沒有出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象

機油表一直沒有顯示！

但是只要起步了之后，隨便加點油門，車就噌的出去了，加速非常好。如果過完磨合期，直接上S檔，那可能會很爽。還有轉(zhuǎn)速我到現(xiàn)在都沒過2000轉(zhuǎn)，即使在高速上。所以個人感覺他的后勁還是不錯的。

按鈕太多，功能太復(fù)雜，以前開花冠、一共才幾個按鈕，現(xiàn)在好，就收音機的按鈕就比花冠的所有按鈕多，

提車兩個月了，才開了不到2000公里，整體感覺還不錯

后部車窗亮條安裝的有縫隙。

油耗最低昨天市區(qū)跑到了5.8啊，簡直是奇跡啊。

唯一一點不好的，就是起步的時候非常肉，30碼內(nèi)有點慢慢的感覺`油門兇一點就突然提速，不知道是不是我車的問題，車行說是車身重，沒問題的，

銷售還挺負(fù)責(zé)的，訂了車沒兩天，還打電話告訴我說老款A(yù)4降價了，雖然不是勸我買老的，還是告訴我一下，算是對客戶負(fù)責(zé)任一些。 新車開了兩天，還打電話問我，有沒有什么毛病。

P檔入R檔有寫發(fā)澀，不知道是通病還是個案！

我覺得中網(wǎng)很好，掛牌照地方的尺寸是完全根據(jù)中國的牌照大小量身定的。牌照下面兩顆小螺絲也可以鎖上，防止有人向上折牌照，也避免高速時可能產(chǎn)生的顫音。

紅圈是泥水濺出的位置 發(fā)動機艙左側(cè) 土黃色是泥水

方向盤有點沉但是轉(zhuǎn)向還是很精確的

A4L的單側(cè)尾排是個不小的遺憾，尤其兩根鋼管，看著差點勁

后面看起來不錯的。

閹割版MMI，電話沒有也放個按鍵在那。導(dǎo)航更是做夢

帶褐桃木內(nèi)飾條感覺比3.2Q的米色內(nèi)飾條要穩(wěn)重

2.0T噪音較大

排檔桿，最下面是S檔，開起來比D檔加速猛多了，往右撥是手動檔，撥完就可以用方向盤上的換檔撥片了，在直線加速的時候用很順手。

中間的小顯示屏是彩色的，豪華款獨有，搞不懂一汽怎么想，這玩意兒值幾個錢？

嗬嗬，感覺輕了一些，路感清晰：）

駕駛艙內(nèi)味道相當(dāng)難聞，比較BMW這一點，audi差太遠(yuǎn)，完全不為消費者健康考慮

汽車空間比原來老A4大了許多，特別是后排空間，后排坐三個壯漢也不會嫌擁擠，帶上兩家人（當(dāng)然孩子都是10歲以下）、無論是郊游，還是遠(yuǎn)途，都綽綽有余，當(dāng)然比新A6L的后排空間還是稍有不足，但作為家用，已經(jīng)非常不錯，本人認(rèn)為這是新A4L改款后的最大優(yōu)點。

我的A4手動檔是今年一月買的,剛過首保.這周去南京走高速的時候發(fā)現(xiàn)一個問題,當(dāng)車速在90-100KM/H的時候方向盤會出現(xiàn)左右抖動的現(xiàn)象,但是低于或者高于這個時速時沒有這種顯現(xiàn),

目前還沒有傳說中的燒機油現(xiàn)象。

后排空間小（沒辦法，俺家人多）。

行車電腦還比較精確。

發(fā)現(xiàn)行駛后停車，底盤傳來嘎嘎的金屬聲，屢試不爽，不知道是什么問題，有沒有大俠能指點下。

后來回來的時候開得快點，大概八十邁的樣子，卻意外地發(fā)現(xiàn)很平穩(wěn)，一點不顛簸。

車子右邊油箱蓋后面很大一片，有好幾處巴掌大的地方，油漆一個個起泡，暫時還沒有脫落。這個是奧迪的噴漆啊，再比一次，買個松花江也不會這樣吧。

音響效果很好。

時不時剎車的時候異響，好像跑了50000公里的車要換剎車片那個時候的聲音，各位同學(xué)有遇到過的嘛？匪夷所思啊，4S的人居然說是正常的！到底咋回事兒呢？

總結(jié)A4L好車.

發(fā)動機艙進(jìn)泥，

發(fā)動機倉很整齊.

停車：快停穩(wěn)的一瞬間晃的厲害，不管剎車末段多柔和，還是要來那么一下，估計是電子系統(tǒng)介入的原因，好像自動檔都這樣，不知道有沒解決辦法。

做工方面還是很精細(xì)的

到家習(xí)慣性調(diào)出機油顯示，竟然發(fā)現(xiàn)顯示量又升上去了。。，為什么總是飄忽不定呢

到是腿的空間不錯

發(fā)動機倉進(jìn)泥嚴(yán)重.左右輪處都進(jìn) <br />