提車5個月，當時想提S350，后來試駕覺得動力不足。就提了E350。

動力性和操控性感覺比520要好

現(xiàn)在感覺加速很猛，起步E起步絕對和邁騰有得一拼，（比Gold強多了:$: ） 。

提車5個月，當時想提S350，后來試駕覺得動力不足。就提了E350。

感覺車提速很暢快

低速加速不理想，沒有CTS來的快

感覺開起來還可以的，比福特好點，過幾天交個作業(yè)。

關(guān)于動力不好說太多，反正我覺得很好很滿意，聲音也不大，對得起這個價。

油門也比A4重，不過我喜歡這種沉沉的感覺，不想凱美瑞，輕輕一碰就往前竄。

但僅僅是起步，后邊還是很爽的！

提速快，超車減檔，一下子就過去了。

動力性我試駕e200在四環(huán)路最快70公里，寶馬523有70公里，感覺兩個都沒有想象的差，523起步不如e200但很快進入狀態(tài)，動力一直源源不斷， 不知120公里以后怎樣，我想應(yīng)該不差，據(jù)寶馬公司的朋友說“寶馬全系動力都不差，這是他的設(shè)計特點";而且我都試了超車，523更輕松一些，必定是2.5升v6的發(fā)動機。

速度感的錯覺比較厲害，容易開快車。

動力操控都很好

起步有點肉

車身厚重，底盤扎實，懸掛調(diào)校不錯，駕駛穩(wěn)定性好，不過方向盤回力稍差，油門重。

優(yōu)雅的外形，跑車的線條，奔馳E級轎跑車沒有寶馬那般張揚

優(yōu)雅的外形，跑車的線條，奔馳E級轎跑車沒有寶馬那般張揚

E級車雖然也屬于豪華車，但它的經(jīng)濟性是顯而易見的

E280三次保養(yǎng)的費用，首保5000公里，費用，2100元。08-03-05 13:58點擊查看原圖(55.89 KB)  第二次，15000公里，費用4900元08-03-05 14:00點擊查看原圖(86.56 KB)  第三次，25000公里，好像是2000多，單子懶得找了。第四次，36000公里，費用5354。

全景天窗，感覺很好；

那個油門踏板一個字重啊 開真不習(xí)慣。

高架下來走地面道路，路口紅燈駐車時發(fā)現(xiàn)，只要車一旦停穩(wěn)之后再深踩剎車踏板到底，居然就起到手剎作用了，右腳可以完全休息，起步時候只要再踩油門就走了，人性化的設(shè)計