再次強(qiáng)調(diào)下特立獨(dú)行的運(yùn)動(dòng)感

2.4自豪，在怠速時(shí)風(fēng)扇頻繁啟動(dòng)而且高速運(yùn)轉(zhuǎn)，聲音很大，車內(nèi)聲音也很大。在汽車正常運(yùn)動(dòng)后這種情況就沒(méi)有了。

空間巨大無(wú)比，比同級(jí)別其他SUV大

最近幾天發(fā)現(xiàn)車子開(kāi)了一段路后停車，發(fā)動(dòng)機(jī)那里有“塔、塔、塔”的聲音，間隔半秒-1秒左右，過(guò)了一段時(shí)間去聽(tīng)，就沒(méi)聲音了。打電話問(wèn)SSSS店，回答說(shuō)是排氣管過(guò)熱引起的，說(shuō)新車就會(huì)這樣，過(guò)段時(shí)間就會(huì)好的。各位車友碰到過(guò)這樣的問(wèn)題嗎？

不過(guò)因?yàn)榭臻g夠大，也比較舒服

車的噪音比較大。

試駕的感覺(jué)比CRV好一點(diǎn)，主要是起步階段表現(xiàn)好，CRV起步太肉。

2。0��！沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，鎖匙就簡(jiǎn)單點(diǎn)

四驅(qū)功能,ABS功能好用.靈活,可靠

缺點(diǎn).車內(nèi)霧氣大

在顛簸路段的避震不錯(cuò)，挺坑洼的路也可以踩著油門(mén)直接過(guò)。

雨刷與定俗巡航桿容易扳錯(cuò)等等，

空間夠大，

新車味道太重,車內(nèi)裝飾材料感覺(jué)有點(diǎn)低檔

我開(kāi)的時(shí)候，后排的人絕對(duì)可以蹺的了二郎腿。PS：我的塊頭不算小。

記得剛開(kāi)時(shí)根本不用使勁，輕輕一撥方向盤(pán)就動(dòng)�？涩F(xiàn)在好像普通車的方向盤(pán)，不那么輕了。大家有同感嗎。

坐姿高，有腰靠，可緩解長(zhǎng)途壓力

二是內(nèi)飾的確不如CRV，其實(shí)中控板還是不錯(cuò)的，但真皮座椅接縫粗糙，后排中間扶手放下來(lái)好難看，所以一般不放。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

布的座椅喜歡,比CRV、途觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)

駕駛室頂燈夜間不能手動(dòng)打開(kāi)，只有door和off兩個(gè)選擇，只能用化妝燈了。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間不少。

老婆坐在后排，感覺(jué)真皮比較硬。

避震不錯(cuò)，有韌性，舒適得來(lái)有不會(huì)丟失太多操控，很豐田

小R內(nèi)部顏色有些單調(diào),

原廠倒車?yán)走_(dá)不錯(cuò)很靈敏，

車身重

提速的感覺(jué)不錯(cuò),

我的小R（2.4AT）在1000米左右時(shí)，出現(xiàn)異響，每次當(dāng)我開(kāi)出停車場(chǎng)的上坡后，慢慢滑行的時(shí)候，就聽(tīng)到吱拗的聲音，當(dāng)車開(kāi)起來(lái)后，聲音就沒(méi)了，不知道是哪里發(fā)出的聲音。當(dāng)時(shí)去4S店，師傅找了半天，還將車吊起來(lái)，也沒(méi)找到哪里的原因，就又緊了轱轆的螺絲，說(shuō)，沒(méi)事，我就開(kāi)走了，現(xiàn)在2000公里了，聲音越來(lái)越大，不知道啊，糾結(jié)啊。

今天晚上響胎了！ 晚2.4小RVS2.7普拉多，綠燈1檔起步，三千五百轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)領(lǐng)先半個(gè)頭，換2檔加油門(mén)直接響胎，但即刻響胎聲音消失，普拉多放棄......感覺(jué)油門(mén)踩得并不很重，小R潛力大有可挖

啟動(dòng)后排氣管有比較濃的尾氣，不是一直有，這一情況還有待觀察...

智能鑰匙習(xí)慣之后很方便，開(kāi)車鎖車都不需要掏鑰匙。

剎車還是有點(diǎn)肉，需要加力踩。

中途行駛、空擋待車時(shí)沒(méi)有一點(diǎn)震顫感，和諧的很呀！

現(xiàn)在每次提速還是可以明顯感覺(jué)到有些許頓挫感。

等紅綠燈時(shí)，只要我在第一排，一般都是第一個(gè)沖出去的（可能是我反應(yīng)快，:$: :$: :$: ），但是感覺(jué)低速時(shí)提速一般

內(nèi)飾硬棒棒的，到處都是這樣的塑料，剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)還沒(méi)什么，時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)就特別的不舒服。

人性化設(shè)置不錯(cuò)，

天窗太迷你了