奔騰B50的內(nèi)部空間的確很不錯(cuò)，距離中級(jí)車也只是差一點(diǎn)點(diǎn)罷了，前排就不用說了，很充裕，大個(gè)子坐后排可能會(huì)稍微有點(diǎn)局促，后備箱非常的大。

從這個(gè)價(jià)位來看，奔騰B50的配置還是很豐富的，很厚道，四輪都是獨(dú)立懸掛，我買的這個(gè)時(shí)尚型配置也都是以實(shí)用為主，沒有真皮方向盤和真皮座椅。

奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，大氣卻又不失時(shí)尚感。

在自主品牌中，我個(gè)人認(rèn)為奔騰B50的外形不能說是最好看的，但一定是最耐看的，整體看上去很大氣很時(shí)尚，車身的線條非常的流暢動(dòng)感。

方向盤靈敏精準(zhǔn)，手動(dòng)擋離合油門配合好的話，開起來很穩(wěn)當(dāng)。

當(dāng)時(shí)買車選的是布紡座椅，感覺坐起來不如皮質(zhì)的，現(xiàn)在考慮換套皮質(zhì)座套；B50充分體現(xiàn)了獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，在鄉(xiāng)下跑起來也沒有很顛簸的感覺；后座沒有出風(fēng)口，夏天開空調(diào)的時(shí)候，要略等一下才能涼下來。

外觀算是本人買這個(gè)價(jià)位車中最中意的，當(dāng)時(shí)買奔騰b50的時(shí)候看了好幾款7-10萬的車型，比較起來奔5的外觀給了我心動(dòng)的感覺，即不失身份，又有給人大方成熟的效果，以至于銷售人員給我打電話的時(shí)候我心中就基本定下了買奔5的決定。從看車到提車基本就用了三天

我選擇的算是手動(dòng)高配的，比如說前排側(cè)氣囊，真皮座椅，定速巡航，導(dǎo)航，主駕駛電動(dòng)座椅，四輪獨(dú)立懸掛等等等...如此價(jià)位對(duì)于這種配置的車來說比較稀有

我最滿意的就是小5的操控，方面盤打得很順心，方向指向準(zhǔn)確，反應(yīng)也很及時(shí)，再加上馬自達(dá)六的底盤，拐彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾側(cè)感，能夠平平穩(wěn)穩(wěn)地通過，另外底盤調(diào)教偏硬了一點(diǎn)，坑洼路面有點(diǎn)顛簸，但是路感清晰，對(duì)這7W多的車子來說，已經(jīng)表現(xiàn)得很出色了。

舒適性方面，車子的空間大小是比較足夠的，寬度方面也是大家都認(rèn)可的長(zhǎng)，雖然高度不太充裕，不過不會(huì)頂頭就好了，減震方面雖然偏硬，但路感好，這個(gè)有得必有失，但是異響這個(gè)問題就不是了，發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾的塑料配件，中控臺(tái)都會(huì)不時(shí)發(fā)出噪音，好難受。

性價(jià)比比較高，底盤扎實(shí)，做工、用料實(shí)在。

座椅想調(diào)得在低點(diǎn)調(diào)不了

10萬左右無論是扎實(shí)的做工、用料，高安全性，空間大小，車身尺寸，還是后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格都是值得選擇的。個(gè)人感覺B50還是比較物有所值的。

性價(jià)比比較高，底盤扎實(shí)，做工、用料實(shí)在。

座椅想調(diào)得在低點(diǎn)調(diào)不了

10萬左右無論是扎實(shí)的做工、用料，高安全性，空間大小，車身尺寸，還是后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格都是值得選擇的。個(gè)人感覺B50還是比較物有所值的。

4輪獨(dú)立懸掛帶來了相對(duì)較好的操控性，以及降低了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感，這是讓我最滿意的地方。

起步以及急加速速度慢

整車給人較為敦實(shí)的感覺，外觀較為大氣，符合國(guó)人的審美觀念，車漆也比較厚。

整齊大氣漂亮的外觀，較為寬敞的空間

底盤高度太低了

定速巡航和電動(dòng)座椅很實(shí)用，多功能方向盤的音響控制按鈕也很方便和上檔次。

配置與外觀，我喜歡的是云層銀這個(gè)顏色，配上它穩(wěn)重型的流線，感覺非常適合我，所以選擇了它。再就是穩(wěn)定性好，真有馬6的感覺哦，彎道性能較好百邁車速過彎沒有其它車型那種身體傾斜的感覺。

空間沒得說,非常大,比一般的A級(jí)車都要大.
配置夠用,一般常用的功能都有,,音響也非常給力
家用公用均可，國(guó)產(chǎn)車的做工就是厚道，前車近光遠(yuǎn)光獨(dú)立分開，近光還帶透鏡，相當(dāng)厚道，視覺效果絕對(duì)不錯(cuò)。特別喜歡那個(gè)豐滿的屁股！呵呵

很大氣，流線型的車身，端莊大氣的外表，很符合我的胃口，讓我對(duì)小五的第一印象特別好，怎么看怎么不像國(guó)產(chǎn)緊湊型車。每次停好車后，總是覺得比其它車出來一部分，車寬阿！
12款的小五在內(nèi)飾方面是一個(gè)大躍進(jìn)，銀色配合黑色的搭配，加上多功能方向盤的應(yīng)用，讓其看起來更不像一款A(yù)級(jí)車，B50叫囂著越級(jí)挑戰(zhàn)，是有其道理的。

空調(diào)制冷的效果實(shí)在是不太好，城市里的氣溫開始升高了，開著空調(diào)坐在車?yán)锖孟駸h桑拿一樣

小五表現(xiàn)得比較滿意，方向按我想象的路線順利通過，木有甩尾，這時(shí)右側(cè)路邊一停駛的出租車，突然轉(zhuǎn)向要并線，燈也不打，要知道我剛過彎，把還木有打正，又趕緊左打輪，到我順利躲過，前后也就五秒的時(shí)間，小五的操控太給力了，前后獨(dú)立懸掛不是蓋的~ 。

個(gè)人對(duì)外觀及駕車舒適度感沉滿意

大量塑料件的運(yùn)用降低了整個(gè)設(shè)計(jì)的檔次的同時(shí)，也會(huì)因氣候的變化產(chǎn)生異響

車內(nèi)整體空間較大，但由于其采用流線型設(shè)計(jì)，使得頭部空間相對(duì)局促�？偟脕碚f很滿意

底盤還可以，車比較穩(wěn)，提車回來那天，在高速上開到120，基本沒有飄得感覺

動(dòng)力不是很滿意

底盤還可以，車比較穩(wěn)，提車回來那天，在高速上開到120，基本沒有飄得感覺

性價(jià)比高。在10萬元價(jià)錢車中做好

起步有點(diǎn)慢

好、值、棒！你值得擁有！

外觀:大氣、時(shí)尚, 我買的紅色，這款紅色是暗紅色，正好是我喜歡的顏色，車身扁長(zhǎng)，感覺很穩(wěn)當(dāng)，外觀大氣時(shí)尚，朋友都說好看
操控:因?yàn)檐囍兀�操控起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不像有些車自重輕，動(dòng)力大，輕輕一踩就跑，感覺不好操控，這個(gè)車反應(yīng)不那么靈敏，感覺很穩(wěn)當(dāng)。
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 我每天上下班大概來回50公里，有高速的路段，也有市區(qū)，總體油耗還是滿意的，大概在7個(gè)油，現(xiàn)在冬天了，好像有點(diǎn)耗油，8個(gè)多了

內(nèi)飾:內(nèi)飾還是不太精致，粗粗的塑料質(zhì)感，和外觀不是很相配，但是配置的東西還是不錯(cuò)的
空間:身高: 160-170CM, 這款車前排明顯很低，我都快頂?shù)筋^了，遮光板都不能完全放下來，否則視線全擋，沒法開車

外觀:大氣 ,穩(wěn)重, 朋友們都說好看
操控:減震很好 ，很穩(wěn)
動(dòng)力:很穩(wěn)
質(zhì)量:一般沒有小毛病 ，安全高
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 蠻好

內(nèi)飾:太板，，尤其是手剎

外觀:比較滿意外觀

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力
空間:不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間

外觀:大氣時(shí)尚, 外觀好，屬于中上。
內(nèi)飾:美觀大方，就是行車電腦功能太少，沒有瞬時(shí)油耗和續(xù)航里程。
操控:M6底盤不是蓋的，非常優(yōu)秀，高速130過彎
空間:身高: 170-180CM, 空間還可以，就是有點(diǎn)矮，有些頂頭。

動(dòng)力:1-2人還行，滿載就完蛋了，滿載基本是4000轉(zhuǎn)換擋。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.3L/100km, 油耗偏高，1.6應(yīng)在8以下較合理。

外觀:大氣,動(dòng)感,好看,活力,外觀, 大氣
內(nèi)飾:非常好
操控:非常好
動(dòng)力:平路感覺還可以，爬坡感覺軟了一點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 還可以
質(zhì)量:非常好
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 還可以