整車性價比高，因為懸掛偏軟調(diào)教的緣故，較為舒適，空間也夠大。

輪胎硬的關(guān)系噪音稍大，起步較慢，油耗稍高。

懸架較為舒適，空間夠大，動力和油耗略顯不足。

中控規(guī)整，簡潔清晰，方向盤好看。空間很足夠，發(fā)動機加速很夠用，而且還特平穩(wěn)。

全系標(biāo)配智能啟停技術(shù)、ESP、坡道輔助，配置比較厚道。內(nèi)飾給我的主要感覺就是中控布局看著很舒服。性價比很高，幾乎找不出什么缺點，口碑不錯。

除了跑過一次高速以外，其余都是在市區(qū)，堵車厲害，要不是有智能啟停系統(tǒng)的話，油耗怕是也沒這么低。

能全系標(biāo)配ESP和6安全氣囊的同級車不多，頂配有Blue-i和全LED大燈的就更少了。
這個1.6THP的發(fā)動機據(jù)說是和“別摸我”聯(lián)合開發(fā)的，還獲過獎，實際的表現(xiàn)也確實不錯，稍微踩下油門，動力馬上就立竿見影，如果深踩油門的話還會有強烈的推背感，并且伴隨著狂野的咆哮聲，好不威風(fēng)！
單手操控沒問題，跑過一次高速，在高速上方向盤厚重，不飄，還有就是轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時候，車身側(cè)傾不嚴(yán)重，并且有ESP、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，讓操控更加完美。六速手自一體的變速箱換擋很平順，加減檔表現(xiàn)的都很積極。

除了跑過一次高速以外，其余都是在市區(qū)，堵車厲害，要不是有智能啟停系統(tǒng)的話，油耗怕是也沒這么低。

能全系標(biāo)配ESP和6安全氣囊的同級車不多，頂配有Blue-i和全LED大燈的就更少了。
這個1.6THP的發(fā)動機據(jù)說是和“別摸我”聯(lián)合開發(fā)的，還獲過獎，實際的表現(xiàn)也確實不錯，稍微踩下油門，動力馬上就立竿見影，如果深踩油門的話還會有強烈的推背感，并且伴隨著狂野的咆哮聲，好不威風(fēng)！
單手操控沒問題，跑過一次高速，在高速上方向盤厚重，不飄，還有就是轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時候，車身側(cè)傾不嚴(yán)重，并且有ESP、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，讓操控更加完美。六速手自一體的變速箱換擋很平順，加減檔表現(xiàn)的都很積極。

空間不錯，一家人都不是太高，坐起安逸。
動力還行，舍得踩油門還是不錯的。外觀、空間、動力、舒適性、安全性都很出色，對于家用來說，全面滿足要求。

目前1500多公里，跑了300多公里高速，現(xiàn)在平均時速39，顯示油耗6.8�？沼拖涮彳嚮貋�，目前總共加了640塊錢油，顯下圖是油箱報警后照的，算下來也是7.0的油耗，你們說省不省
外觀真的非常家族，但是現(xiàn)在的家族就還好看，比之前的好看多了。

新408這車目前來看我是選對了！空間大，油耗低，動力夠，好開。希望以后可靠性這方面不要讓我失望了

內(nèi)后視鏡位置低，雖然方便觀察后方，但是右轉(zhuǎn)彎時有點擋視線啊有木有？另外，扶手箱不能扶手，眼鏡盒放眼鏡關(guān)不緊

空間算是408的一大優(yōu)勢了，頭部空間不明顯，但后排腿部空間，我擦有哪個緊湊級車能比？同事們一上車都說寬！比他的君威還寬
動力嘛新車沒敢大油門，但是速度起來后的加速還是很夠用的，即使是上坡山路。感覺低扭很足，比如平路二檔加三檔，此時即使不睬油門，也會明顯感覺到車在往前沖

寬敞，外觀漂亮，動力也很充足。內(nèi)飾全部是搪塑的工藝，手感比較好。座椅比較的寬大舒適。

后備箱的開口下，取東西的時候不夠方便。

操控很好，轉(zhuǎn)彎的時候后輪的循跡性不錯，性價比還行吧，買的時候優(yōu)惠也挺大的。

底盤很強大，行駛的比較的穩(wěn)定

油耗高，所以平時還是要注意一下駕駛方式

底盤不錯，內(nèi)飾的設(shè)計也很漂亮，個人還是很喜歡這種圓滑的設(shè)計的

外觀漂亮，內(nèi)部空間大，性價比較高

配置上沒有什么特色

底盤調(diào)教偏向于舒適，這點還是比較滿意的。

動力不錯，空間大。性價比高。

油耗稍高

底盤不錯，內(nèi)飾也相對的比較漂亮，油耗表現(xiàn)一般。

動力不錯，價格低，動力比較的滿意。

內(nèi)飾的表現(xiàn)一般，配置也比較的一般

動力不錯，加速的時候只要肯給油就能夠獲得不錯的加速表現(xiàn)。

舒適性不錯，空間寬敞。

發(fā)動機的噪音和內(nèi)部的一些共振比較的讓人心煩。

底盤不錯，外觀也非常的漂亮。內(nèi)飾做工各個方面都表現(xiàn)的十分的突出。

舒適性不錯，空間寬敞。

發(fā)動機的噪音和內(nèi)部的一些共振比較的讓人心煩。

底盤不錯，外觀也非常的漂亮。內(nèi)飾做工各個方面都表現(xiàn)的十分的突出。

價格合適，性價比高

如果能夠配置再高一點就更好了

底盤不錯，舒適性佳�？臻g不錯，5個人坐也不會覺得擁擠。動力提速很快。操控較好，轉(zhuǎn)彎漂移特爽。

空間很贊，身高超過1米8也不會感覺壓抑，后排的空間也相當(dāng)?shù)目捎^。

油耗稍高，市區(qū)行駛再加上堵車什么的，基本上就不會有什么好的油耗表現(xiàn)。

動力對于我這樣新手來講，完全足夠使用，不經(jīng)意間就會到80，擦空的指向性也相當(dāng)?shù)牟诲e，勻速過彎的時候非常的給力。

車的配置沒的說，很豐富，特別是安全性配置，主動安全、被動安全配置都是一流的，本人非�？粗剡@一點，開起來放心。

犀利、霸氣，大氣有范。健碩的身軀，犀利的雙眼，加上四只肥厚的215號大腳，很有山中大王之氣概，開出去不輸于中級車，在緊湊型車中應(yīng)該是少有的。但由于講求通過性底盤較高，側(cè)面看有失沉穩(wěn)，另外，可能是為了追求頭部空間的緣故，頂部弧度稍大，有失平順、流暢，所以整體看上去有些高挑，有點像一個弓腰大蝦，這一點應(yīng)該向508學(xué)習(xí)。另外前蓋前端的橫向大接縫總給人一種拼接的感覺。
操控性還可以，提速還比較快，剎車也不錯，轉(zhuǎn)彎、高速都比較平穩(wěn)。

外觀不錯，車身質(zhì)量較高，比較舒適，寬大

油耗較高，跟宣傳的不一樣

車的總體較好，市區(qū)油耗較高，發(fā)動機噪音較大

比較滿意外觀

比較滿意外觀
空間很大

性價比很高 符合中國人需求

總體來說安全性高 空間大 性價比高