動(dòng)力好

油耗：這車的油耗確實(shí)不敢恭維，一般百公里怎么也得12升多，幾次組織自駕游，別人的車油還多呢，我不得不進(jìn)加油站加油�，F(xiàn)在油價(jià)那么貴，有點(diǎn)受不了了。:cry: 這就是為什么我上下班開M6，到出去玩的時(shí)候才開RAV4的原因。

另外停車熄火后發(fā)出清脆的卡卡聲。

油耗倒可以說一下，平均11，開空調(diào)。

總的來說，小R的噪音控制稍差，

操控比較自如，

大燈晚上有點(diǎn)暗。

時(shí)間：2010年11月6日 車型：RAV4 2.4L自動(dòng)擋 輪胎：橫濱 AT胎 G012 225/65R17 行程：成都 -（成灌高速+都汶高速 60KM）- 映秀 -（省道303 地震后泥濘路 50KM）- 臥龍 -（省道303 翻越巴郎山口 海拔4600 150KM）- 達(dá)維 -（省道210 + 國道318 翻越夾金山口 海拔3900 180KM）- 雅安 -（成雅高速 140KM）- 成都 總共里程 580KM 汽油：93# 出發(fā)前在殼牌石油加滿 滿得不能再滿……回成都在殼牌石油再加滿 同樣也滿得不能再滿 52.8L 油耗=52.8/580×100 結(jié)果為 9.1L/100KM （其中忽略不計(jì)在夾金山頂RAV4雪地撒野的油耗）

小R的近光實(shí)在太差了。

空間方面比crv、奇駿等車都略大，第二排座椅放倒很平整，進(jìn)深超過一米八。由于備胎外掛，所以后備箱隔板下面還有一塊儲(chǔ)存空間，后備箱不會(huì)顯得凌亂。

外形：老婆一眼相中RAV4的外形，尤其喜歡背著書包（備胎）的樣子，本人亦認(rèn)可，比較喜歡:)

開車時(shí)視野很好，比開轎車時(shí)心情好太多！

平時(shí)開也12

提車一個(gè)星期了,300公里左右，2.4自豪，其他一切都好。就是時(shí)速過了40以后，左側(cè)車外有明顯的“噼噼噼”聲音，很有節(jié)奏，聲音比較尖銳。速度快節(jié)奏快，速度慢節(jié)奏慢，感覺是從輪子部位傳出來的，前后輪位置都有。速度低于四十沒有。特別是路中隔離帶的地方，反射上來的聲音很大。去4S，說是輪胎紋理里中卡了石頭，把石頭全部挑出來后聲音依然有。4S又把車升起仔細(xì)檢查了一邊還是沒有發(fā)現(xiàn)問題。 有這個(gè)聲音總讓人不放心，請(qǐng)教壇子里的高人是否知道是怎么回事，謝謝啦！

相對(duì)同類型的車小R空間可以說是較大的，

車鑰匙也極難看。

豐田RAV4 2.0自動(dòng)豪華導(dǎo)航版8000公里體會(huì) .今年11月我開朋友新買的豐田RAV4 2.0自動(dòng)豪華導(dǎo)航版跑了一趟四川甘孜.豐田RAV4內(nèi)部空間相對(duì)較大.裝飾做工也不錯(cuò).(這是日系車的特點(diǎn))高速路動(dòng)力(2.0)還可以.油門踏板較輕.方向準(zhǔn)確,輕便.外觀大方.車輛通過性還可以.發(fā)電機(jī)噪聲不大.高速油耗8個(gè)以上

中高配車輛沒有自動(dòng)落鎖.也沒有座椅自動(dòng)調(diào)節(jié).引擎蓋子很重沒有液壓支撐桿.發(fā)電機(jī)散熱電機(jī)(風(fēng)葉)聲音很大.駕駛座椅不舒適.腿部距離太小膝蓋易頂 到儀表臺(tái).好像沒有減速玻璃.2.0爬山動(dòng)力不足.

總之.還是可以的.打8分.

星期二提了2.4自動(dòng)的，到目前開了2天，小R是我的第四輛車，前面的是GOL，寶來1.8T和騏達(dá)，

2.4豪華自動(dòng)版，原價(jià)23.98萬，打了1.4萬的折。

獨(dú)立懸掛行程也短了