今天提了車。

外觀 感覺側(cè)面最好看，高挑的腰線很是優(yōu)雅。正面也還不錯(cuò)，尾部就不敢恭維了。當(dāng)然，LED尾燈亮起來的時(shí)候還是不錯(cuò)的。

全景天窗的確好看，不過今天可是曬得夠意思，看來有的DX說全景天窗容易熱還是有道理的。

今天買下E300優(yōu)雅(62.8萬型)全景天窗版,黑外米內(nèi)(本來想買赤銅棕的,但是赤銅棕的有了灰塵就不好看了,視覺上給人感覺臟,于是還是決定買了黑色的),加入大家的行列了!

開了三天。

從側(cè)面看，車子挺長(zhǎng)的，應(yīng)該不需要加長(zhǎng)的嘛。。。側(cè)面腰線很漂亮，很有沖擊力。

相比進(jìn)口E300，外觀多了點(diǎn)年輕感

日間led行車燈非常漂亮

終于下手，象各位前輩報(bào)道。 5月27日，在鹽城訂了一輛E200，車價(jià)50.4，優(yōu)惠5萬，加1.1萬維修基金、量子膜、全車鍍膜、一付腳墊。

去到車行的停車場(chǎng)，即使在一大堆S和C以及其他同門兄弟中間，小E的摸樣仍然是俊俏的。

對(duì)車車很滿意。

車身線條不錯(cuò)，我看國外車也是抄啊，說是借鑒也行，自從這個(gè)班戈把bmw折騰成楞線的muscle car，各個(gè)品牌的車都這樣了，奧迪也不優(yōu)雅了，也變得更給力了，但是奔馳更好的一點(diǎn)是，他有自己的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，現(xiàn)在的比上一代動(dòng)感了，有力了。

動(dòng)力操控都很好

起步有點(diǎn)肉

車身厚重，底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校不錯(cuò)，駕駛穩(wěn)定性好，不過方向盤回力稍差，油門重。

外型很好看，操控性能很不錯(cuò)

整體感覺還不錯(cuò)

外型很好看，操控性能很不錯(cuò)

優(yōu)雅的外形，跑車的線條，奔馳E級(jí)轎跑車沒有寶馬那般張揚(yáng)

優(yōu)雅的外形，跑車的線條，奔馳E級(jí)轎跑車沒有寶馬那般張揚(yáng)

E280三次保養(yǎng)的費(fèi)用，首保5000公里，費(fèi)用，2100元。08-03-05 13:58點(diǎn)擊查看原圖(55.89 KB)  第二次，15000公里，費(fèi)用4900元08-03-05 14:00點(diǎn)擊查看原圖(86.56 KB)  第三次，25000公里，好像是2000多，單子懶得找了。第四次，36000公里，費(fèi)用5354。

全景天窗，感覺很好；

個(gè)人認(rèn)為，剎車踩起來并不吃力，而且漸進(jìn)性較好。

不過雖然沒有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，E級(jí)車的操控性能還是很不錯(cuò)的：首先，要?dú)w功于她十分扎實(shí)的底盤，再加上我買的是最新款的時(shí)尚型，擁有十七寸運(yùn)動(dòng)輪轂和降低的底盤，駕駛她的時(shí)候即使是高速打彎也會(huì)非常有信心。