提車時(shí)間有點(diǎn)長，5個(gè)月啊，郁悶！

外觀非常動(dòng)感、時(shí)尚、漂亮，適合我們年輕人的口味，別有一番轎跑的味道！作為一輛C級(jí)車，它算得上是佼佼者了，加上TSI+DSG的完美動(dòng)力總成更是完美！

什么都沒有十全十美的，當(dāng)然，CC也不例外，雖然CC至上市以來一味的得到大家的認(rèn)可及好評(píng)！首先說空間吧，后排空間略小，對(duì)于我177的個(gè)頭來說 無論是頭部還是腿部都太��！內(nèi)飾只是基于邁騰改變了一下！另外要說的是它的懸掛系統(tǒng)太差勁了，前面用的是麥弗遜式懸掛系統(tǒng)，在操控上次于Audi A4L ！動(dòng)力方面沒有A4L調(diào)教的那么好！ 更可惡的是提車得加價(jià)且還要等車; 若要加價(jià)，我建議購買A4L，你要相信，奧迪就是奧迪；即使你以后有了新的座駕，想要處理掉現(xiàn)有的車！奧迪A4L的保值率是絕對(duì)高于CC的！

把有點(diǎn)和缺點(diǎn)結(jié)合起來就是綜述�。。�