空間大，選車的時(shí)候在很多車型里面糾結(jié)，比如科魯茲、新愛麗舍、等等，但是綜合起來空間都不如B50，特別是后排空間，真心挺大的，后排還能放倒，后備箱也足夠用。

奔騰B50的內(nèi)部空間的確很不錯(cuò)，距離中級(jí)車也只是差一點(diǎn)點(diǎn)罷了，前排就不用說了，很充裕，大個(gè)子坐后排可能會(huì)稍微有點(diǎn)局促，后備箱非常的大。

奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，大氣卻又不失時(shí)尚感。

方向盤靈敏精準(zhǔn)，手動(dòng)擋離合油門配合好的話，開起來很穩(wěn)當(dāng)。

憑借著四輪獨(dú)立懸掛的配置，百邁車速就能很輕松的在高速立交面前完美通過，同價(jià)位車型中絕無僅有的性能

外觀算是本人買這個(gè)價(jià)位車中最中意的，當(dāng)時(shí)買奔騰b50的時(shí)候看了好幾款7-10萬的車型，比較起來奔5的外觀給了我心動(dòng)的感覺，即不失身份，又有給人大方成熟的效果，以至于銷售人員給我打電話的時(shí)候我心中就基本定下了買奔5的決定。從看車到提車基本就用了三天

要說奔5的優(yōu)點(diǎn)啊，我首先贊成它的配置與外觀，我喜歡的是云層銀這個(gè)顏色，配上它穩(wěn)重型的流線，感覺非常適合我，所以選擇了它。再就是穩(wěn)定性好，真有馬6的感覺哦，彎道性能較好百邁車速過彎沒有其它車型那種身體傾斜的感覺。

我最滿意的就是小5的操控，方面盤打得很順心，方向指向準(zhǔn)確，反應(yīng)也很及時(shí)，再加上馬自達(dá)六的底盤，拐彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾側(cè)感，能夠平平穩(wěn)穩(wěn)地通過，另外底盤調(diào)教偏硬了一點(diǎn)，坑洼路面有點(diǎn)顛簸，但是路感清晰，對(duì)這7W多的車子來說，已經(jīng)表現(xiàn)得很出色了。

空間這個(gè)方面也是比較滿意的，2675mm的軸距在同級(jí)車中是沒得說的，簡直可以跟中級(jí)車一較高下，寬度很足夠了，不過高度方面有點(diǎn)低了，我180cm的身高坐著差不多頂?shù)搅祟^。另外后排挺不錯(cuò)的，坐滿三個(gè)人沒感覺擁擠。

外形亮麗、底盤好

性價(jià)比比較高，底盤扎實(shí)，做工、用料實(shí)在。

性價(jià)比比較高，底盤扎實(shí)，做工、用料實(shí)在。

4輪獨(dú)立懸掛帶來了相對(duì)較好的操控性，以及降低了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感，這是讓我最滿意的地方。

整齊大氣漂亮的外觀，較為寬敞的空間

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:較好

車內(nèi)整體空間較大，但由于其采用流線型設(shè)計(jì)，使得頭部空間相對(duì)局促。有下松上緊的感覺。

沒啥

配置與外觀，我喜歡的是云層銀這個(gè)顏色，配上它穩(wěn)重型的流線，感覺非常適合我，所以選擇了它。再就是穩(wěn)定性好，真有馬6的感覺哦，彎道性能較好百邁車速過彎沒有其它車型那種身體傾斜的感覺。

很大氣，流線型的車身，端莊大氣的外表，很符合我的胃口，讓我對(duì)小五的第一印象特別好，怎么看怎么不像國產(chǎn)緊湊型車。每次停好車后，總是覺得比其它車出來一部分，車寬阿！
12款的小五在內(nèi)飾方面是一個(gè)大躍進(jìn)，銀色配合黑色的搭配，加上多功能方向盤的應(yīng)用，讓其看起來更不像一款A(yù)級(jí)車，B50叫囂著越級(jí)挑戰(zhàn)，是有其道理的。

空間大