上手這部車(chē)沒(méi)有后悔過(guò)

時(shí)速100時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)共振的問(wèn)題也是無(wú)法解決的，不知道別人有沒(méi)有。

避震過(guò)彎的時(shí)候支撐性也不錯(cuò)，側(cè)傾能夠有效的抑制住，感覺(jué)極限很高沒(méi)有要失控的感覺(jué)....

沒(méi)有導(dǎo)航和LED尾燈

不過(guò)后來(lái)跑跑高速，保持在120以下，回家后再開(kāi)，感覺(jué)油門(mén)靈敏多了，加速也快了

太陽(yáng)能天窗唯一的美中不足是內(nèi)板無(wú)法單獨(dú)打開(kāi)，影響采光。

2.0T+無(wú)級(jí)變速動(dòng)力強(qiáng)勁

起步和倒車(chē)確實(shí)有點(diǎn)兒“肉”，搞的我好像新手開(kāi)車(chē)一樣，呵呵，慢慢習(xí)慣就會(huì)好吧。

行車(chē)電腦使用方便

后窗，從內(nèi)后視鏡里望去，視野很小。開(kāi)車(chē)時(shí)要注意一點(diǎn)才行。

雖然有一定缺陷，但總體來(lái)說(shuō)還是滿意的。

今天發(fā)現(xiàn)喇叭又成了單聲道

內(nèi)飾顏色不錯(cuò),雖然沒(méi)有提到我心愛(ài)的內(nèi)黑

掛D檔，起步有點(diǎn)肉

省油，真的很省油，高速不到7個(gè)，平均120時(shí)速。

停車(chē)熄火后有啪啪的冷卻聲，不知道怎么搞的

奧迪A4屬于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，它的提速很快，反應(yīng)時(shí)間靈敏

不滿意的是機(jī)油降了一格，看來(lái)廠家解釋所謂的機(jī)油消耗過(guò)量未曾幸免。

打開(kāi)淚眼和天使眼比拼一下，感覺(jué)都不錯(cuò)。天使眼精神一點(diǎn)，淚眼比較憂郁，不過(guò)更有feeling，可能是寶馬的天使眼有點(diǎn)審美疲勞了。

里面藏了12V電源�？上Х遣婚g斷的

今天汽車(chē)提車(chē)剛好一個(gè)月,一個(gè)月共使用里程2800公里,顯示縮合油耗10.1, 今天跑了一敞肇慶,回廣州的時(shí)候開(kāi)車(chē)故意比較柔和,總里程102公里,油耗6.7!!!這次是目前為止開(kāi)出的最低油耗,由于是晚上開(kāi)車(chē),路上全線通暢,國(guó)道上開(kāi)80-90公里/小時(shí),高速上開(kāi)100-110公里/小時(shí),1.5噸的車(chē)能開(kāi)出這種油耗實(shí)在難得!!

才開(kāi)了兩個(gè)月,已經(jīng)沒(méi)有推背感了

但均速或高速再加速表現(xiàn)就很好，很穩(wěn)很快

舒適性沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，這個(gè)可以有。。。這個(gè)真沒(méi)有

座椅的皮質(zhì)還不錯(cuò)

松了剎車(chē)后那個(gè)延遲很明顯，這點(diǎn)很不好，以前開(kāi)的思域都沒(méi)有這種感覺(jué)，特別遇到紅綠燈比較短暫的情況，很容易被后面車(chē)按喇叭。

總體來(lái)說(shuō)奧迪新A4L值得稱(chēng)贊

sline車(chē)內(nèi)后視鏡居然不是防眩目的，暈！一汽真是能省��！

算下來(lái)油耗10。3（市區(qū)為主），油耗滿意

車(chē)在怠速的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)覺(jué)得很安靜，但在車(chē)外聽(tīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音卻很大，感覺(jué)這車(chē)的噪聲不小

在這一個(gè)多禮拜的使用中我對(duì)動(dòng)力和操控還是很滿意的

排氣管最?lèi)盒�，喜歡左右雙出，不是雙出也就罷了，那薄鐵片的單邊雙排氣管看上去很寒慘

綜合油耗不到12個(gè)，還算滿意，市區(qū)基本13個(gè)左右一箱油基本可以開(kāi)到660－700左右的樣子

最近發(fā)現(xiàn)左側(cè)大燈里面有“毛”~而且大燈里面都有土。

這幾天在壇子上看到有的大俠來(lái)討論比較小4和bmw523的啟動(dòng)，我覺(jué)得簡(jiǎn)直是天地差別啊，我試駕過(guò)523典雅型的，那個(gè)起步肉啊，當(dāng)初就沒(méi)好意思說(shuō)啊，銷(xiāo)售都在車(chē)后座呢，還以為自己不敢轟油門(mén)呢。再緊接著試駕A6  2.4的技術(shù)性，完全是兩碼事啊，523哪里還有啥動(dòng)力可言啊，就是后排舒適和品牌兩大優(yōu)勢(shì)吧。小4的這方面那是沒(méi)法比的。

駕駛室門(mén)在下雨有嚴(yán)重的橡膠磨擦的“吱吱”聲。上次已經(jīng)發(fā)現(xiàn)二次，后來(lái)雨晴了就沒(méi)有聲音。這次又碰下雨，所以才想起來(lái)雨天門(mén)會(huì)呻吟。

后備箱的網(wǎng)兜和掛鉤質(zhì)量很好，也很實(shí)用

我的A4 2.0T已經(jīng)1年多了 剛開(kāi)始到1200公里的時(shí)候 是第一次機(jī)油報(bào)警。然后就是每間隔3500公里亮燈一次```后來(lái)一打聽(tīng)都燒也就習(xí)慣了沒(méi)太追究。但是今天我去保養(yǎng)的時(shí)候正好遇上一塊有2輛正在和4S點(diǎn)培訓(xùn)回來(lái)的技術(shù)經(jīng)理在車(chē)間做燒機(jī)油的全面檢查，我就再旁邊看，很快把車(chē)直接上架` 然后打開(kāi)下護(hù)板` 再把前保險(xiǎn)杠后面2個(gè)小散熱中冷的管子卡扣打開(kāi)，驚人的一幕發(fā)生了`瞬間流出大概有小半升機(jī)油`問(wèn)題找到，直接索賠渦輪增壓器，

油耗，總體來(lái)說(shuō)很滿意。 怠速油耗 開(kāi)空調(diào)N檔怠速油耗為1.2L/h，開(kāi)空調(diào)進(jìn)D檔為1.7L/h，關(guān)空調(diào)N檔怠速為0.9L/h。 高速的綜合油耗 高速里程為385.9km。全程平均油耗6.6L/h，通過(guò)計(jì)算油費(fèi)，行車(chē)電腦顯示油耗和實(shí)際油耗誤差不大。 100km/h，定速巡航時(shí)的油耗 5.4L/100KM上坡是油耗會(huì)增加，下坡是油耗減少，這個(gè)是平路上的油耗，總的來(lái)說(shuō)，在5-6.5之間。

機(jī)油消耗偏大。剛過(guò)1000公里，那紅柱子顯示只有一半了，機(jī)油消耗明顯偏大，她給我省下來(lái)油錢(qián)看樣子要拿點(diǎn)出來(lái)買(mǎi)機(jī)油了。