油耗目前磨合期偏高。粗略算了一下，前2箱油在12個(gè)油以上（全部市區(qū)），感覺(jué)那油落得和瀑布一樣，不過(guò)第三箱油感覺(jué)好像能落到12一下呀，呵呵，希望能逐步下降啊！咱現(xiàn)在一直堅(jiān)持加97號(hào)，全部固定中**。

剎車(chē)沒(méi)感覺(jué)軟。

最后，匯報(bào)一下我的油耗，純市區(qū)不開(kāi)空調(diào)11個(gè)

近光燈不夠亮（將就用，哪天心情不好就換了他），

油耗差不多是9.5升/百公里。

剎車(chē)疲沓，輕踩沒(méi)有，一使勁推頭，還貌似哪里有點(diǎn)顫抖，還需要慢慢適應(yīng)。

我2.4的手擋小R,前一陣機(jī)油換了金美孚0W-40。 有人說(shuō)-40的機(jī)油太粘了，不省油。 我現(xiàn)在兩箱油下來(lái)，覺(jué)得比我以前的機(jī)油（純牌5W-40）都省油，計(jì)算下來(lái)百公里只有10-11個(gè)。我開(kāi)車(chē)上班為主，周末郊游（綜合起來(lái)是市區(qū)70%，郊區(qū)+高速30%）。

2.0rav4，22000公里了，昨天下班趕上二環(huán)交通管制，怠速等待，開(kāi)始還沒(méi)問(wèn)題，但等水溫上來(lái)怠速穩(wěn)定后，帶車(chē)子突然狂抖，掛N擋或p檔后就沒(méi)事了，掛到D檔又再次狂抖，抖了一會(huì)然后儀表盤(pán)有幾個(gè)告警燈亮起，再踩油門(mén)就沒(méi)反映了，但車(chē)子沒(méi)熄火。我熄火重啟了兩次都是這樣，看怠速很低只有400左右。停路邊給4S電話(huà)，說(shuō)是積炭造成，但我20000公里保養(yǎng)時(shí)做過(guò)節(jié)氣門(mén)清洗，而且覺(jué)得就算積炭也不該有這么嚴(yán)重的反應(yīng)啊。最后掛p檔，轟了5分鐘油門(mén)，勉強(qiáng)能開(kāi)了，但怠速仍抖的厲害，一給油就沒(méi)事，高速開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。 本人一直加97油，但現(xiàn)在用這箱油的前一箱油加了一回93的，加完了就覺(jué)得加速明顯沒(méi)有97的給力，不知道和油有沒(méi)有關(guān)系。大家給分析分析啥問(wèn)題，最近沒(méi)時(shí)間去4S檢查，而且去了估計(jì)也就是讓清洗節(jié)氣門(mén)，看看還有什么情況可能造成該問(wèn)題？

銀灰2.4AT，13號(hào)提的車(chē)

2011.7.12 36.35 7.43 270.08 432.40 0.62 8.41升/百公里　 　 省道/高速 。

剎車(chē)與德系有差異，要做好提前量準(zhǔn)備，

市內(nèi)路況：2.4+4AT好處，就是低速扭矩大。嘿嘿，起步只要一腳油，估計(jì)大多數(shù)車(chē)60速度內(nèi)，想爬R4頭都感覺(jué)頭痛。

這一年來(lái)每次加油都用手機(jī)記錄下來(lái)，一次都沒(méi)有遺漏。呵呵，應(yīng)該還算比較靠譜，綜合油耗11.66，比較滿(mǎn)意，

這兩天車(chē)頂發(fā)現(xiàn)有輕微異響，懷疑是天窗膠條有問(wèn)題。有沒(méi)有人遇到過(guò)？

座椅寬度偏小。

動(dòng)力也不錯(cuò)

個(gè)人覺(jué)得后排座椅有點(diǎn)不太舒服，不夠深，長(zhǎng)途旅行可能會(huì)不太舒服，不過(guò)后排很少坐人，問(wèn)題不大；

第三次，就是今天，冷了就開(kāi)空調(diào)，沒(méi)上高速，市內(nèi)加郊區(qū)11.2938.超滿(mǎn)意。

打轉(zhuǎn)向，隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出類(lèi)似拉桿回位的聲音。

變速箱：4AT真的沒(méi)感覺(jué)到明顯頓挫，比想象的要好，甚至好過(guò)我的奔騰B70的5AT（也就是馬六的5AT），搞不懂小日本究竟是怎么調(diào)教的，至今未發(fā)現(xiàn)這個(gè)飽受詬病的4AT的太明顯弊端，或許要費(fèi)些油是真的吧。