但風(fēng)噪控制好，

408開空調(diào)時(shí)風(fēng)扇聲音較大，竟然比我的用了十八萬的323還大，

剎車： 遇到過一次險(xiǎn)情。駕駛路線上一輛公交車，左側(cè)超車道一輛小貨車，過一個(gè)不大右彎，我想從內(nèi)側(cè)超過小貨車進(jìn)入左側(cè)車道再超過公交車，預(yù)判切入距離是足夠的，于是加速，在我即將進(jìn)入超車道的時(shí)候（時(shí)速大概90），公交車突然左轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)一個(gè)驚啊，趕緊右微調(diào)一下方向盤，急剎。車穩(wěn)穩(wěn)的停住了，方向沒跑。后來看到原來是一輛電動(dòng)車突然從支路進(jìn)入行車道，估計(jì)也把公交車嚇了一跳。這件事情給我個(gè)教訓(xùn)，慢點(diǎn)好，復(fù)雜的路況，新手還是要穩(wěn)字當(dāng)頭。對(duì)剎車，看來4S宣傳的“博世8.1”效果還是不錯(cuò)的，很滿意。

最可惡的是顯示頻是英文的，用起來超級(jí)不方便，而且還沒有USB接口

五是剎車十分好，給人信心，

就是后視鏡有點(diǎn)太靠后，可能是習(xí)慣問題；

車買回來跑了2次高速，高速上非常平穩(wěn)，沒有飄得感覺，我也估計(jì)加大油門試了試，也沒覺得非�？�，一家人都在車上，沒敢再加速，另外收油后速度降低并不很明顯。

助力轉(zhuǎn)向油滲出，個(gè)人認(rèn)為不能稱之為漏，從上面出來的，稱之為冒比較合適，上周日4S開講座，技師也說了，這是個(gè)泄壓的地方，但也承認(rèn)有問題，且已經(jīng)向廠家要了新的蓋子，下周給我換；

空間很不錯(cuò) 甚至有點(diǎn)浪費(fèi)（本人身高181CM.體重73KG，準(zhǔn)確的講 307的空間已經(jīng)夠用了）特別是后排 空間超大 和哥們的本田不相上下。后備箱超大，塞個(gè)人都沒有問題！

起步方面，這個(gè)要說的，可以是1.4幾噸的原因,說真的2.0AT408的起步感覺上跟我的1.6AT307差不多呀(同樣是開著空調(diào),兩個(gè)人),反而開完他的408再開我的307感覺起步要猛些(大家不要拍我,主要是個(gè)人感受,或許本人感覺失調(diào) ),

前擋大視野好，

DB有點(diǎn)不厚道，鏡湖輪胎配置難以令人滿意，胎噪較大，想過換米奇論或者固特異，還是心疼錢最終沒換，

避震做的也還行，至少我沒感覺什么不適。

剎車比307軟些（也是很靈敏的），開完它再開我的車有點(diǎn)不習(xí)慣，307的剎車實(shí)在太太靈敏了。

其實(shí)各檔位在任何轉(zhuǎn)速換檔都很平順，沒有明顯頓挫；

空調(diào)不行，

實(shí)際油耗9.5L/100KM，還不錯(cuò)吧！

不過1、2擋加速確實(shí)肉，太快升二擋了，適合城區(qū)，

走在路上還是路感清晰

大燈不行，大燈很是不行，照得太近，亮度真的很弱，至少和福克斯的大燈來比較是差了一擋，軟肋

后備箱真大，空蕩蕩的，暫時(shí)還不知道放點(diǎn)什么。

但一直不習(xí)慣比其他車位置靠后的后視鏡設(shè)計(jì)，眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)角度更大了

內(nèi)飾明顯不如408時(shí)尚，

從剎車到起步前進(jìn)的時(shí)候，剎車有異響，四S店說正常；

視野廣，

一是車速90后胎噪較大，

空間：408的長項(xiàng)，寬敞明亮，

離合太高，太重。真的不適應(yīng)。當(dāng)然，這也有俺技術(shù)方面在里面，目前還在適應(yīng)中…… ，不過開了快1個(gè)月了，我還真的不知道應(yīng)該怎么開才好

側(cè)面的流線型很漂亮

懸掛感覺有點(diǎn)硬，路感明顯

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不錯(cuò)，急加速時(shí)也是很好聽的有力的聲音；

感覺現(xiàn)在車輛越來越好開，1.6動(dòng)力弱的問題基本上不是問題，起步稍微慢一點(diǎn)點(diǎn)。

在來一張漂亮的尾部

但是也有比飛度差的地方，60左右變線，車晃的厲害！比飛度差!市區(qū)穿插一定比飛度慢！我的飛度換了kyb藍(lán)桶！但是沒有換之前也比408變線好！我覺得變線不穩(wěn)時(shí)408最大缺點(diǎn)了！就是變道時(shí)候會(huì)晃一下。

以50公里不定期圓彎沒有大傾側(cè)，對(duì)車的控制感很強(qiáng)，

但是儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)有問題。稍大的東西沒地方放，比如紙巾盒。MS只能放在檔位桿邊上。水杯支架太低了，礦泉水瓶放進(jìn)去感覺一點(diǎn)都不穩(wěn)。

2.0發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，

底盤及懸掛：雖說這車有1.425噸重，習(xí)慣了老君威的偏舒適的底盤，讓我始終感覺不出來408的厚重感，感覺不踏實(shí)，相比之下感覺有些發(fā)飄，可能是底盤太高的緣故，過彎傾斜太大，