油門很輕

轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾還是明顯，重心高么，不敢去嘗試ＶＳＣ之類的東東，老老實(shí)實(shí)減速過彎，６０ＫＭ／Ｈ，感覺一切還在掌握中...

懸掛軟中帶韌（記得購車前試駕時(shí)，稍微用點(diǎn)速度過彎，懸掛的支撐性不錯(cuò)，留下深刻印象，并不象有人說的過彎側(cè)傾很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音響，怠速的時(shí)候聲音更加的明顯

車子空間大，最滿意，我家小孩可以在后排過道跑，呵呵，一歲半。

不過塑料包裹的地方都是硬的，不象逍客都是軟的。

駕乘感覺車很容易上手，多向電動(dòng)座椅很容易調(diào)節(jié)到舒服的位置，但是方向盤上調(diào)角度有限，有點(diǎn)頂腳，目前已經(jīng)將座椅調(diào)節(jié)到最低。車比較容易開，變現(xiàn)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不算大，今天早上60公里時(shí)速過一個(gè)有弧度的直角彎感覺很好，覺得還有提高速度的把握。不過畢竟是SUV，操控不是強(qiáng)項(xiàng)。

內(nèi)飾過于古板，粗糙；

哈哈 跑到１２０然后一腳剎車，感覺剎車還不錯(cuò)．．．

車身圓溜溜的，倒車或過縫時(shí)后視鏡里的變形有點(diǎn)大，容易蹭車。

方向輕！

還忘了說個(gè)缺點(diǎn)，感覺大燈照射距離不夠，昨晚有霧，把大燈角度調(diào)到最大，但是照射距離和穿透力都非常有限，考慮需要裝氙氣燈不了，如果不在4s做改了電路是否會(huì)影響保修�。�

而且感到在土路上行駛噪音更小一些！

當(dāng)然過彎的時(shí)候側(cè)傾還是很嚴(yán)重的，東西會(huì)在車子里甩來甩去。

視線好

還有就是天窗下雨時(shí)會(huì)往下滲水，不過還好有個(gè)小水槽。

前段動(dòng)力很足，畢竟是2.4的，

方向盤感覺比逍客要輕，而且比逍客的還要纖細(xì)，小巧的都不象個(gè)SUV的方向盤。

動(dòng)力不錯(cuò)，舍得給油立馬給你點(diǎn)樣兒看看。

內(nèi)飾做工一般，我以前多次看過進(jìn)口的RAV4內(nèi)飾品，總感覺這個(gè)國產(chǎn)的RAV4和進(jìn)口的有點(diǎn)形視神不視，但又說不出那個(gè)地方不對勁。

感覺很穩(wěn)。

視線也沒-CRV好。

空間：乘坐空間都很充足，后備廂載物能力超強(qiáng)。

前排座椅就是用的卡羅拉的，舒適程度很一般。

動(dòng)力2.0在杭州這種地方完全夠用，油門反映很靈敏。

剎車太軟了

RAV4車身比轎車高，離地間距也大，帶來了開揚(yáng)的視野。

但是就是座椅的包裹性太差，如果高速過彎估計(jì)人在里面就會(huì)匡來匡去了。

方向盤比較輕，速度快了好像要緊一些了；

其實(shí)嚴(yán)格來說，這樣的中控已經(jīng)過時(shí)了吧？？？現(xiàn)在誰還用橙色呀。。。。。

為了看風(fēng)景，不惜走過那些坑坑洼洼的碎石路，也算是一種嘗試。感覺通過性還好，只要不要有深坑，否則底盤發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)被擊到。通過這條路前有一段長約40米的石子路，從一旁泥土的胎印來看，是卡車通過的地方。石路和土路不一樣，尤其不穩(wěn)定性，因?yàn)槭�路中間開進(jìn)去路基不穩(wěn)，會(huì)改變平面，這樣極大的考驗(yàn)了小R的越野性和穩(wěn)定性�？梢哉f是比較順利的通過了，才能來到江邊。

新車上路開車非常仔細(xì)，所以開起來有點(diǎn)肉 （不如我之前的小車 開了10幾萬公里，新車還不適應(yīng)不太敢開，怕劃怕撞得）

音響效果不錯(cuò)

4AT 時(shí)速100以后爬升就慢了

儲(chǔ)物用起來方便；

鑰匙 鑰匙 感覺總是簡陋啊

空間不說了，是我最滿意的，特別是后排，當(dāng)然我基本沒坐過，因?yàn)橹饕�是開車。

就是內(nèi)飾的塑料感覺太強(qiáng)了些。

自動(dòng)頭燈。

前個(gè)月發(fā)過帖，駕駛室座椅一遇到顛簸路段就嘰嘰的響，這幾天發(fā)現(xiàn)更嚴(yán)重了，仔細(xì)感受下，應(yīng)該是靠背轉(zhuǎn)軸那出了問題，煩呀………………