避震的感覺比較適中,很滿意

最近發(fā)現(xiàn)小R一發(fā)動(dòng)就異響。

座椅前后調(diào)整的角度非常大，包括后排靠背；調(diào)整的模式也夠豐富，兒子在車上最喜歡做的事情就是翻來覆去擺弄那幾個(gè)椅子，坐累了就躺躺累了就坐，腳丫子四面八方朝著那個(gè)方向基本都可以調(diào)整到足夠愜意。

內(nèi)飾比較簡陋，深色調(diào)感覺很沉悶（JS說是非常有運(yùn)動(dòng)感）。

吳中路上有段在修，小小體會(huì)了一把此類路面在車內(nèi)的感覺，還是很好的，沒有轎車上竄下跳的顛簸

覺得動(dòng)力不夠，耗油難免了！

車還真挺寬敞

自動(dòng)空調(diào)新車沒問題，風(fēng)扇發(fā)動(dòng)聲音是大，與我之前用過的三菱車一個(gè)樣，沒特別感覺

剎車距離穩(wěn)定

兩天已經(jīng)開了近170公里，低速頓挫感比較明顯，只希望油耗比較低就好，4at，沒辦法，:( 。

特別值得一提的是在下坡時(shí)，有個(gè)叫啥的功能鍵一按，不用點(diǎn)剎車，自動(dòng)可以減速的功能比較不錯(cuò)（:$: 學(xué)名是啥懶得查資料了）。

漏雨，今天下午剛在瓢潑大雨里開過，沒有發(fā)生漏雨

成都地區(qū)路況：80%市區(qū)擁堵，20%高速順暢車型：2.0AT 汽油品種：93號(hào)油價(jià)：6.38元總公里數(shù)：873公里總油耗數(shù)：89L 百公里油耗：10.2L 不知道這樣算是否客觀，不過就這樣看感覺還是挺省油的，不過確實(shí)在市區(qū)內(nèi)開油表下的相當(dāng)快。

剎車：剎車3000公里下來了，和轎車比的話，的確是有點(diǎn)軟，可能剎車距離比較長。另一個(gè)那什么網(wǎng)站評(píng)測(cè)出來的是100碼的剎車要42米。咱暫時(shí)理解為車身高大車身重導(dǎo)致的吧。

不過我這RAV4 的起步，那真是太不錯(cuò)了，所以糾結(jié)呀。

今天往駕駛座位上坐時(shí),突然感覺咯噔一聲輕微的響動(dòng)

懸掛調(diào)校的很合適，不太軟也不太硬，減震效果很好，過減速帶時(shí)只是柔柔的震一下。

拆開門板才知道原廠揚(yáng)聲器不是一般的垃圾，是垃圾中的垃圾....我呸一汽豐田！

動(dòng)力上2.4的很好，對(duì)于本人足夠用，較爽！

低擋起步確實(shí)有噪音

關(guān)門的聲音做得很不錯(cuò)，特別是后門

第三就是開久了膀子疼。

油耗測(cè)了一下 北京這些日子變態(tài)地?zé)?靠 天天開足空調(diào) 油耗在11.5-12.5之間 而且是磨合期 基本滿意

一年多 最近發(fā)現(xiàn)右前窗玻璃關(guān)好后 行車時(shí)有嘎吱的異響 聽著很煩！

空調(diào)的力道很足，很快就把車內(nèi)溫度降下來了；

另外一個(gè)比較苦惱的就是風(fēng)噪，在高速上車速上來了以后，有嗚嗚聲，不知道是哪里發(fā)出來的，懷疑過是車頂?shù)?根橫向行李架發(fā)出的，不知道是不是，有高手知道如何解決不？

轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛方便。本來擔(dān)心以前開小賽歐，換了大點(diǎn)的開起來不習(xí)慣，開了兩天就覺得沒有很大區(qū)別，停車掉頭都很容易，沒有SUV的笨重感。

剎車肉啊，還得適應(yīng)，跟車10米以外了

小R感覺挺好�；丶业穆飞衔议_了一段，三個(gè)老師傅每人一段，他們都說非常好。

發(fā)現(xiàn)小R的一個(gè)防塵不好！！

空間不小了

沒有行車電腦，小郁悶

頓挫感感覺不是很明顯

80碼后 基本以路噪為主

原裝的顏色很配內(nèi)飾，并且坐起來感覺不一樣，實(shí)在臟到不能洗了，就換真皮呀。

怠速時(shí)候是700掛D檔后有點(diǎn)抖動(dòng)，4S解釋說4WD都會(huì)這樣的（俺朋友的普拉多也是這樣，安慰下自己），

司機(jī)位置腳墊有勾子，這個(gè)超級(jí)好。平整是其次，安全��！

方向盤感覺低了點(diǎn)也可能是座位比較高的原因。

空調(diào)制冷很快。

就是異響后門去4S店幾趟了繁啊