跑著跑著輪胎給掉了，還哈別人幫忙撿起來(lái)了。

我都e200在低速的時(shí)候尤其是剛剛減速，然后又加速踩油門(mén)的時(shí)候有時(shí)會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)烈的頓挫感。速度高的時(shí)候沒(méi)有這種情況。有的時(shí)候感覺(jué)特別強(qiáng)烈。以前也開(kāi)過(guò)四缸車，也沒(méi)覺(jué)得會(huì)出現(xiàn)這么強(qiáng)烈的頓挫感。不知道是否正常？大家也有這種情況嗎？

下高速的時(shí)候彎道輔助照明明顯感覺(jué)到是有巨大作用的，能順利照到方向盤(pán)指向的轉(zhuǎn)彎路面

不管是啟動(dòng)還是原地怠速都沒(méi)有抖動(dòng)。

e200轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)]試，大彎側(cè)傾可控，不與寶馬比也算不錯(cuò)了

但僅僅是起步，后邊還是很爽的！

今天開(kāi)了半天感覺(jué)還是很好的

車?yán)锏拇_比奧迪A6安靜。

內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò)， 如果細(xì)看發(fā)現(xiàn)有些塑料件感覺(jué)很廉價(jià)， 主要是頭頂?shù)奶齑罢{(diào)節(jié)按鈕/燈光調(diào)節(jié)按鈕/乘客拉手/遮陽(yáng)板硬邦邦像塊塑料片前排座椅感覺(jué)稍微淺了些

但是在怠速開(kāi)空調(diào)的情況下，怠速不是很穩(wěn)，會(huì)忽然高一下，還沒(méi)有開(kāi)去4S檢查。

第二個(gè)疑問(wèn)就是車身和避震似乎也沒(méi)有那種德系車的厚重感，與A6比較，總體感覺(jué)就是一個(gè)字：輕！

當(dāng)天窗開(kāi)成向上翹的模式時(shí) 能聽(tīng)到咔咔咔的聲音 就像是生銹缺油那種感覺(jué) 以前沒(méi)有這兒聲 不知道其他TX有沒(méi)有這種狀況。

隔音恰到好處。并不是絕對(duì)的靜音，而是在過(guò)濾掉大部分的噪音后，還感覺(jué)到和車外的聯(lián)系十分密切，這有助于增加自己駕駛判斷的準(zhǔn)確性。

單說(shuō)音響： 給我感覺(jué)很好，低音震撼，高音清晰（也可能是因?yàn)槲以瓉?lái)的車比這個(gè)查很多的緣故），放DVD的時(shí)候，可以清晰地感覺(jué)音場(chǎng)，不如槍聲從后面打到你的前面，可以很清晰地傳到給你。。。我專門(mén)弄個(gè)的zhuangbility的文件夾，內(nèi)放莫扎特，門(mén)德?tīng)査傻热薔個(gè)曲子，有時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)也不錯(cuò)。

整車的剛性很好，鋼板硬度，關(guān)門(mén)的聲音，小的顛簸都很滿意。

沒(méi)加長(zhǎng)。開(kāi)一個(gè)5m的車夠煩的，所以趁現(xiàn)在還有標(biāo)準(zhǔn)版的趕緊出手。（寶5倒也是有進(jìn)口版標(biāo)準(zhǔn)軸距，但進(jìn)口版是大排量高配置，偶老百姓，不需要那么鋪張，能省就省點(diǎn)吧。）沒(méi)有選c200是因?yàn)槟莻�(gè)駕駛艙還是覺(jué)得有點(diǎn)局促，e200進(jìn)口版4.8的長(zhǎng)度和現(xiàn)在開(kāi)的車差不多，可接受。

剛滿一個(gè)月的E300從2個(gè)星期前后視鏡折疊和打開(kāi)時(shí)開(kāi)始有“嘎嘎”的聲音，開(kāi)始是折疊或者打開(kāi)到后段時(shí)有這種響聲，現(xiàn)在是整個(gè)折疊或者打開(kāi)的過(guò)程都在響，而且聲音越來(lái)越大，還一顫一顫的，好像有東西卡住轉(zhuǎn)動(dòng)不順的樣子。不知大家有沒(méi)有碰到這種情況？是什么問(wèn)題？

買車已經(jīng)4個(gè)月了，開(kāi)了2萬(wàn)公里，馬上就要去B保了，實(shí)在對(duì)不住大家啊，整天在壇子里閑逛，到現(xiàn)在才給大家上作業(yè)。