空間大，很大，十分大，非常大�。∩眢w龐大，接近全尺寸SVU，霸氣 。市區(qū)足夠，超車(chē)并線游刃有余。操控舒適靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，操控穩(wěn)定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門(mén)反應(yīng)迅速。

車(chē)燈不太給力，雖說(shuō)是透鏡，但豐田給大漢用的是單光透鏡+鹵素?zé)襞�，在沒(méi)有路燈或是夜晚高速上跟蠟燭差不多，被迫換了海拉3雙光透鏡+氙氣燈泡。

座椅軟硬適中，乘坐舒適，安靜�？纯礉h蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，外觀能不大氣嗎？?jī)?nèi)飾 中規(guī)中矩，工程塑料用的較多，不過(guò)各種功能按鍵使用起來(lái)比較方便直觀，不影響駕駛，美中不足的是座椅加熱的倆旋鈕在檔把子后面，有點(diǎn)不好操作。真皮座椅，高端大氣上檔次，不過(guò)不是全系配備。外觀大氣，時(shí)尚尊貴，駕乘空間十分充裕！特別是第二排座椅可以前后滑動(dòng)120毫米，第三排乘客上下車(chē)也十分方便，而且第三排空間并不是那么局促，180CM的乘客坐在第三排并沒(méi)感覺(jué)到有擁擠的感覺(jué)，頭部距頂棚尚有1拳距離。此外，第三排座椅可以分別放倒，增大了該車(chē)儲(chǔ)物空間的多樣性與靈活性。

漢蘭達(dá)最大的有點(diǎn)就是空間大，同級(jí)別里面漢蘭達(dá)的空間應(yīng)該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯(cuò)。漢蘭達(dá)這個(gè)將近30萬(wàn)的內(nèi)飾實(shí)在讓人寒心，內(nèi)飾的硬質(zhì)塑料件太多了，整個(gè)中控臺(tái)和儀表臺(tái)全都是硬質(zhì)塑料，非常的掉檔次，而且偶爾內(nèi)飾還會(huì)有些許異響。

將近30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾的用料實(shí)在是有點(diǎn)見(jiàn)不了人，整個(gè)儀表臺(tái)和中控臺(tái)全部都是硬質(zhì)的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒(méi)有四驅(qū)。

漢蘭達(dá)的外形確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，非常的耐看，看上去既不失時(shí)尚感，也不會(huì)看上去沒(méi)有SUV的硬朗風(fēng)格，但是就是車(chē)的漆皮真的太軟了，稍稍不注意就還有擦痕�？臻g非常的充裕，這一點(diǎn)你從他高大的身材就能看出來(lái)，無(wú)論是乘坐空間還是駕駛的空間都非常的充裕，活動(dòng)的空間都很大，第三排座椅2個(gè)成年人都可以坐的下，放倒后后備箱的空間就很大。我買(mǎi)的是2.7L排量的兩驅(qū)豪華7座版的，配置還可以，6個(gè)安全氣囊，上坡輔助，電動(dòng)天窗，前排座椅加熱這些都有，不過(guò)我覺(jué)得漢蘭達(dá)還少了個(gè)很重要的配置，那就是胎壓監(jiān)測(cè)。

我對(duì)漢蘭達(dá)這款車(chē)還是相當(dāng)滿意的，不光是口碑非常的好，油耗也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，產(chǎn)品的質(zhì)量也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，做工各方面也非常的仔細(xì)。車(chē)的體積也夠大，特別是它的噪音非常的小，起動(dòng)也很靈活，操控也很方便，電動(dòng)座椅，電加熱也來(lái)的非常的快，尤其是冬季，上車(chē)不一會(huì)車(chē)主座就熱起來(lái)了，還有它的自動(dòng)升窗功能，每當(dāng)你把車(chē)鎖死人走后，車(chē)窗的玻璃會(huì)自動(dòng)升起和關(guān)閉，車(chē)?yán)锏牡管?chē)影像也非常的實(shí)用

車(chē)的漆面太軟，

車(chē)的空間可以說(shuō)是無(wú)可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同時(shí)放倒的情況下，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)雙人大床，即使是放進(jìn)幾臺(tái)自行車(chē)和行李或很多的東西都沒(méi)有問(wèn)題，前排的駕駛座和副駕駛座空間也夠?qū)拤虼�，駕駛漢蘭達(dá)視野相當(dāng)開(kāi)闊。操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不論在什么樣的道路上行駛，它的ABS剎車(chē)抱死系統(tǒng)都會(huì)體現(xiàn)出非常的完美。既完善又輕松，轉(zhuǎn)向也非常的輕盈。電動(dòng)助力的原因會(huì)使方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向顯得更加輕松，跑高速里方向的穩(wěn)定性也非常的好，踏板的比例感非常的清晰，剎車(chē)制動(dòng)也容易做到平順，制動(dòng)力也非常的強(qiáng)大，我對(duì)這樣的操控也相當(dāng)?shù)臐M意。

空間大，外觀大氣

不知道現(xiàn)在，能不能爬坡了，要是連上路都不敢走，我還不如買(mǎi)面包車(chē)

觀望中，要是能爬坡就嗎，2.7的哈，不人就商務(wù)車(chē)了

車(chē)身大氣硬朗，空間寬裕

進(jìn)氣柵格很大與兩邊的燈太小很不協(xié)調(diào)

喜歡大漢的大，空間大，第三排座椅不雞肋，配置正好，置物處多

最滿意的就是空間了

油耗一般

舒適的空間感，大氣的外觀開(kāi)出去和坦克一樣

擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間

存在車(chē)漆及剎車(chē)偏軟、大燈亮度不夠

有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。動(dòng)力不錯(cuò)，提速快。底盤(pán)有著十足韌性，綜合性能表現(xiàn)尚佳。
越野能力差， 存在車(chē)漆及剎車(chē)偏軟、大燈亮度不夠

空間夠大

出去玩足夠了，空間很大，價(jià)位也適中

外觀大氣、空間大、適用、乘坐舒適、省油、動(dòng)力夠用、安全性好

配置欠缺、內(nèi)飾有待提升

非常適合家用，商務(wù)也不錯(cuò)。

百度下漢蘭達(dá)的爬坡門(mén)視頻
就知道 面包車(chē)能上的路 居然開(kāi)不上

我剛看了視頻不想買(mǎi)那車(chē)了

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

25-30W的suv中我覺(jué)得漢蘭達(dá)的性價(jià)比是最高的

天窗，導(dǎo)航應(yīng)是二十萬(wàn)以外車(chē)型應(yīng)有的，但是還要另花錢(qián)，真他媽宰人，大家看看華晨寶馬X1，又便宜，性價(jià)比更高，恩么也是個(gè)寶馬，明天就上市了，可以省幾萬(wàn)

天窗，導(dǎo)航應(yīng)是二十萬(wàn)以外車(chē)型應(yīng)有的，但是還要另花錢(qián)，真他媽宰人，大家看看華晨寶馬X1，又便宜，性價(jià)比更高，恩么也是個(gè)寶馬，明天就上市了，可以省幾萬(wàn)

天窗，導(dǎo)航應(yīng)是二十萬(wàn)以外車(chē)型應(yīng)有的，但是還要另花錢(qián)，真他媽宰人，大家看看華晨寶馬X1，又便宜，性價(jià)比更高，恩么也是個(gè)寶馬，明天就上市了，可以省幾萬(wàn)

動(dòng)力:非常一般

《誠(chéng)信為主》主要生產(chǎn)一次性塑料座套、方向盤(pán)套、檔桿套、一次性腳墊、高級(jí)防護(hù)仿皮葉子板護(hù)墊等HGF

《誠(chéng)信為主》主要生產(chǎn)一次性塑料座套、方向盤(pán)套、檔桿套、一次性腳墊、高級(jí)防護(hù)仿皮葉子板護(hù)墊等V

《誠(chéng)信為主》主要生產(chǎn)一次性塑料座套、方向盤(pán)套、檔桿套、一次性腳墊、高級(jí)防護(hù)仿皮葉子板護(hù)墊等VVV

空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

動(dòng)力:爬坡有點(diǎn)肉

外觀:霸氣,穩(wěn)重,霸氣、敞亮, 比較滿意外觀
操控:個(gè)頭大轉(zhuǎn)向操控比較靈活
動(dòng)力:城市使用夠用
空間:身高: 180-190CM, 空間不錯(cuò)
質(zhì)量:不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.6L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:內(nèi)飾與車(chē)價(jià)不匹配

內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)異味較大，大燈亮度不夠座椅乘坐比較舒服、腰部支撐到位讓人在長(zhǎng)途駕駛時(shí)也不易疲勞。音響和空調(diào)效果也不錯(cuò)，空調(diào)制冷快，而且對(duì)動(dòng)力影響不大
動(dòng)力:加速較及時(shí)，動(dòng)力跟得上，通過(guò)性不錯(cuò)，不過(guò)爬坡時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)肉。
空間:身高: 170-180CM, 前面的空間也很大，象我這么大的個(gè)頭，很好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.6L/100km, 油耗市區(qū)一直是93#12L左右，這個(gè)主要看這箱油遇到的紅燈多少了

外觀:一般, 漢蘭達(dá)整體細(xì)節(jié)一般，車(chē)漆偏軟
操控:整車(chē)操控性比較輕松，不過(guò)由于車(chē)身較大調(diào)頭轉(zhuǎn)向不太方便。
質(zhì)量:漢蘭達(dá)質(zhì)量穩(wěn)定性一般，偶有出現(xiàn)中控臺(tái)、儀表盤(pán)異響、怠速抖動(dòng)等問(wèn)題，但均未涉及到核心部件。

外觀:前衛(wèi), 漢蘭達(dá)外觀大氣、穩(wěn)重和前衛(wèi)并重。無(wú)論用來(lái)接客戶還是家人旅游，都能在一定程度上讓你面子上過(guò)的去。
內(nèi)飾:控制臺(tái)的整體布局感覺(jué)非常有層次
操控:也許是心理感覺(jué)吧，車(chē)越來(lái)越好開(kāi)了
動(dòng)力:對(duì)于不追求激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間較大，放眼國(guó)內(nèi)SUV，無(wú)出其右。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 日系車(chē)可能確實(shí)比老美的車(chē)要省油，比如，看到一篇大切路試，說(shuō)在70公里定速巡航的情況下，油耗在12個(gè)油，而在同等情況下，我的車(chē)在8升多

質(zhì)量:我的電動(dòng)后門(mén)不管用遙控器，還是按門(mén)尾開(kāi)關(guān)，只聽(tīng)到“滴滴”兩聲，就是沒(méi)有動(dòng)作

外觀:彪悍, 外觀大氣，彪悍，引人注目，感覺(jué)整個(gè)車(chē)真的很大
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說(shuō)一般，但也沒(méi)到了特別差的地步
操控:6擋自動(dòng)擋感覺(jué)不到換擋沖擊，也許是因?yàn)橐�磨合沒(méi)舍得踩油門(mén)吧
動(dòng)力:澎湃動(dòng)力,車(chē)隨我動(dòng).
質(zhì)量:質(zhì)量還是蠻穩(wěn)定的，我身邊買(mǎi)豐田的朋友差不多都一樣，這個(gè)是豐田最大的優(yōu)勢(shì)，這方面大眾也好，包括寶馬、奔馳要想趕上他估計(jì)還有一定的距離，所以無(wú)小毛小病也是在意料之中了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.3L/100km, 冬天比較費(fèi)油，尤其是在剛啟動(dòng)時(shí)，大概在11.3個(gè)油左右。。

空間:身高: 170-180CM, 第三排如坐人，行李箱幾乎放不了大箱子，長(zhǎng)途出行不能帶太多行李

內(nèi)飾:內(nèi)飾和空間沒(méi)話說(shuō)的，還算一流的，我一個(gè)朋友剛買(mǎi)了輛bmw3系，我看了下，不過(guò)如此
操控:比較好的通過(guò)性，上個(gè)馬路牙子不費(fèi)力至于坡啊還沒(méi)遇到過(guò)土石坡，水泥和瀝青的坡看著很陡的都能上去，坡道起步很好用就是給油要平緩和小，要不快了和給多了會(huì)打滑
動(dòng)力:提速什么不錯(cuò)，比雅閣索納塔一類(lèi)的轎車(chē)要好些（也可能是不敢和我放開(kāi)了跑吧）。
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大。放到第三排，再把第二排往后退，坐滿五個(gè)人，全車(chē)空間還會(huì)顯得非常寬裕
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.3L/100km, 總體感覺(jué)，夏天很省油，大約在十個(gè)油左右，對(duì)空調(diào)也沒(méi)有影響

外觀:體形大, 缺點(diǎn)就是體形大（4785*1910*1760），市內(nèi)停車(chē)考手藝
質(zhì)量:電動(dòng)尾門(mén)攝像頭邊有一按鈕，應(yīng)該是打開(kāi)后尾門(mén)的，但我按它尾門(mén)怎么沒(méi)動(dòng)靜