剎車夠用,變速箱4速也是將就夠用.

四門電動窗（除了駕駛位的一個）沒有夜光照明、，F(xiàn)T太吝嗇.....

混響的音樂更是震顫咱的心靈

車超過3000轉(zhuǎn)，那聲音，真的………………我忍不住把音樂開到很大聲音了

提速超車感覺非常好

首先說說油耗吧，提車當(dāng)天我加滿一箱93號油，由于是在城市里代步用，而且又是LP大人開的多，所以這箱油跑的時間有點長啊，呵呵，讓大家久等了！到了25號終于還剩一格油的時候去加滿了97號的汽油，加了45升，公里數(shù)是326公里，百公里平均下來是13.806升，97號油今天上午還有2格多的時候加的，加了23升，97號油跑了162公里，平均下來是14.197！這兩箱油全是在市區(qū)開空調(diào)低速，哎，我們這里的道路狀況很差，上60邁的機(jī)會都很少！總的感覺油耗不低，97號油從數(shù)據(jù)上感覺比93號油的還要費一些，而且跑起來沒有感覺97號油有什么特別之處。

外觀設(shè)計，內(nèi)飾及空間不錯。

變速器只有4速，太落后了。

2010款與2009款并沒有什么改變，為何加20000元？

試駕總體感覺不錯，不過還是放棄了。

以80公里/小時急踩剎車，剎車踏板感覺偏硬沒有彈性，行程稍大了點（和對手比，叫C什么來著），車完全停下來的過程迅速，但拉帶不是很長。

緩降和陡坡輔助功能，感覺還是不錯，很實用。

后座寬度較窄。

乘坐舒適，特別后排，可以半躺:o 。

很郁悶為什么沒AUTO　LOCK？還沒習(xí)慣

今天開了趟溫州，感覺2.4的小R確實夠勁，特別讓我感到欣慰的是4AT確實表現(xiàn)不錯，完全感覺不到換擋的沖擊感，這可比我原來的畢加索那個號稱保時捷技術(shù)的4AT好多了，那個沖擊感那叫一個強(qiáng)烈啊。

比較簡陋.不好看.

動力很不錯

內(nèi)裝飾差密封差售后服務(wù)差跟昆明的服務(wù)人員反映問題他就一句話：這是正常的。

售后服務(wù)太差了！�。�

黑色小R煞是好看，大氣、典雅

儀表臺上的塑料材質(zhì)很硬沒有彈性。

空間不錯，外觀還行。

變速箱太落伍了，比歐洲版本的少了不少裝備！

欺負(fù)中國人!

地盤也感覺很扎實，過彎時側(cè)傾不大，

剛起動聲音偏大

離地間隙還可以，城市夠用了。

發(fā)動機(jī)噪聲有點大,怠速下crv比較安靜。

路上超車發(fā)動機(jī)有賽車的感覺，總之一個字，好酷。

駕駛員座椅包裹性差，支撐不夠，右座還不是電動調(diào)節(jié)的

最重要的空間絕對OK，本人一米八六，無論前后排腿部空間頭部空間都很充裕，也許是我開慣銳志的原因，4SMM也感覺空間和霸道有的一拼。

2.0AT 豪華，每次停車熄火后會有發(fā)動機(jī)艙里面有幾聲有規(guī)律的嗒嗒聲。持續(xù)很長時間，大家有沒有這情況？

底盤看著不算單薄，畢竟1.62噸了。

這車避振感覺不怎么舒服，太硬了點。

自動巡航最低速度比我的佳美還低，比較實用。我喜歡經(jīng)常開啟自動巡航功能以消除右腳的酸痛感。

天窗忒小。

視野很好

六是所謂的4AT，其實沒有感覺頓挫，人云亦云罷了，要是5AT6AT豈不是更好。

空間寬敞

4S店導(dǎo)購小姐簡直就是陽奉陰違，買前和買后天壤之別，嚴(yán)重鄙視！另，精品價格高的離譜，對強(qiáng)制加價行為很不滿！

動力是小R得最大優(yōu)點

要說外形趕不上CRV的時尚、受歡迎，