開到現(xiàn)在快1200公里，很不錯，我一直2500換擋，感覺不錯，回鄉(xiāng)下的時候最多開到120的時速，很穩(wěn)。

408可以讓我們完全做到“眼不離路，手不離盤”，它配置的方向盤，握著舒服，此外，可以讓我們在接電話時也輕松放心地開車，更加省心，放心。

今天早上，老婆大人開車去上班，打來電話說發(fā)動機故障燈亮了，才1萬公里啊！ 10：30，我到她單位接過車子，打火，感嘆號亮起，蜂鳴音響起，出現(xiàn)字幕：發(fā)動機故障，請聯(lián)系東風標致特約維修商。查看說明書，查看儀表臺，發(fā)動機故障燈長亮一般是三元催化器故障，個人分析：長期市區(qū)低速，特別是最近雨雪天氣多，轉(zhuǎn)速太低，可能節(jié)氣門臟了。打電話給宜昌4S，回復說最好來店里檢查一下。我說，最近幾天太忙，沒有時間，要不試試高轉(zhuǎn)速拉拉再看？回復說可以試試。于是來到國道，用手動模式，一檔拉到5000轉(zhuǎn)，再換到二檔保持4000轉(zhuǎn)左右，速度80-90公里，跑了30公里，故障燈還亮著，感嘆號不見蹤跡。到加油站加了300RMB，再打火，哈哈，正常了。不過，還是要觀察觀察。。。。。。

最近聽了老鳥的話，把換擋改成2000-2500換擋 計時2顯示油耗 8.3 計時1顯示油耗 8.5 口說無憑 。

通過性好,大氣寬敞，坐在里面就很安全很舒適

408的性價比絕對是超高。是一款非常值得考慮的家用車型。

檔桿（P擋位置）有“咔嗒”聲

才800公里不到。

動力：0~60公里加速較肉，頓挫感明顯，但舍得給油的話加速還是夠用，畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，

懸掛有點硬 路面反映很清晰不知道是不是問題的問題 。

操控感覺強太多啦

白底儀表盤白天沒光，陰天時看不太清

408底盤高,通過性好,大氣寬敞。

后備箱沒扣手，開后備箱蓋不能彈起來。蓋后備箱不好蓋，指甲吧車漆都滑了

小八安全性能好，最近C-NCP碰撞成績還拿了五星，不錯不錯，表揚哈，果然我的最初的選擇是沒有錯的，以后開車更加有自信了，加油，繼續(xù)支持你��！ 　

東標408的隔音好，高速上坐在里面暢談更是木不問題，想說多久就能說多久哦。

我的車馬上就1000了

坐在里面完全是一種享受。太棒了！

我是手動檔的整體感覺提速還行，

曬曬公里數(shù) 2010年9月份的車，照片全是去年的，現(xiàn)在小八馬上10000 公里了。

外觀大氣，車內(nèi)空間大，油耗一般，噪音低，操控性好

小牛拉大車，坐4個人，打了空調(diào)，好象有點吃力

可以的，標致總算出了款好車了，還沒上市就開始關注408了，現(xiàn)在買了還不到一個月，天天帶老婆出去兜風

右側視野盲區(qū)很大。這是我最不滿意的地方。特別是副駕上有人的時候。有兩個問題，反光鏡偏后，副駕上的人如果稍微往前傾身，就會擋住反光鏡。右側B柱遮擋的視線范圍也比較大。副駕上坐著人，遮擋的范圍就更大。所以，各位在左側超車時，以及左轉(zhuǎn)彎時，必須特別注意右側盲區(qū)。