懸掛感覺比較合適，也有朋友說有點硬，之前開過金皇冠、凱旋、伊蘭特，感覺奔騰的懸掛正正好，可能這個新車的緣故，路感還要更加清晰一些。

今天突然想到一個問題，50的車身A柱壓的很低，使得50的風阻系數(shù)降低為0.28。但是，為什么發(fā)動機又用1.6的呢？如果用1.6的發(fā)動機，有必要把A柱壓的這么低嗎？0.28的風阻和1.6的發(fā)動機是不是在設計理念上是一種矛盾？難道只是為了方便套用馬6的設計和制造流程嗎？

但是我相信50還是有很多問題的，只是我用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)，

但是感覺車子起步的時候比較慢，光給油不跑似的。不知道是因為我的車是自動檔的原因還是動力的原因。

汽車的配置相當豐富，也希望這些配置能長時間無故障使用。

有兩次熱車打不著，偶發(fā)現(xiàn)像，繼續(xù)觀察吧，不過也有人反映過這個狀況。

車內(nèi)密封好，基本沒有車外噪音

個人感覺，其實愛信的6檔自動變速箱其實也就是個5檔自動變速箱，1檔基本上是個擺設，而且嚴重影響起步效率。

我覺得10萬多一點點價位的車，這個車還算不錯的，不論從配置上，性能上或者從空間上說都是還可以的。

24小時的時間僅僅跑了100公里，發(fā)現(xiàn)啟動真的想多數(shù)車友說的一樣好慢啊，至于刷ECU的問題，我這臺也是已經(jīng)升級的了，啟動很慢，猛踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻飚升到2500轉(zhuǎn)，然后又掉到1500轉(zhuǎn)，車速才稍有提高。

B50的方向指向真的沒得說，駕駛起來很順手的，包括一段時整個向外傾斜，跑起來也很順，底盤還是很有優(yōu)勢。 <br />

不過頂部不夠，有個同事個高已經(jīng)碰到了頂

中低速行駛的安靜性市內(nèi)行車，關閉音響和窗戶，車內(nèi)非常安靜，聽不到什么雜音

尾部接縫有點大，發(fā)動機前蓋上的焊縫（焊點）太粗糙，好像沒有打磨。感覺很次！

其次，小五由于繼承了馬六的底盤，2675的軸距沒有變化，只是減小了前后懸的長度，使得車內(nèi)空間明顯優(yōu)于同級別車型，很適合全家出行。

前排坐椅太高，幾乎是頭頂天花板（已經(jīng)調(diào)至最低位置了）。

個人感覺B50的做工~配置~等等方面還算是比較厚道的。

座椅偏硬，

目前沒有發(fā)現(xiàn)大家說的小毛病

雨刷聲響是個老問題,換了2副,還是響.

動力方面市內(nèi)和短途跑跑夠了，目前我最遠就是跑上牌的時候從上海跑到杭州，感覺還可以，沒什么問題。

天窗有時有細沙迎擊玻璃的聲音。

隔音效果不錯，

行程28000公里，做25000保養(yǎng)，就換換機油298，機油濾芯31，墊片再加工時什么的要431塊。去保養(yǎng)的時候還遇到了隔壁小區(qū)一個開B50的，一看牌子原來都是熟人那

新車氣味不是太重（沿/偷襲了德系車的傳統(tǒng)）。

中空臺右側(cè)嘎吱嘎吱響。

其他都還好，沒什么大的問題，大家說的轉(zhuǎn)向柱等問題沒有碰到，

方向盤摸上去很粗糙，有些硬塑的感覺。

椅子感覺挺好，駕駛和副駕駛都是電動的，感覺不錯。

今天起步轉(zhuǎn)彎時,底盤嘎嘎響,嘛回事?

6檔變速箱，換檔感覺還可以，但是一二檔有頓挫感

做工也有待提高。

今天開50沒有出現(xiàn)任何問題，

外觀說實話還是比較一般的，很中庸，特別是C柱，和后門那塊。太突然。

發(fā)動機平穩(wěn),發(fā)力較好.

胎噪,受不了受不了,打算開一年后換靜音胎,

油耗低，現(xiàn)在1100公里了，平均時速30，平均油耗8.3，一半高速一半市里堵車，多數(shù)情況車里我跟老婆倆人，基本都開空調(diào)，相當?shù)厥∮土恕?/div>

內(nèi)飾設計不錯，比較細致，

說一下今天的駕駛情況，早晨送lp到公司，然后我在開到自己單位停車場一共是7km左右，一個問題就是平順性差，